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2021年1-5月，中國兵器工業(yè)集團北奔重型汽車集團有限公司（北奔重汽）交付用戶使用的新能源重卡達200余臺，簽約訂單400臺左右，上半年有望完成北奔新能源重卡500臺，也是全年1000臺銷量目標的一半。
北奔重汽新能源事業(yè)部副總設計師張曉東向河南鄭州物流、渣土運輸負責人交付金鑰匙
5月28日，北奔重汽新能源重卡亮相第九屆鄭州國際新能源汽車及充電設施展覽會，并舉行了隆重的交車儀式，分別向河南地區(qū)物流、渣土運輸負責人交付純電動牽引車25臺、純電動渣土車50臺，這也是北奔重汽首次在河南鄭州批量交付新能源重卡，展會首日收獲意向訂單651臺。交車儀式后，北奔重汽新能源事業(yè)部副總設計師張曉東接受了記者的采訪。
“今天交付的兩款北奔純電動重卡共同的特點是（電池）充換一體式設計，搭載寧德時代282kwh磷酸鐵鋰電池和國內知名企業(yè)動力系統(tǒng)，包括360kw永磁同步電機、EMT等；不同的地方是純電動渣土車的上裝是北奔重汽與河南當?shù)亟?jīng)銷商鄭州翔華合作的，能夠更好地滿足當?shù)貙υ淋嚿涎b的要求，底盤選用北奔成熟的V3ET自卸車底盤，駕駛室采用的也是V3ET全鋼的中長駕駛室，純電動牽引車采用的是V3ET長駕駛室。”采訪一開始，張曉東就新交付的兩款北奔純電動重卡進行了基本的介紹。
從產(chǎn)品相關技術配置來看，北奔重汽純電動重卡是基于北奔現(xiàn)有成熟平臺車架懸架一體化底盤基礎，進行電動卡車整車匹配開發(fā)，自主設計并生產(chǎn)駕駛室、車橋、大梁等結構件，充分結合國內三電技術優(yōu)秀的企業(yè)的先進技術，進行平臺化、系列化、模塊化的總布置，完成電動卡車平臺搭建及優(yōu)化，研究三電系統(tǒng)控制系統(tǒng)、總體布置等，形成模塊化配置。目前，北奔純電動重卡通過多倫次迭代升級，實現(xiàn)了系統(tǒng)性能完善優(yōu)化，以及對整車平臺開發(fā)的快速響應。
2019年4月，北奔重汽成立新能源事業(yè)部，一是為了填補產(chǎn)品空白，二是市場有需求，北奔純電動重卡從無到有，是一個團隊夜以繼日、不斷拼搏創(chuàng)新、問題一點點解決、性能不斷提升的過程。張曉東表示：“整個團隊從架構的搭建，到產(chǎn)品的開發(fā)、調試、實驗，到跟‘三電’合作商進行諸多細節(jié)的打磨，以及整車的集成設計，最后再到對產(chǎn)品進行不同工況長時間的跟蹤測試，甚至根據(jù)不同用戶需求進行量身定制，最終在短時間內拿出讓用戶滿意的車輛。”
機遇是給準備好的人！2020年，被業(yè)界定義為電動重卡的元年，北奔重汽新能源重卡搭乘市場的東風，并一飛展翅?！氨北技冸妱酉盗兄乜óa(chǎn)品憑借突出的環(huán)保、可靠、安全等優(yōu)勢，滿足客戶在鋼鐵、煤炭運輸、物流短倒、城市等多個場景的實用要求，贏得了行業(yè)客戶的信任與認可。2020年，北奔實現(xiàn)純電動重卡銷售500余臺，行業(yè)排名第三，鋼鐵行業(yè)排名第一，用戶口碑持續(xù)提升?！睆垥詵|補充表示。
面向未來，市場競爭依然嚴峻，國家節(jié)能環(huán)保政策趨嚴對重卡整車企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機遇。當前，“雙碳”目標確定下，北奔重汽新能源重卡事業(yè)有著怎樣的布局與規(guī)劃？
“北奔重汽在新能源領域的規(guī)劃跟國家的整體戰(zhàn)略是一致的，大力發(fā)展新能源卡車成為北奔重汽的支柱性產(chǎn)業(yè)之一?！睆垥詵|表示，“如何大力發(fā)展？產(chǎn)品是戰(zhàn)略落地的最終載體，在國家三縱三橫的總體規(guī)劃下，積極開發(fā)多種新能源動力系統(tǒng)，逐步完善新能源產(chǎn)品系列，北奔重汽首臺套氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡于今年3月下線，計劃明年還會進行混合動力車型的研發(fā)。不僅如此，在北奔重汽純電動重卡批量交付市場的基礎上，北奔重汽針對更多細分市場產(chǎn)品的研發(fā)，接下來還將陸續(xù)推出智能渣土車、純電動攪拌車、AGV港口智能無人駕駛、純電動環(huán)衛(wèi)系列等，能更好地滿足市場需求，為區(qū)域經(jīng)濟轉型發(fā)展和國家節(jié)能減排作出貢獻?！?/span>
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