在國內“客車五虎”中之一，少林汽車股份有限公司的新能源項目開始于1998年，2006年正式啟動研發(fā)并在當年實現樣車撞車試驗，2009年，成立新能源汽車研究所，自主開發(fā)新能源汽車產品。在超級電容及管理系統、永磁電流同步電機及其驅動器、整車控制器、并聯系統專用耦合箱等方面，少林汽車都有相對成熟的開發(fā)和應用。
河南少林汽車股份有限公司新能源汽車研究所所長季新順介紹了相關情況。
經濟視點報：少林汽車新能源汽車項目是何時啟動的?
季新順：少林汽車從1998年開始對新能源汽車進行研究與開發(fā)，2006年研發(fā)產品取得了階段性的成果。
經濟視點報：現在少林汽車在新能源汽車方面的進展如何?
季新順：2009年2月份成立了新能源汽車研究所，同年4月份第一臺混合動力城市客車成功下線，并于北京車展榮獲“最佳新能源客車獎”，12月份第一臺純電動城市客車成功下線，使少林汽車榮獲“中國新能源客車卓越貢獻企業(yè)獎”。2010年少林汽車獲得新能源汽車生產資質，4款產品進入工信部推薦目錄。
經濟視點報：少林汽車在新能源汽車方面的進展，體現了一種怎樣的發(fā)展路徑?
季新順：少林汽車在新能源汽車方面的發(fā)展，體現了一種厚積薄發(fā)的發(fā)展路徑。1998年開始研發(fā)新能源汽車，經過前期大量的研發(fā)經驗的積淀，隨著2007年11月發(fā)布《新能源汽車生產準入管理規(guī)則》，少林汽車緊抓機遇，于2009年成立新能源汽車研究所，并有混合動力、純電動城市客車產品上市。
經濟視點報：對于新能源，目前少林汽車技術優(yōu)勢在哪些方面?
季新順：少林汽車與湖南南車時代電動汽車有限公司和中航鋰電(洛陽)有限公司等新能源企業(yè)有著良好的戰(zhàn)略合作關系，各合作伙伴之間優(yōu)勢互補，深入合作，共同推動新能源汽車的發(fā)展。目前，少林汽車在整車控制技術、電動汽車模擬仿真技術、電動汽車系統總成技術及電動汽車運營實時監(jiān)控技術等方面處于行業(yè)領先水平。
經濟視點報：市場需求和研發(fā)方向，哪方面主導這些技術優(yōu)勢的形成?
季新順：少林汽車公司在新能源汽車方面的發(fā)展，緊密圍繞國務院關于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和加強節(jié)能減排工作的決策部署，以節(jié)能與新能源汽車方面的政策和市場需求為導向，依托產業(yè)基礎，按照市場引導、創(chuàng)新驅動、重點突破。
經濟視點報：對于接下來的發(fā)展，少林汽車是否有一個完整的遠期規(guī)劃?
季新順：有完整的遠期規(guī)劃。2015年形成新能源汽車年產能力10000輛，生產新能源汽車10000輛。要加強對新能源汽車的研發(fā)。重點加強混合動力電動汽車的研發(fā)及其產業(yè)化工作;重視研究純電動客車技術的發(fā)展，跟蹤與之相關的電池、電機等相關領域的技術發(fā)展情況，并進行相關技術的研究，做好這類產品的技術儲備工作。生產方面，少林汽車要單獨組建新能源汽車公司，作為少林汽車公司的下屬子公司，由少林汽車公司獨資或控股。
經濟視點報：在技術和市場方面，少林汽車的重點將放在哪里?
季新順：新能源汽車是有戰(zhàn)略發(fā)展前景的產品，少林汽車公司將加強新能源汽車的研發(fā)和生產。應注重跟蹤新能源汽車技術的發(fā)展和市場的發(fā)展變化，加強新能源汽車的相關技術儲備，大力引進尖端科技研發(fā)人才，引進相關試驗設備。重點研究各系統之間的性能匹配技術和集成技術，增強產品適應市場的能力。要加強與國內外知名公司以及科研機構的合作，利用他們的技術優(yōu)勢，縮短研發(fā)周期，保證每年至少有一款新能源汽車推出。另外，少林汽車公司也將積極爭取各級政府的支持，積極爭取國家科技部等有關政府部門的相關科研項目，增強少林汽車公司在新能源汽車領域的知名度和影響力。
