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石頭也能造車?福田汽車再次刷新業(yè)界認知

商用車之家訊:歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務!近日,小編聽說福田汽車即將于12月20日在“福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會”上發(fā)布一款“石頭車”

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近日,小編聽說福田汽車即將于12月20日在“福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會”上發(fā)布一款“石頭車”,這消息一經(jīng)發(fā)布,簡直刷新了小編的認知。

福田汽車發(fā)布“石頭車”,意欲何為,又會給行業(yè)帶來怎樣的震撼?請看方得網(wǎng)報道。

綠色減碳

行業(yè)轉(zhuǎn)型必由之路

面對日趨嚴峻的全球氣候變化挑戰(zhàn),碳達峰、碳中和已成為全球共識。根據(jù)我國“雙碳”目標行動規(guī)劃,明確“到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”。

商用車碳排放是交通行業(yè)乃至全國碳排放的重要來源,有效控制商用車行業(yè)碳排放總量,對推動交通行業(yè)綠色發(fā)展意義重大。

目前來看,行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)紛紛制定了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,積極采取措施來推動電動化、采用綠色能源、綠色制造等,來努力減少碳排放并為交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展貢獻力量。

據(jù)記者目前信息了解,福田汽車即將發(fā)布的“石頭車”其新材料在生產(chǎn)過程中廢棄物少、環(huán)境污染小、可降解;從生產(chǎn)制造方面,“石頭車”運用了全新降碳技術(shù)和系統(tǒng)節(jié)能降碳措施,實現(xiàn)了鋼鐵的低碳化;同時“石頭車”采用車型降重輕量化設計,有效減重,進一步降低能耗,可應用多項工況場景。從原材料低碳、到智造工藝的全方位降碳,再到產(chǎn)品終端應用的低能耗降碳,福田汽車將為行業(yè)帶來一款“全價值鏈降碳”的顛覆性產(chǎn)品。

此外,“石頭車”也將全面展示福田汽車新能源生態(tài)鏈的領先成果。其能源利用、資源回收、制造工藝、生產(chǎn)效率、物流體系等全面低碳化、智能化,全面展示福田汽車踐行綠色科技的初心和擔當。

為什么福田汽車可以做到?

持續(xù)創(chuàng)新

引領新能源發(fā)展

作為國內(nèi)汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)的龍頭企業(yè),福田汽車始終是國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要實施者和堅定推動者。福田汽車之所以能創(chuàng)新研發(fā)這樣一款“石頭車,關(guān)鍵就在于其新能源轉(zhuǎn)型的決心強、干勁足。

決心強,福田汽車有著明確的雙碳戰(zhàn)略規(guī)劃:2028年實現(xiàn)碳達峰,2035年核心工廠碳中和。

干勁足,福田汽車在全新新能源戰(zhàn)略的指引下,堅持以產(chǎn)品升級、技術(shù)突破和生態(tài)創(chuàng)新來持續(xù)推動新能源業(yè)務加速發(fā)展。

在產(chǎn)品端,福田汽車著力打造重、中、輕三大新能源專屬平臺。在技術(shù)端,福田汽車堅持純電+氫能+混動三線并舉,積極推動智能化、核心模塊、能源科技等技術(shù)自主。在生態(tài)端,福田汽車上游鏈合包括特來電、寧德時代等供應商和能源商;下游鏈合車輛運營,共建“整車+核心零部件+后市場服務+碳資產(chǎn)管理”的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

正是目標清晰、路徑明確,才能推動福田汽車在降碳方面穩(wěn)步推進、不斷創(chuàng)新,打造一款黑科技“石頭車”。

福田汽車這款“石頭車”究竟如何?12月20日福田汽車2024生態(tài)創(chuàng)新大會,共同期待!

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