瑞風(fēng)S3車型搭載的CVT變速器來自德國采埃孚集團（ZF）旗下的比利時邦奇公司（Punch）的VT2型CVT無級變速器，PunchVT2與VT1相比，具有單獨的控制單元TCU（無級變速箱控制單元），變速箱工作時反應(yīng)更快、控制更加精確，電子化、智能化程度更高。

大家在交車前應(yīng)提醒車主仔細閱讀《瑞風(fēng)S3產(chǎn)品使用說明書》，并在行車過程中需要注意以下12個方面：

1.只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車， N檔掛入R檔也需踩剎車。N檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機。

2.行駛中不建議掛入N檔滑行，因為無級變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行非常危險的，并且此時發(fā)動機會持續(xù)噴油，所以并不省油。下坡時空擋滑行由于沒有發(fā)動機制動也是非常危險。低速時滑至停止可以提前掛入N檔沒有什么影響。

3.無級變速車在行駛中切不可推入P檔，否則會導(dǎo)致駐車機構(gòu)損壞，所以必須在車輛完全停止后才能掛入P檔。在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

4.行駛結(jié)束停車時，無級變速車必須熄火掛入P檔或N檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應(yīng)該是：建議車主待車完全停穩(wěn)后掛入P檔拉緊手剎，然后松開剎車熄火。

5.另外關(guān)于臨時停車（如等紅燈）時，無級變速車到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論。踩住剎車掛在D檔，此時前進離合器摩擦片與離合器片處于臨界結(jié)合狀態(tài)，長時間處于該狀態(tài)會使變速箱油溫升高。松開剎車后離合器壓力逐漸增大，摩擦片與離合器片結(jié)合，車輛起步行駛。若掛入N檔，離合器完全分離，油溫不會受到影響。建議等待時間超半分鐘以上掛N檔拉手剎，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子損害不大。

6.為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式(D檔)。這樣可以使發(fā)動機和變速器全程保持達到最佳匹配的狀態(tài)，最大限度利用發(fā)動機的扭矩和功率輸出，達到經(jīng)濟的車速，從而提高燃油的經(jīng)濟性。
7.當(dāng)心斜坡溜車。不少CVT變速箱在動力接合的初段會發(fā)生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻止車輛溜坡。所以CVT變速箱車型在斜坡起步時要以手剎輔助或快速松開剎車輕踩油門。

8.需要拖車時，選擋桿必須位于位置“N”。 由于牽引車輛時油泵不工作，變速箱內(nèi)部不提供油液對鋼帶潤滑，會導(dǎo)致鋼帶及錐輪磨損，所以牽引車輛時嚴禁前輪著地。

9. 請勿改裝車輛的動力系統(tǒng)，如改裝天然氣，渦輪增壓等，因為CVT變速箱的所有標定都是基于原始狀態(tài)的發(fā)動機參數(shù)進行標定。

10.由于CVT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，對變速箱油的要求也極高，所以必須到JAC服務(wù)店使用邦奇已認可的專用CVT油，型號為 Idemitsu CVTF-EX1.

11.如果變速箱故障燈點亮，則應(yīng)盡快到附近4S店進行檢查維修，如果在發(fā)動機重新點火20次內(nèi)故障未再現(xiàn)則故障碼自動清除，將會對故障的診斷造成困難。

12.在手動模式下，不允許低檔位高轉(zhuǎn)速，這樣會導(dǎo)致變速箱損壞。

如果您喜歡大負載的長途跋涉旅行，如果您喜歡動不動就油門到底的感受速度與激情，那么相對嬌氣的CVT變速箱或許真的不適合您。希望那些有著激烈駕駛習(xí)慣的車主們尤其注意，不要過于暴力對待你的CVT變速箱，這樣才能最大程度的避免您的愛車出現(xiàn)問題。

還有更極端總結(jié)經(jīng)驗：

1.嚴禁大油門起步，突然加速！

2.嚴禁高速行駛中，推入N檔（一般不存在這個問題）。

3.盡量合理使用油門，避免剛提起速度就重踩剎車（這樣會直接燒毀CVT鋼帶）。

4.禁止同時踩剎車和油門，這樣會導(dǎo)致離合器燒壞。

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