2012年年底前，成都市民將在成都的各大長途汽車站用上首批長途客車自動售票機(jī)。記者從昨日舉行的智能交通與現(xiàn)代物流高峰論壇上獲悉，作為今年全市推進(jìn)智能交通建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，成都將建立公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，拓展站外客運(yùn)車票銷售代理的渠道和規(guī)模，開展以互聯(lián)網(wǎng)、電話、自助售票機(jī)、代理網(wǎng)點(diǎn)為載體的聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)，緩解黃金周、節(jié)假日車站“購票難”的壓力，減少老百姓因購票造成的二次出行。
據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都市智能交通將以交通信息全面、實(shí)時采集為基礎(chǔ)，交通數(shù)據(jù)集成處理，信息共享為核心，交通運(yùn)行智能控制，協(xié)同管理為重點(diǎn)，整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，綜合采用現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建“一樞紐，三平臺、多個應(yīng)用系統(tǒng)”的框架體系。
其中，今年重點(diǎn)建設(shè)的有四大項(xiàng)目，分別是：建立公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，拓展站外客運(yùn)車票銷售代理的渠道和規(guī)模，開展以互聯(lián)網(wǎng)、電話、自助售票機(jī)、代理網(wǎng)點(diǎn)為載體的聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)，緩解黃金周、節(jié)假日車站“購票難”，減少老百姓因購票造成的二次出行;建立出租車運(yùn)營監(jiān)管及服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)出租車動態(tài)監(jiān)管、異常情況監(jiān)控、“克隆車”稽查、服務(wù)質(zhì)量考評、營運(yùn)數(shù)據(jù)分析、出租企業(yè)在線服務(wù)和電話預(yù)約叫車等功能;完成中心城區(qū)(三環(huán)以內(nèi))干線路網(wǎng)交通視頻采集系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)升級改造，及重要路口交通流量采集系統(tǒng)的建設(shè);完成智能交通頂層平臺，基本實(shí)現(xiàn)信息共享、系統(tǒng)聯(lián)動、功能共用、分級管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、救援一體的管理目標(biāo)。
“截至目前，智能交通建設(shè)的應(yīng)用效果已在我市初步顯現(xiàn)。”該負(fù)責(zé)人表示，全市以交通數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)，已經(jīng)構(gòu)建起了以城市道路、公路、碼頭、車站動態(tài)信息、公路客運(yùn)、城市公交、出租車、停車場實(shí)時信息為主體的交通信息采集、傳輸、處理與存儲機(jī)制，綜合交通數(shù)據(jù)樞紐框架體系初步形成。同時，以數(shù)據(jù)共享為紐帶，逐步建立起智能交通技術(shù)支撐平臺，以及以滿足交通管理為目標(biāo)，初步建成了一批切合交通實(shí)際需求，應(yīng)用效果較好的應(yīng)用系統(tǒng)。
