由于我國(guó)大部分地區(qū)冬季氣候寒冷，車(chē)輛在這一季節(jié)容易出現(xiàn)故障，如果能偶提前做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，是可以讓車(chē)輛很順利地度過(guò)寒冷季節(jié)的。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

      ①機(jī)油的選用。冬季隨著氣溫的降低，常規(guī)的潤(rùn)滑油會(huì)變得比較粘稠，在早上第一次啟東市不能快速地循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部位，并且熱脹冷縮造成的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間縫隙變小，更易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。北京地區(qū)一般選用5W30粘度級(jí)別的機(jī)油即可（可適應(yīng)-25~ -20℃），如果車(chē)輛需要在更寒冷的地區(qū)行駛，那么可以更換為0W30粘度的機(jī)油。機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別和粘度指標(biāo)的選用是否合理，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季的起動(dòng)和行駛性能，對(duì)車(chē)輛的維護(hù)起著重要的作用。因此在選油的時(shí)候，應(yīng)盡量選擇對(duì)溫度適應(yīng)能力強(qiáng)的SL、SM級(jí)合成機(jī)油，這樣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供全方位的保護(hù)了。

      ②冷卻液的選用。冬季使用冷卻液時(shí)最重要的是要根據(jù)不同地區(qū)和不同車(chē)型確定選用冷卻液的冰點(diǎn)和用量。冰點(diǎn)只可以通過(guò)查看冷卻液的牌號(hào)了解，冷卻液的冰點(diǎn)一般為-18℃~ -40℃左右，選擇冷卻液的冰點(diǎn)值，可考慮比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?~10℃。例如北京地區(qū)的車(chē)輛，冷卻液的冰點(diǎn)在-30℃~ -25℃就能保證安全過(guò)冬。

     添加冷卻液時(shí)一定要加量合適，不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。不要將冷卻液加得太滿，要給散熱器留有充分的熱膨脹空間，不要往防凍液中添加自來(lái)水，只能補(bǔ)充原液或蒸餾水。還需提醒一下：冷卻液的正常使用壽命為2年，到期就應(yīng)更換。

     ③點(diǎn)火系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。冬季車(chē)輛起動(dòng)，有很多時(shí)候是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，包括高壓點(diǎn)火線圈氧化、接觸不良和火花塞積炭的問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題時(shí)，首先要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，特別是看看火花塞的工作狀況。在寒冷地區(qū)建議使用鉑金型或銥金型火花塞，價(jià)錢(qián)雖然比普通鎳合金火花塞貴，但它不容易氧化和積炭，使用壽命長(zhǎng)。

冬季對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)還需要檢查點(diǎn)火線的接觸問(wèn)題，特別是遇到動(dòng)力下降時(shí)，有可能是某一個(gè)缸不工作，這種情況多數(shù)是該氣缸的點(diǎn)火線接觸不良。

     ④重視發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的預(yù)熱。有觀點(diǎn)認(rèn)為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不需要預(yù)熱，這是不客觀的。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)比，它的確具有不需要預(yù)熱就能夠準(zhǔn)確供油的優(yōu)點(diǎn)，但預(yù)熱的目的是為了使冷卻液和潤(rùn)滑油到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在冬季尤其重要。發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季的預(yù)熱時(shí)間比其他季節(jié)要稍長(zhǎng)，長(zhǎng)約3~5分鐘，具體時(shí)間要視當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r。

（2）蓄電池的護(hù)理

    低溫環(huán)境下蓄電池的電容量將比常溫時(shí)低很多。在常溫下使用正常的蓄電池到寒冷的地方會(huì)出現(xiàn)突然沒(méi)電的情況。因此，在冬日更要做好蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)工作。首先，要及時(shí)檢查蓄電池存電情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)費(fèi)力或是勉強(qiáng)起動(dòng)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速逐漸下降就說(shuō)明蓄電池電壓不足，需要檢查或充電了。其次要注意檢查蓄電池中電解液的液面高度（免維護(hù)蓄電池除外），打開(kāi)蓄電池加液蓋后就會(huì)看到，在蓄電池側(cè)邊有上、下限標(biāo)線，一般電解液的液面高度應(yīng)該高出極板上緣10至15厘米。一旦低于下標(biāo)線，就要加增流水或電解液了，千萬(wàn)不要直接加自來(lái)水，這樣會(huì)造成蓄電池?fù)p壞。

    除此之外如果還能夠同時(shí)情節(jié)蓄電池接線束，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池壽命更有幫助。

（3）空調(diào)養(yǎng)護(hù)

    冬季寒冷地區(qū)的車(chē)主通常都不開(kāi)空調(diào)制冷，而長(zhǎng)時(shí)間停滯，制冷系統(tǒng)的部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成起動(dòng)阻力加大，使空調(diào)電磁離合器大話，還會(huì)使軸封干枯，造成泄漏。因此，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)在冬季也需要維護(hù)。每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)起動(dòng)2~3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。起動(dòng)制冷系統(tǒng)可以選擇在氣溫高于10℃有陽(yáng)關(guān)的日子，在行駛途中開(kāi)10分鐘即可。

（4）輪胎護(hù)理

    冬季雪天路面較滑，輪胎氣壓不可太高或太低。有車(chē)主擔(dān)心學(xué)弟大話，所以把輪胎氣壓降低，這是不可取的，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)加速輪胎老化。另外，要檢查輪胎側(cè)面有沒(méi)有裂紋，在寒冷季節(jié)這些裂紋會(huì)加深，輪胎側(cè)面最薄弱的地方，裂紋到一定程度就容易出現(xiàn)爆胎事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋的時(shí)候要進(jìn)廠檢查，必要時(shí)更換新輪胎。

（5）洗車(chē)護(hù)理

    冬季洗車(chē)后，先別急于停放，開(kāi)著車(chē)，讓它在路上行駛一段時(shí)間，這樣，隨著汽車(chē)的行駛，門(mén)縫里那些殘留的水珠就會(huì)被吹干。此外，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，可以打開(kāi)空調(diào)，這樣有利于供干門(mén)縫、窗縫等部位的殘水，結(jié)冰的幾率就大大降低了。如果鎖芯被凍住，千萬(wàn)不要用力地?cái)Q鑰匙，那樣只會(huì)把鑰匙擰斷，最簡(jiǎn)單的辦法就是找個(gè)吹風(fēng)機(jī)對(duì)著鎖眼吹，用不了兩分鐘鎖就能開(kāi)了。如果是車(chē)窗凍住了，可將空調(diào)暖風(fēng)調(diào)大，等車(chē)內(nèi)溫度上升些后再?lài)L試開(kāi)窗，這樣可以避免損壞橡膠條等塑料件。

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