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現(xiàn)在年輕人愈發(fā)注重居住環(huán)境的品質(zhì)提升，因此室內(nèi)設(shè)計(jì)也越來(lái)越吃香，今天要介紹的90后小余就是室內(nèi)設(shè)計(jì)大軍中的一員。2年前，他離開了一線大都市，選擇退居家鄉(xiāng)的二線城市，自己開了個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)工作室，用他的話來(lái)說(shuō)：相比較成為一個(gè)996或者007的大廠打工人，還是自己當(dāng)老板更舒適自由。
如今工作室漸漸穩(wěn)定下來(lái)，每個(gè)月都能接到好幾個(gè)大單子。其實(shí)對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)這一行來(lái)說(shuō)，平時(shí)不僅需要帶一些裝飾材料去拜訪客戶，偶爾也有接待客戶去看樣板間的需求，所以今年年初小余就動(dòng)了買輛MPV作為工作用車的念頭。最近，小余終于把新車開回了工作室，是輛剛上市不久的2021款瑞風(fēng)M4。至于為什么是瑞風(fēng)M4，小余有自己的想法。
“做設(shè)計(jì)的都看重顏值，所以外觀不能馬虎！”
說(shuō)來(lái)令人難以置信，作為一款MPV車型，大部分車主最看重的是車輛的實(shí)用性和性價(jià)比，但最先吸引小余的卻是整車造型。在小余看來(lái)，外形決定了用戶對(duì)于一臺(tái)車的第一印象，也決定著客戶對(duì)他工作室的第一印象，再加上自己又是做設(shè)計(jì)的，所以車的顏值一定不能低。
外觀上，2021款瑞風(fēng)M4的整個(gè)前臉造型采用鍍鉻飾條勾勒，整體感十足，上窄下寬寶瓶口形的格柵內(nèi)部有三條粗壯的鍍鉻飾條裝飾，這讓前臉也愈加大氣沉穩(wěn)。不過(guò)小余最喜歡的還是這車的鷹眼式前大燈，配合LED日行燈看上去炯炯有神，算得上是整個(gè)前臉的畫龍點(diǎn)睛之筆。此外，小余對(duì)于2021款瑞風(fēng)M4層次感分明的車身線條也是贊不絕口，他說(shuō)道：“設(shè)計(jì)師的功力就體現(xiàn)在對(duì)于線條、光影面的處理上，這其實(shí)與我們做室內(nèi)設(shè)計(jì)是一樣的”。
在小余的眼里，2021款瑞風(fēng)M4精致中帶有商務(wù)感，給足了他想要的面子，據(jù)說(shuō)他開回工作室的第一天，還被小伙伴們輪番夸上了天。
“既然要拉貨載人，大空間當(dāng)然也少不了”
當(dāng)然，小余絕不是那種只看外觀的顏值死忠粉，對(duì)于自己買車的初衷，他可是記得牢牢的?！笆紫?，我這車可是要拉一些裝飾材料的，比如像那種實(shí)木地板，長(zhǎng)度和寬度都不小，所以車內(nèi)空間一定要夠大；如果拉的是瓷磚之類材料的話，那么對(duì)于車輛的載重性和穩(wěn)定性就提出了要求；另外我這車偶爾還會(huì)擔(dān)當(dāng)商務(wù)車的功能，會(huì)接送客戶，如果客戶坐的不舒服，那就尷尬了”，小余羅列了一番具體的用車場(chǎng)景，隨后他又心滿意足地說(shuō)道：“還好，這些我的瑞風(fēng)M4都能滿足”。
2021款瑞風(fēng)M4的車身尺寸為5200*1890*1980mm，軸距有3080mm，足夠大的車身保證了其寬敞舒適的車內(nèi)乘坐空間和多用途功能；而且它的座椅組合也比較靈活多變，不僅二排座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，三排座椅還能夠整體滑動(dòng)。小余說(shuō)，這樣的座椅組合不僅能夠進(jìn)一步增大車內(nèi)空間，還能更加方便雙方的溝通交流，有時(shí)候一些合同訂單還是在車上簽訂的呢。值得一提的是，2021款瑞風(fēng)M4還具有全包裹式的皮質(zhì)座椅，對(duì)于乘坐起來(lái)的舒適感，小余豎起大拇指點(diǎn)贊。
“家里有個(gè)‘母’老虎了，不想再有個(gè)油老虎！”
“買車不看動(dòng)力和油耗，那基本是不可能的，我家有個(gè)‘母’老虎了，可不想再有個(gè)油老虎，畢竟家里沒有礦?！睆男∮嘤哪L(fēng)趣的話語(yǔ)中，可以看得出來(lái)他對(duì)于車輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性也非?？粗?。按他的話來(lái)說(shuō)就是，目前還處于創(chuàng)業(yè)初期，哪哪都需要花錢，所以用車成本一定要低。
就2021款瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)來(lái)看，小余依然給出了好評(píng)?！斑@款車配備的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以發(fā)揮出144Ps的最大馬力，這個(gè)排量完全夠用，只要舍得踩油門，動(dòng)力還是可以的；而且當(dāng)動(dòng)力上來(lái)之后，輸出也很平穩(wěn)?！睂?duì)于2021款瑞風(fēng)M4，小余滿滿的都是溢美之詞。
說(shuō)到油耗，小余更是眉飛色舞，“目前用下來(lái)的油耗平均大概是9-10個(gè)油，高速油耗相對(duì)偏低，可以下到8L以內(nèi)，而且我們這邊城區(qū)路況不太好，再加上目前還處于新車磨合期，所以對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)我是相當(dāng)滿意的，而且聽朋友說(shuō)售后成本也很低，目前剛過(guò)首保還沒太大感覺”說(shuō)到這，小余覺得還沒說(shuō)到位，緊接著補(bǔ)充道：“我朋友也買了輛同價(jià)位其他品牌的車，他天天跟我抱怨，說(shuō)都開了一年多了平均油耗還在十二、三升，大家可不要小瞧這兩三升的油耗，按現(xiàn)在6.56元/L的油價(jià)，一年按2.5w公里算，一年就要節(jié)省三四千元，長(zhǎng)期下來(lái)也是一大筆錢呢！”
可以看得出來(lái)，2021款瑞風(fēng)M4在外觀、空間、動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都收獲了小余的一致好評(píng)，當(dāng)然最為讓小余動(dòng)心的還是它親民的價(jià)格，畢竟十萬(wàn)出頭就能入手，還要啥自行車呢！對(duì)于廣大像小余這樣既想要“面子”又想要“里子”的用戶來(lái)說(shuō)，這樣一款入手無(wú)壓力、實(shí)用性又高的MPV車型，確實(shí)是相當(dāng)合適的選擇。再加上5年20萬(wàn)質(zhì)保政策、低維修保養(yǎng)成本、瑞風(fēng)自身的高保值率，讓2021款瑞風(fēng)M4能夠陪伴更多像小余這樣的創(chuàng)業(yè)伙伴，開拓更廣闊的事業(yè)疆土。
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