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原創(chuàng)|“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”進(jìn)階 上汽大通MAXUS“大拿”是如何煉成的?

商用車之家訊:在重卡行業(yè)競爭激烈的背景下,北京重卡始終秉承“以用戶為中心”,致力以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品讓用戶滿意,并從服務(wù)上不斷加大力度。近


在重卡行業(yè)競爭激烈的背景下,北京重卡始終秉承“以用戶為中心”,致力以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品讓用戶滿意,并從服務(wù)上不斷加大力度。近日,北京重卡官方宣布

面對近年來輕型車市場的轉(zhuǎn)型浪潮,新能源滲透率以及總體市場規(guī)模穩(wěn)步提升,上汽大通MAXUS順勢而為,在已有EV30、EV80等新能源產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,重磅推出新能源輕型車品牌——“大拿eDeliver”。以發(fā)布新能源輕型車品牌為契機(jī),上汽大通MAXUS聚合了過去、現(xiàn)在和未來的新能源輕型車產(chǎn)品,形成互補(bǔ)和迭新,打一套組合拳,讓用戶有更多選擇的同時,也為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”再添有力證明。

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【上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌發(fā)布會】

那么,上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”是如何煉成的呢?

MILA平臺為推進(jìn)大拿eDeliver按下“加速鍵”

9月21日,上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布,以“大拿”為名打造成為集智能開發(fā)、科技研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新為一體的新能源輕型車領(lǐng)軍品牌;新品牌之下的首個“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺”MILA也正式推出,憑“超強(qiáng)技術(shù)底座”推動旗下高品質(zhì)新能源輕型車加速落地;同時,基于該平臺打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步震撼上市,以劃時代的“全維度創(chuàng)新”產(chǎn)品力刷新全球新能源輕型車“天花板”。

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【上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌發(fā)布會】

”最早的乘用車、商用車第一代都是油轉(zhuǎn)電,上汽大通經(jīng)過三年的研發(fā),推出的MILA平臺是上汽大通MAXUS為了加速推進(jìn)大拿eDeliver,而打造出的全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺,致力于創(chuàng)造出符合用戶需求的新能源產(chǎn)品?!吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅表示,變化萬千和快速定制是MILA平臺的最大亮點(diǎn)。

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【上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺”MILA】


據(jù)悉,MILA平臺通過SMIT共用接口和即插即用技術(shù),將整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng),四大模塊自由組合,靈活定制,快速形成多場景、多品系、多維度的產(chǎn)品矩陣。全新車型的研發(fā)周期從傳統(tǒng)的24個月縮短至12個月,快速響應(yīng)用戶需求的同時,也讓上汽大通MAXUS更高效地創(chuàng)造出劃時代的產(chǎn)品。

依托SMIT技術(shù),MILA平臺可構(gòu)建出15種場景化的車型,覆蓋18座的客車、20方的VAN車、10噸以上的輕卡和四驅(qū)高性能皮卡,實(shí)現(xiàn)全場景,全融合的技術(shù)方案。可以說 “用戶需要”什么車,MILA就可以”快速定制“出什么車。

如此,當(dāng)其他公司平臺還在宣傳三電系統(tǒng)、整車架構(gòu)、底盤等相關(guān)內(nèi)容,上汽大通MAXUS全新品牌大拿eDeliver這里增加車身結(jié)構(gòu)?!毙履茉词怯秒姵貋硖峁﹦恿Γ磥碚麄€車的架構(gòu)、整個車的形式、表達(dá)方式都會發(fā)生變化,所以在這個過程中會增加了車身的結(jié)構(gòu)形式?!爸x嘉悅對媒體解釋道。

未來2年內(nèi),依托該平臺進(jìn)行承載式車身產(chǎn)品以及非承載車身產(chǎn)品開發(fā),大拿還將推出10款全新新能源車型,成為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”。

雙星閃耀開啟大拿品牌的全新啟航

”寬體輕客大拿V1,是面子大拿,也是賺錢大拿,輕卡T1是省心大拿,也是財(cái)富大拿。上汽大通希望通過不斷推出的大拿產(chǎn)品,表達(dá)出用戶自己就是大拿,更希望用我們的產(chǎn)品給大家的生活和工作提供支持和幫助,讓各位用戶成為各行各業(yè)的大拿?!吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅對媒體表示。

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【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1售價公布】

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【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1六重好禮】

大拿V1、大拿T1作為大拿的首創(chuàng)之作,無論是在外觀設(shè)計(jì)、配置設(shè)置, 還是在內(nèi)在實(shí)用性方面,一如既往地,上汽大通MAXUS拿出最好的產(chǎn)品、最好的配置、最好的姿態(tài)來給市場消費(fèi)者。

大拿V1集高顏值、大智慧、強(qiáng)功能于一體,對整個城配物流車在形體風(fēng)格上有風(fēng)向標(biāo)的作用。

外觀上以方圓之融、空間至上的共創(chuàng)理念,采用圓潤溫和的“膠囊”設(shè)計(jì)語言,賦予整車親和靈動的“好賣相”。內(nèi)飾尊崇空間解構(gòu)主義的設(shè)計(jì)理念,模塊化設(shè)計(jì)構(gòu)建出工作區(qū)、生活區(qū)、倉儲區(qū)“三室一廳”的創(chuàng)新性布局,獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素貫穿全艙,營造出“舒享愉悅”的“靈動空間”!

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【上汽大通MAXUS“智慧高效純電物流車”大拿V1】

無智能,不造車!大拿V1基于BLE 5.0多級授權(quán)通訊技術(shù),行業(yè)首創(chuàng)“無感”交互設(shè)計(jì),走近車輛自動解鎖,入座即上電,真正車隨身動。標(biāo)配多功能方向盤,搭載7吋液晶儀表,搭載視頻流SOC芯片,全系標(biāo)配 高清晰度的倒車影像,讓用車更輕松;搭載12.3吋中控大屏,通過AI助理”小通同學(xué)“可輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、社群組隊(duì)、實(shí)時交通和信息共享等,“GET新技能,搶單快一步”。

最值得關(guān)注的是,基于“超強(qiáng)技術(shù)底座”,運(yùn)用偏置懸架集成技術(shù),搭配超薄電池,大拿V1擁有行業(yè)最低的520毫米超低地板,結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計(jì),貨倉實(shí)際利用率高達(dá)98%。車長4.8米,“比同級大一方”的空間優(yōu)勢可為快遞小哥帶來每月20%的額外收入。通過多通道載荷分布式傳遞技術(shù),大拿V1的拖拽超過2.5噸,承載可超過1.5噸,同級最強(qiáng)。大拿V1可搭載120千瓦高功率電驅(qū),三種駕駛模式隨心切換,最高車速達(dá)130公里每小時,大幅縮減配送時間;憑借0.29的風(fēng)阻系數(shù),搭配低滾阻輪胎,百公里電耗僅15.9度。同時,蜘蛛電池標(biāo)配液冷液熱技術(shù),使電池始終保持最優(yōu)的充放電性能,不論嚴(yán)寒酷暑,大拿V1的充電時間不超過半小時。

“純電時代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1,省力省電不省空間、安全可靠且經(jīng)久耐用,打造商用車物流生態(tài)重要一環(huán),覆蓋城配、最后一公里,其本質(zhì)是為客戶帶來更高的經(jīng)濟(jì)價值。

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【上汽大通MAXUS“純電時代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1】

物流配送注重運(yùn)輸效率。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的820毫米超寬車架設(shè)計(jì),選用同級別最高的高強(qiáng)鋼,擁有業(yè)內(nèi)最低的980毫米低貨臺設(shè)計(jì),一裝一卸,省事又省力。大拿T1車身設(shè)計(jì)擁有超5平方的超大導(dǎo)流罩,外加超級卡車同款的air curtain設(shè)計(jì),達(dá)到0.39行業(yè)最低風(fēng)阻系數(shù),極大提升了整車?yán)m(xù)航能力,最高可達(dá)500公里,輕松滿足絕大多數(shù)城市和城際的物流場景。

開辟了更多改造空間,打開了更多的市場結(jié)構(gòu)。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的蜘蛛電池集成設(shè)計(jì),節(jié)省出車架兩側(cè)400升的容積,為公共領(lǐng)域及特種行業(yè)預(yù)留出大量的改裝空間。多合一的電驅(qū)橋和電控系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì),大幅度提升空間效率,讓上裝更寬裕;預(yù)留的EPTO接口可滿足冷藏車,清掃車等改裝車輛的更多定制需求。

在配置上,大拿T1使用行業(yè)龍頭供應(yīng)鏈的三電產(chǎn)品,防水等級高達(dá)IP68,在蜘蛛電池全方位驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,針對高功率、大扭矩工況,高壓元器件升級至1000伏,電池包絕緣電阻達(dá)2.2吉?dú)W,實(shí)現(xiàn)多重保護(hù)。創(chuàng)新性的電池中置設(shè)計(jì),電池包被保護(hù)在車架中間,離地高達(dá)350毫米,結(jié)合底盤裝甲技術(shù),從容駕馭各種崎嶇坑洼路況。

大拿T1搭配5噸級電驅(qū)橋,應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的差速場景化設(shè)計(jì)專利技術(shù),充分考慮高速變道和城市復(fù)雜路況,極限轉(zhuǎn)彎壽命優(yōu)于競品5倍;后橋軸承也采用全封閉技術(shù),實(shí)現(xiàn)全生命周期的完全免維護(hù)。不僅如此,大拿T1采用行業(yè)最大的16吋制動器,滿載制動距離比同級產(chǎn)品提升20%,剎車性能更安全。

雙星閃耀開啟大拿品牌的全新啟航。未來,大拿品牌還將推出包括皮卡、輕卡、輕客等新能源輕型車,為全球用戶提供更綠色、更智能、更高效的全新解決方案。未來,憑借上汽大通MAXUS全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn),大拿品牌及產(chǎn)品積極加入新競爭賽道,并為”全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者“進(jìn)階提供源源不斷的新動能。


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