“這是近年來依維柯面臨的困難最大，卻最有信心的一段時(shí)間?！?看著恢復(fù)生產(chǎn)的橋林基地，南京依維柯黨委書記季國榮感慨而自豪的說道。從3月份只休息4天，到4月份只開工8天，再到目前整體產(chǎn)能恢復(fù)到90%，對南京依維柯而言，這一切屬實(shí)來之不易。
三月以來，突如其來的奧密克戎變異毒株，擾亂了2022年春天的寧靜與美好，全國疫情多點(diǎn)散發(fā)，起伏反復(fù)，疫情防控面臨復(fù)雜性、艱巨性、反復(fù)性的嚴(yán)峻形勢。為盡快遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢頭，各地堅(jiān)持“動態(tài)清零”總方針，抓實(shí)抓細(xì)疫情防控各項(xiàng)工作。作為我國輕型商用車領(lǐng)軍企業(yè)的南京依維柯積極響應(yīng)政府號召，在全面落實(shí)各項(xiàng)防疫政策措施的同時(shí)，克服重重困難，全力保障車輛生產(chǎn)和訂單交付任務(wù)。
“我們的原材料供應(yīng)商涉及上海、蘇南、皖南等多個(gè)地區(qū)，疫情之下物流運(yùn)輸不暢，間接導(dǎo)致了上游供應(yīng)商原材料和下游銷售雙雙告急?！蹦暇┮谰S柯計(jì)劃物流部高級經(jīng)理陸敬偉表示，疫情防控期間，面對工作量驟減，工友們主動要求前往高速路口，負(fù)責(zé)接送來自疫區(qū)的車輛中。他半開玩笑的說道：“企業(yè)是在夾縫中求生存?！?/span>
“夾縫中”的南京依維柯很快就迎來了來自省市區(qū)的多方援手。浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立保供專班，由專人負(fù)責(zé)南京依維柯運(yùn)輸車輛接送工作；浦口區(qū)稅務(wù)局組織“稅事好商量”政策服務(wù)隊(duì)，確保國家稅費(fèi)政策企業(yè)應(yīng)享盡享；市工信局于第一時(shí)間向省工信廳匯報(bào)情況，并通過協(xié)調(diào)，為無錫江陰的一家原材料供應(yīng)商打開運(yùn)輸“綠色通道”。
“來自各方的援助給了我們極大信心，同時(shí)我們也進(jìn)一步明確了企業(yè)必須展開自救，即使外部環(huán)境無法左右，我們還可以想盡辦法‘苦練內(nèi)功’?！奔緡鴺s表示，在后疫情時(shí)代的新業(yè)態(tài)、新模式環(huán)境下，南京依維柯始終繃緊一根弦，做好疫情防控常態(tài)化下的應(yīng)急預(yù)案，對芯片等核心物料提前儲備，同時(shí)與兄弟單位密切配合、實(shí)現(xiàn)資源共享。
“在公司400多家供應(yīng)商中有一家生產(chǎn)空調(diào)的企業(yè)，4月份的時(shí)候，因受疫情影響，而無法拿到二級和三級供應(yīng)商提供的48個(gè)下級件?！泵鎸@一情況，南京依維柯積極應(yīng)對，主動與二級、三級供應(yīng)商取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)各方運(yùn)力資源，通過上汽集團(tuán)所屬物流公司安吉物流，先將所需的48個(gè)下級件全部運(yùn)送至南京，匹配成套后再統(tǒng)一打包發(fā)往該企業(yè)進(jìn)行空調(diào)生產(chǎn)。
“難是難了點(diǎn)，成本也高了點(diǎn)，但只要能夠促生產(chǎn)、穩(wěn)生產(chǎn)，我們就必須想盡一切辦法?！闭\如季國榮所言，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，南京依維柯橋林基地馬力全開，每周工作6天，每天工作11個(gè)小時(shí)，面對加班加點(diǎn)，員工們從未喊苦喊累。今年5月，南京依維柯整車銷售達(dá)1900輛，與4月相比，增幅達(dá)到48%，預(yù)計(jì)6月底前，可恢復(fù)原先的生產(chǎn)能力。
塞翁失馬，焉知非福。失去的產(chǎn)能固然難以追回，但南京依維柯卻收獲了更寶貴的財(cái)富——一家企業(yè)的凝聚力。在新賽道上“依”心聚力，在新的征程中主動求變、積極應(yīng)變、變中求進(jìn)、進(jìn)中求穩(wěn)，相信擰成一股繩的南京依維柯一定能克服困難，戰(zhàn)勝疫情，全力實(shí)現(xiàn)新的超越。
部分信息來源于《南京日報(bào)》
