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原創(chuàng)|車主故事|錢金寶:與陜汽德龍X5000互相珍惜!

商用車之家訊:引:錢金寶,安徽宿州人,20多年的駕駛經(jīng)驗鑄就了他技術(shù)老練和高度自律。記者在采訪過程中,真正體會到一位優(yōu)秀的卡車司機(jī)對職業(yè)


引:錢金寶,安徽宿州人,20多年的駕駛經(jīng)驗鑄就了他技術(shù)老練和高度自律。記者在采訪過程中,真正體會到一位優(yōu)秀的卡車司機(jī)對職業(yè)的敬畏之心,對陪自己走南闖北的運(yùn)輸工具的尊重與信賴,正如他說的:“陜汽(德龍X5000)車做工扎實,各方面表現(xiàn)也比較壯實?!?br/>

錢師傅頭十來年是開自卸車的,最近十來年則一直跑長途冷鏈物流,從最先的陜汽F3000,到解放J6、歐曼,德龍X3000,再到德龍X5000,一句“陜汽車表現(xiàn)蠻好”道盡一位經(jīng)驗豐富的重卡司機(jī)對車輛的認(rèn)可。陜汽德龍究竟哪里好,我們一起來聽聽。


動力有勁

因為疫情原因,運(yùn)輸業(yè)務(wù)量有所下降,錢師傅自己既當(dāng)老板又當(dāng)司機(jī),一個人頂起一片天。大本營在安徽宿州,主營冷鏈運(yùn)輸,主要路線跑江西南昌、北京、天津等地。跟大多數(shù)卡車司機(jī)一樣,錢師傅一年得空的時間不多,大多數(shù)時間都奔波在路上,每個月跑1萬多公里,一年下來跑了近18萬公里。

“我感覺我的車比路上跑的其他的車都要穩(wěn)當(dāng)、要結(jié)實、更有勁。”據(jù)介紹,錢師傅的德龍X5000搭載濰柴動力,擁有550馬力,匹配法士特手動變速箱,動力性表現(xiàn)很好,“每次外出,來回都是連皮帶貨毛重49噸,起步、提速很快,跑在路上超車很容易就超過去了,我感覺沒有比我車功能更好的車?!?/span>

運(yùn)營過程中,錢師傅攜德龍X5000經(jīng)歷南下的酷暑與北方冬天的嚴(yán)寒,感覺車輛的性能穩(wěn)定可靠,幾乎沒有什么差別。


售后給力

冷鏈運(yùn)輸最注重運(yùn)輸時效性,關(guān)于貨物的品質(zhì)保證,所以運(yùn)輸車輛光有品質(zhì)還不夠,再加上高效、及時的售后服務(wù)給用戶營運(yùn)帶來雙重保險。

“在安徽宿州中遠(yuǎn)陜汽服務(wù)站,我每次開車過去(維修、保養(yǎng)),老板對我們的態(tài)度很客氣,有專門的的駕駛員休息室,茶水什么的給安排好,車輛有任何問題都給你及時解決?!标兤乜ㄊ酆蠓?wù)越來越好,錢師傅頗有體會。

大多數(shù)卡車司機(jī)最信任的是自己本土的服務(wù)站,畢竟熟人熟事打交道更輕松,但卡車的性質(zhì)決定了要走南闖北,難免在外地可能會遇到困難,那又是怎樣的際遇呢?

“印象最深的一次是在安徽皖南宣城廣德附近,變速箱旁邊的一個主線路‘打鐵了’,導(dǎo)致全車斷電,被迫停活。當(dāng)時又下著暴雨,打了400電話,當(dāng)?shù)胤?wù)站站長帶著修理工、電工過來處理,就這樣在大雨中花了幾個小時排查線路,最終把問題找出來解決好?!卞X師傅認(rèn)為,“陜汽售后服務(wù)全線都在提升,此前還在江西撫州南城出過兩次小毛病,當(dāng)?shù)胤?wù)站也都很好地進(jìn)行了解決?!?/span>

采訪了很多卡友,他們對售后服務(wù)的要求真的很純粹:態(tài)度好一點,技術(shù)高一點,價格優(yōu)惠一點,完美!


品質(zhì)扎實

用一個詞形容自己的德龍X5000?錢師傅答:實在。

“打個比方,我開了三年的德龍車和同類型其他品牌的車相比,很直觀的感受就是,其他品牌的車很明顯是個舊車,德龍的車折舊要輕很多,我身邊有朋友跟我同一時間段買的歐曼車、解放車,包括車輛外觀、發(fā)動機(jī)清潔度、工作臺材質(zhì)等各方面對比明顯?!被蛟S是經(jīng)過歲月的洗禮,有些品質(zhì)才愈顯彌足珍貴。

不僅如此,陜汽重卡X5000由于(車身)架子后面是往外延伸的,對比之下臥鋪空間顯得更寬,上邊的海綿墊子軟軟的,舒適性有了但時間長了容易凹下去。

“定期保養(yǎng)、勤保養(yǎng)要舍得花小錢,避免出現(xiàn)大的故障;同時,加正規(guī)的燃油、機(jī)油和原廠尿素等,也能有效降低車輛故障率,提高運(yùn)營效率?!卞X師傅坦言這也是20多年用車、養(yǎng)車的經(jīng)驗只談。

后記:錢師傅跟記者談車,也談行業(yè),他認(rèn)為國家三令五申明令疲勞駕駛,但高速路上、國道上的基礎(chǔ)設(shè)施(服務(wù)站)建設(shè)還需加強(qiáng),不少卡友在晚上10:00后因為沒有位置進(jìn)不了服務(wù)站,給休息、吃飯造成不便;另一方面,當(dāng)前長途物流運(yùn)輸行業(yè)的門檻大幅降低,新手司機(jī)幾乎有證花1萬多元就能買車,但有很多卡友并不懂自己的車,也不珍惜自己的車,有卡友想愛惜卻又無從下手,他建議廠家或經(jīng)銷商有必要對買車后的卡友進(jìn)行一次相關(guān)培訓(xùn)。

采訪最后,錢師傅也幫著總結(jié)了幾條安全駕駛技巧:駕駛過程中,對前方路況有一定的預(yù)判,前面只要一踩剎車,就要做出及時的反應(yīng);只要感覺到困了,不管活多急馬上找地方休息,尤其是開夜車的情況下,安全第一;只要車在外面,堅決不沾酒。


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