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“1-5月,?；愤\(yùn)輸車市場整體下跌4%，有些地區(qū)小幅上漲，相對于大環(huán)境32%的跌幅，?；肥袌霰憩F(xiàn)平穩(wěn)?！甭?lián)合卡車相關(guān)市場負(fù)責(zé)人介紹道：“因?yàn)檐囕v的保有量是逐年穩(wěn)步上升的，所以對燃料（如汽油、柴油、液化氣等類型的?；罚┑男枨蟊容^穩(wěn)定。預(yù)計(jì)近期因黃標(biāo)車淘汰，河北等地停滯的?；肥袌鰧⒅匦聠?dòng)，?；奋囦N量增長較快，后期繼續(xù)穩(wěn)定。”
整體慘淡 細(xì)分市場亦可為
據(jù)中汽協(xié)提供數(shù)據(jù)，從2014年8月到2015年5月，重卡銷量已連續(xù)下滑了10個(gè)月，自2015年2月以來，持續(xù)單月銷量降幅30%，市場的慘淡形勢無需贅述。
值得一提的是，細(xì)分市場中，?；愤\(yùn)輸需求平穩(wěn)增長，?；愤\(yùn)輸車每年銷量穩(wěn)定在2萬輛左右?？蛻糌浽撮L期穩(wěn)定，組織型客戶比例大，車輛更新周期穩(wěn)定，這是?；肥袌鲈谡w大環(huán)境下平穩(wěn)度過的原因之一。
據(jù)了解，在危化品牽引車市場中，J6P、雷諾天龍占半壁江山，在新車中占比預(yù)計(jì)超過70%。但危化品掛車競爭結(jié)構(gòu)又出現(xiàn)諸侯割據(jù)的局面。各重卡廠家對?；愤@一細(xì)分市場無不虎視眈眈。
“我公司代理的聯(lián)合卡車近期市場表現(xiàn)還可以，處于增長的狀態(tài)，這得益于聯(lián)合卡車新產(chǎn)品的上市推廣以及客戶群體的擴(kuò)大。聯(lián)合卡車危化品運(yùn)輸車在2011年年底進(jìn)入山東市場，已有4年時(shí)間?？蛻魧囕v的運(yùn)營效果比較滿意，主要表現(xiàn)為維修率低、油耗相對競品低、安全系數(shù)高、舒適度高等特點(diǎn)?！睎|營市鵬德汽車技術(shù)服務(wù)有限公司品牌經(jīng)理李衛(wèi)海說道。
“由于山東?；愤\(yùn)輸貨源比較充足，不少用戶購買?；愤\(yùn)輸車，再加上黃標(biāo)車淘汰，危化品運(yùn)輸車市場異常不錯(cuò)。聯(lián)合卡車在東營、濱州、淄博等山東?；啡菂^(qū)銷售比較好，受歡迎的車型有搭載6K10發(fā)動(dòng)機(jī)的380馬力牽引車以及搭載6K12發(fā)動(dòng)機(jī)的420馬力牽引車等兩款車型?！奔鹇?lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司山東省區(qū)銷售經(jīng)理劉國筍表示。
暢快體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)營銷
客戶在買車之前，私下里總要打聽打聽，咨詢咨詢，不會(huì)輕易下決定，要把所在區(qū)域的相關(guān)品牌看個(gè)遍，然后進(jìn)行對比，最終再選定購買的產(chǎn)品。
“我現(xiàn)在有40輛車，其中聯(lián)合卡車有20輛。墾利縣陳莊鎮(zhèn)也有30多輛聯(lián)合卡車?；愤\(yùn)輸車?！钡虏锪饔邢薰矩?fù)責(zé)人胡永田進(jìn)一步說道：“現(xiàn)在國產(chǎn)車輛的質(zhì)量整體差不多，所以我們很注重服務(wù)，影響我們購車的很大一部分因素取決于哪家的服務(wù)優(yōu)惠大、哪家的承諾好，畢竟省下的就是賺的。聯(lián)合卡車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商今年推出的服務(wù)優(yōu)惠很大，購車零首付，送保險(xiǎn)，K12發(fā)動(dòng)機(jī)3年不限里程免費(fèi)維修，這些就相當(dāng)于省了3年的維修費(fèi)用?！?/span>
第一輛車賣出去簡單，客戶買不買第二輛車就取決于第一輛的服務(wù)怎么樣?！拔覀儗τ诼?lián)合卡車的產(chǎn)品質(zhì)量是有信心的，同時(shí)特別注重客戶服務(wù)。針對K12?；愤\(yùn)輸車，服務(wù)優(yōu)惠有送20余次車輛保養(yǎng)，價(jià)值約25000元；贈(zèng)送保險(xiǎn)達(dá)40000元等。針對不同產(chǎn)品、不同地區(qū)、不同客戶群體推出形式豐富的政策優(yōu)惠。”李衛(wèi)海說道。
隨著消費(fèi)觀念的變化，消費(fèi)者在關(guān)注產(chǎn)品本身的同時(shí)更加注重售后服務(wù)，售后服務(wù)儼然成為企業(yè)保持或擴(kuò)大市場份額的重要因素。“為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，公司推出了‘暢·快體驗(yàn)’服務(wù)品牌，旨在為廣大用戶在運(yùn)輸和工作中帶來更輕松的駕乘體驗(yàn)，并為他們創(chuàng)造更高的物流運(yùn)輸價(jià)值。尤其針對今年的新U系產(chǎn)品推出的服務(wù)更是貼心、實(shí)際。譬如K12發(fā)動(dòng)機(jī)最長保修期限36個(gè)月不限里程；篩選重點(diǎn)服務(wù)站進(jìn)行一對一保障；針對駕駛技巧、保養(yǎng)周期及節(jié)油攻略等車隊(duì)管理內(nèi)容對客戶進(jìn)行培訓(xùn)；成立遠(yuǎn)程技術(shù)支持小組；全過程監(jiān)控管理客戶車輛運(yùn)營信息；推出聯(lián)合卡車手機(jī)APP以便查詢服務(wù)站，保證配件價(jià)格透明。危化品運(yùn)輸市場很穩(wěn)定，還是有待重卡廠家繼續(xù)深耕的，要做精做大，就需要更加完善的金融政策和落地的服務(wù)政策來支撐產(chǎn)品未來的銷量?！眲S說道。
2毫米厚、5秒鐘與安全
“卡車運(yùn)輸最重要的就是安全，人的命是無價(jià)的，超速超載以及疲勞駕駛是絕對不允許的。尤其是?；愤\(yùn)輸，考慮到貨物的特殊性和事故的危害性更是要求把運(yùn)輸安全放在第一位。這就要求只有更好更可靠的車才能更好的承擔(dān)?；肺锪鞯闹厝巍！?胡永田說道。
“曾經(jīng)有江浙地區(qū)的一個(gè)大客戶在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商開產(chǎn)品推介會(huì)的時(shí)候，把事故車開到現(xiàn)場，當(dāng)場說‘我要簽20輛訂單，如果不是這個(gè)車，我就沒命了，駕駛室都變形成那樣了，還是保住了我的命’。”劉國筍介紹道。
據(jù)了解，十天之前，聯(lián)合卡車的一名用戶發(fā)微信說，因車輛追尾嚴(yán)重受損，駕駛室在撞擊后脫離車身，旋轉(zhuǎn)著與車頭分離，打壞了發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、打斷了箱車前立柱，落地翻滾約1080度。但兩名駕駛員毫發(fā)無損，感謝聯(lián)合卡車堅(jiān)固的駕駛室。
究其原因，聯(lián)合卡車用2毫米厚和5秒鐘兩個(gè)數(shù)據(jù)給予了詮釋。
“聯(lián)合卡車駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)，鐵皮里包裹的是鋼架，就像大樓里的鋼筋混泥土。駕駛室鋼板的厚度最厚處達(dá)到2毫米，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，足以證明其真材實(shí)料，做工實(shí)在。有些廠家會(huì)為了降低自重，把鋼板的厚度降低，大梁變薄，這些行為在聯(lián)合卡車這里是絕對不允許的。我們始終堅(jiān)持把安全放在第一位。
”劉國筍進(jìn)一步介紹道：“同時(shí)，聯(lián)合卡車是國內(nèi)唯一一家通過?；稟DR歐標(biāo)認(rèn)證的廠家。雖然說國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求沒有這么高，但基于為客戶考慮的準(zhǔn)則，聯(lián)合卡車產(chǎn)品需要安全，需要標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。ADR功能主要是快速、安全的斷開車輛電源。ADR系統(tǒng)主要應(yīng)用于車輛通斷電不允許產(chǎn)生電弧以及整車在緊急情況下能快速斷電的場合，如石油油罐車、化學(xué)易燃易爆品車、軍用彈藥車以及這些車輛所處的倉庫環(huán)境（軍火庫或粉塵車間等）。假如車輛著火了，啟動(dòng)開關(guān)，只需5秒鐘，一鍵使整車全部即時(shí)斷電，完全在駕駛室內(nèi)操作，沒有下車、關(guān)電池等浪費(fèi)時(shí)間的行為?！?/span>
據(jù)悉，聯(lián)合卡車單后橋牽引車標(biāo)配ABS+ASR即驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)能有效維持車輛驅(qū)動(dòng)力，在濕滑路面起步、加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證駕駛穩(wěn)定性，進(jìn)一步減少事故可能性。同時(shí)，聯(lián)合卡車?；奋嚇?biāo)配 RSC（防側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），此系統(tǒng)有效控制車輛的行駛穩(wěn)定性，并且通過CAN總線控制發(fā)動(dòng)機(jī)和緩速器的輸出扭矩避免翻車事故的發(fā)生。
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