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從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，通過實(shí)施隧道工程和永久性橋梁建設(shè)工程，泥石流、塌方等災(zāi)害頻發(fā)的川藏公路“通麥天險(xiǎn)”預(yù)計(jì)今年年底解除。
位于318國(guó)道的102滑坡群、105道班段，地質(zhì)災(zāi)害規(guī)模大，沿線山體土質(zhì)較為疏松，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，極大制約了車輛正常通行，素有“通麥天險(xiǎn)”之稱。
目前，針對(duì)川藏公路102滑坡群的主體工程已完工，通麥至105道班段正在施工，預(yù)計(jì)年底具備通車條件。整個(gè)工程完工后，過往車輛將從新建的橋梁和隧道通過，避開原有便道。這意味著，“通麥天險(xiǎn)”可望永久解除。
通麥天險(xiǎn)，號(hào)稱“通麥墳場(chǎng)”，是川藏線最險(xiǎn)的一段路，在波密和八一之間，全長(zhǎng)14公里，這段路平均要走兩個(gè)小時(shí)左右。這里號(hào)稱“世界第二大泥石流群”，“川藏難，難于上西天”。
行走川藏南線，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有“死亡路段”之稱。
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