國(guó)四成最大影響因素 備貨偏于謹(jǐn)慎
在2014年重卡市場(chǎng)中，國(guó)四仍然成為影響車(chē)輛需求的最大因素，甚至迫使經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)趥湄浬细鼮橹?jǐn)慎。
“全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)四排放何時(shí)實(shí)施這一因素，將非常影響2014年重卡市場(chǎng)。從目前來(lái)看，國(guó)家政策與地方政策不同步，這在很大程度上影響了實(shí)施國(guó)四排放地區(qū)的重卡銷(xiāo)售。”李赫表示，公司所在地的西安從2013年7月開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)四排放，這極大影響到了去年下半年的銷(xiāo)售。“但國(guó)四車(chē)銷(xiāo)量也不大，因?yàn)?，很多用?hù)買(mǎi)了國(guó)三車(chē)后到異地上牌，或者西安的用戶(hù)選擇去異地購(gòu)國(guó)三車(chē)。”
李赫進(jìn)一步表示，用戶(hù)不愿購(gòu)買(mǎi)國(guó)四車(chē)的因素不僅因價(jià)格問(wèn)題，更是受到國(guó)四柴油、尿素均暫缺的影響。“我們現(xiàn)在基本不做備貨，備國(guó)三車(chē)怕砸手上，國(guó)四車(chē)又基本賣(mài)不動(dòng)。”
重汽商用車(chē)魯北分公司總經(jīng)理張曉峰同樣表示，在國(guó)四柴油、尿素不到位的情況下，銷(xiāo)售國(guó)四車(chē)非常困難。“但我們這塊區(qū)域的不少地方已經(jīng)執(zhí)行國(guó)四排放，我們不得不自備尿素，幫國(guó)四車(chē)用戶(hù)解決問(wèn)題。”
“與去年相比，2014年重卡市場(chǎng)應(yīng)該還會(huì)略好一些，但全國(guó)國(guó)四排放實(shí)施時(shí)間的不確定性非常影響市場(chǎng)需求的節(jié)奏。”張曉峰表示，受市場(chǎng)不確定因素影響，公司基本不做國(guó)三、國(guó)四車(chē)的備貨，主要按照訂單生產(chǎn)方式來(lái)銷(xiāo)售。而看好2、3月市場(chǎng)的李慶利也同樣表示，不做大量庫(kù)存。“我們沒(méi)敢備貨，店里就放幾輛樣車(chē)。”
“目前，運(yùn)輸外圍環(huán)境不好，運(yùn)輸成本不斷增加但運(yùn)費(fèi)跟不上，買(mǎi)重卡人越來(lái)越少。”王杰則向記者透露了，歐曼經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在普遍不做庫(kù)存的原因有兩點(diǎn)。“一、是歐曼廠家要求大家盡快消化手中庫(kù)存車(chē)，甚至通過(guò)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)調(diào)貨來(lái)幫助經(jīng)銷(xiāo)商消化庫(kù)存；二、歐曼今年大幅提高全款發(fā)車(chē)的返點(diǎn)。我們要拿到高返點(diǎn)，就要等用戶(hù)訂車(chē)后，再全款拿車(chē)。”
但李文中與大部分經(jīng)銷(xiāo)商執(zhí)不同看法。“我們覺(jué)得今年市場(chǎng)會(huì)好于去年。公司年初也積極備了一些庫(kù)存車(chē)，不少是國(guó)四車(chē)。我們這邊從去年7月開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)向國(guó)四車(chē)的銷(xiāo)售，情況還是不錯(cuò)的。”
從多地經(jīng)銷(xiāo)商的調(diào)查中，可以看出，國(guó)四何時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施這一問(wèn)題仍影響著今年重卡市場(chǎng)，特別是受提前開(kāi)票等提前消費(fèi)因素的影響，不但難以讓人辨別出“開(kāi)年紅”的虛實(shí)，甚至也很難讓人判斷出未來(lái)半年市場(chǎng)的“真真假假”。（商用車(chē)）
