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2024年3月15日，東風汽車集團有限公司宣布主要領導調(diào)整決定：原副總經(jīng)理林長波正式接任成為東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理，原總經(jīng)理唐競升任集團研發(fā)總院領導。
出身于技術部門的“新掌舵人”林長波，有著二十多年汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗。自2002年起扎根一線，在技術、質(zhì)量、生產(chǎn)、企劃、海外銷售、國內(nèi)營銷等各崗位有著扎實的基層工作經(jīng)歷。主導過新能源商用車創(chuàng)新研發(fā)、智能駕駛技術研發(fā)、重型商用車研發(fā)等重大科研項目，取得多項汽車研發(fā)授權專利，多次獲得科學技術進步獎項，是名副其實的“柳汽技術先鋒”。
在東風柳汽加速推進新能源布局的關鍵時期，林長波的接任無疑為東風柳汽注入了強大的動力，也預示著其商用車品牌乘龍的新能源技術轉(zhuǎn)型及營銷轉(zhuǎn)型即將拉開新的帷幕。
目標清晰，步驟明確，乘龍新能源布局初步成型
在70年的發(fā)展之路上，東風柳汽堅持“自主研發(fā)、創(chuàng)新發(fā)展”，開創(chuàng)多項中國重卡先河，為廣大用戶鑄就了一部好卡車。而今，面對當前的汽車科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮，東風柳汽乘龍積極響應國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，致力于成為貼近用戶的低碳智慧運輸引領者。
2022年，東風柳汽在乘龍67品牌客戶日上重磅發(fā)布“光合未來”新能源戰(zhàn)略，林長波現(xiàn)場宣布：2030年起，100%研發(fā)投入新能源產(chǎn)品，逐漸實現(xiàn)全線產(chǎn)品電氣化，所有工廠均實現(xiàn)碳中和。最遲2040年，實現(xiàn)運營碳中和，最遲2050年，實現(xiàn)全價值鏈碳中和。這是商用車行業(yè)為數(shù)不多也是最為領先的脫碳時間表，由此不難看出乘龍在新能源轉(zhuǎn)型上的決心。
時至今日，東風柳汽通過“光合未來”新能源戰(zhàn)略，推進實施“龍行工程”全面新能源轉(zhuǎn)型，探索出了一條符合自身發(fā)展的綠色化、低碳發(fā)展道路，并且構(gòu)建了純電、混動（HEV非插電式混動）、氫燃料、清潔能源等多元化新能源商用車核心產(chǎn)品群。其中，乘龍H5/H7/H5V LNG牽引車、乘龍H5/H7充換電牽引車已經(jīng)成為行業(yè)明星產(chǎn)品，被廣泛應用在資源運輸、港口短駁等領域，乘龍新能源布局已初步成型。
迎戰(zhàn)新能源商用車下半場 乘龍開啟“雙輪競速模式”
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)商用車銷售403.1萬輛，同比增長22.1%。其中，新能源商用車在商用車整體銷量中占比達到11.1%，滲透率處于較低水平。然而到了2024年，情況發(fā)生了變化，很多車企開始加大新能源商用車投入力度，新能源商用車也成為今年兩會熱點話題。
對此，林長波今年年初在接受采訪時表示，新能源汽車是汽車行業(yè)節(jié)能降碳的重要抓手，新能源商用車則是其中重要一環(huán)。東風柳汽將認真落實集團自主品牌新能源轉(zhuǎn)型三年行動計劃，高質(zhì)量推進東風柳汽全面電動化轉(zhuǎn)型。2024年，東風柳汽將推出商用車新能源品牌，同步推出L2V和E系列新能源產(chǎn)品，同時根據(jù)國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》相關要求，積極推進氫燃料中重卡在示范城市的運營；2025年，乘龍將實現(xiàn)新能源產(chǎn)品全技術路線、全品系覆蓋；2026年內(nèi)，還將進一步推出全新的輕中重型新能源商用車型。
在新能源產(chǎn)品力提升的同時，營銷模式也將全面轉(zhuǎn)型，打造快速響應新能源市場的營銷體系。從營銷模式、品牌煥新、用戶直連、組織變革、渠道進化五個層面協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)品牌的重塑、重立、重生。在服務層面，東風柳汽還將突破思維，扭轉(zhuǎn)觀念，從傳統(tǒng)的圍繞“車”服務，轉(zhuǎn)變?yōu)閲@“人+車”的一體化生態(tài)服務。從而為用戶提供更為人性化的服務，進一步樹立口碑和市場影響力，賦能品牌穩(wěn)健向上。
在東風柳汽迎來建立70周年之際，隨著兩任掌舵者的順利交接，東風柳汽總經(jīng)理林長波將繼續(xù)帶領乘龍品牌深化新能源轉(zhuǎn)型，依托技術轉(zhuǎn)型及營銷轉(zhuǎn)型的雙輪驅(qū)動，進一步提升新能源產(chǎn)品競爭力，書寫新能源時代最精彩的“乘龍答案”！
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