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9月2日，可持續(xù)交通運(yùn)輸解決方案引領(lǐng)者斯堪尼亞在北京舉行了以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動。此次活動首次將歐洲規(guī)模最大且最權(quán)威的卡車駕駛評測概念——“千點競賽（1,000 Point Test）”——引入中國，借鑒此評測方法，斯堪尼亞邀請國內(nèi)商用車媒體實測全新一代卡車的卓越品質(zhì)與性能。同時，北京站的評測也拉開了斯堪尼亞縱貫?zāi)媳钡缆吩囻{的序幕，在接下來25天，斯堪尼亞將一路南下直抵廣州，在全程近3900公里的神州大地上恣意展現(xiàn)“公路之王”的王者魅力。
源自歐洲 權(quán)威評測引領(lǐng)行業(yè)革新
“千點競賽”起源于汽車發(fā)源地德國，由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團(tuán)主辦，協(xié)辦單位包括多家歐洲權(quán)威行業(yè)雜志，致力于為全球卡車品牌及用戶提供公正、客觀、專業(yè)的卡車評測結(jié)果。對于斯堪尼亞在中國推廣“千點競賽”評測概念，國際年度卡車評委會主席、意大利記者Gianenrico Griffini表達(dá)了關(guān)注與支持，正如他所言：“以斯堪尼亞產(chǎn)品為例，道路測試可以讓受眾全面了解一輛卡車的技術(shù)指標(biāo)，及其在實際運(yùn)行條件下的性能表現(xiàn)，同時可以為受眾提供大量有價值的信息，幫助他們選擇合適的卡車，以滿足特定的運(yùn)輸任務(wù)，綜合以上優(yōu)勢，我們希望歐洲媒體評測的概念和方法能夠被世界各地的市場接受和應(yīng)用。”
斯堪尼亞只是千點競賽概念的引入者，沒有想過未來自己主導(dǎo)組織一項評測競賽，所以也沒有每年持續(xù)舉辦該活動的想法。而斯堪尼亞引進(jìn)更科學(xué)、更先進(jìn)的千點競賽理念，進(jìn)而讓中國媒體率先了解并攜手傳播這個概念，進(jìn)一步推動中國商用車行業(yè)開展類似的媒體評測，不管是輕卡、重卡，國內(nèi)還是國際品牌都可參與其中。但并不一定要完全照搬這套體系。
斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理Steve Wager（文政）
高效和可持續(xù)是衡量交通運(yùn)輸發(fā)展最重要的指標(biāo)，貨運(yùn)車輛作為物流系統(tǒng)中承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的載體，其運(yùn)行效率對物流鏈的整體運(yùn)營效率至關(guān)重要。但高品質(zhì)的卡車應(yīng)具備哪些優(yōu)質(zhì)性能與表現(xiàn)？我們該如何對其進(jìn)行專業(yè)和詳盡的評測？斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政（Steve Wager）在活動現(xiàn)場表示：“斯堪尼亞將‘千點競賽’引入到中國，按照其評測機(jī)制特別設(shè)計這樣一次活動，是為了帶給中國市場一個成熟的、全新的針對重型卡車的評測概念，而不是斯堪尼亞產(chǎn)品具體會得到多少分。借此機(jī)會讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車的非常實力。”
此次，以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動從靜態(tài)評測、場地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個部分檢測卡車性能，圍繞駕駛室、操控性、性能、經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)力、安全性六個維度讓與會媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的卓越表現(xiàn)。
試鑒真章 動、靜實測展現(xiàn)非常實力
在靜態(tài)評測環(huán)節(jié)中，到場媒體使用專業(yè)工具，經(jīng)過實際測量，進(jìn)一步驗證相較上一代車型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現(xiàn)以及更大的駕駛視野?？臻g方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂比上一代車型高出16厘米、標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室高出10厘米，通過高效合理的空間規(guī)劃呈現(xiàn)了多變儲物狀態(tài)，打造出更隨心所“馭”駕駛領(lǐng)地。同時，為拓寬駕駛視野和操控區(qū)域，新款車型將主駕駛位前移、儀表臺降低，并且重新設(shè)計更細(xì)的A柱，有效提升了行駛安全指數(shù)和駕駛員的駕駛信心。另外，通過模塊化設(shè)計，儀表板上的按鈕、控制器等可根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣進(jìn)行“自定義”，讓儀表板各功能區(qū)盡在掌控。
斯堪尼亞高度重視卡車司機(jī)與其他道路使用者的交互能力，特別是騎行者和行人等道路使用的弱勢群體。然而，其他道路使用者可能并不了解特殊情形下卡車的“盲區(qū)”。因此，優(yōu)化可視度是非常關(guān)鍵的因素。全新一代斯堪尼亞通過將駕駛員位置向前和向側(cè)方移動，降低儀表臺位置，并且重新設(shè)計A柱，大幅度改善了駕駛員的駕駛視野，令駕駛員一切盡在掌控。
在場地評測中，全新一代斯堪尼亞的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。本次評測場地選擇真實道路，綜合了坡道、轉(zhuǎn)彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車輛的傳動系統(tǒng)性能、操控性、穩(wěn)定性、道路通過舒適性，以及車輛精準(zhǔn)控制等各項表現(xiàn)。全新一代斯堪尼亞R450 6x2在該部分評測中得到參評者的稱贊——煥新設(shè)計的自動化智能輔助換檔系統(tǒng)(Opticruise)變速箱中標(biāo)配副軸制動，使得換檔間隔更快，加速更平順；變速箱的挪動模式能夠更精準(zhǔn)地控制車輛緩慢挪動；前移的前軸位置和完整的全新懸掛系統(tǒng)，即使在顛簸路面，車輛也能表現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級車型的舒適度；另外，久負(fù)盛名的斯堪尼亞自主研發(fā)的液力緩速器表現(xiàn)驚艷，配合下坡定速功能實現(xiàn)保持高速下坡而無需踩剎車。
更值得一提的是，此次評測活動中用于道路測試的車輛全新一代斯堪尼亞R450也剛剛連續(xù)第三次摘得“年度綠色卡車獎”桂冠，憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小時的最高平均車速的優(yōu)異表現(xiàn)，被評為最節(jié)油和最環(huán)保的重型卡車。此外，該款車型還曾榮獲2018年度“千點競賽”冠軍。
除了對車輛的實操評測，活動中斯堪尼亞還特別設(shè)置TOE與安全主題評測?？ㄜ囎鳛樯a(chǎn)工具，其核心價值在于為用戶創(chuàng)造更多利潤。由此斯堪尼亞對車輛運(yùn)營提出了TOE（Total Operating Economy），即整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性這一概念，這種運(yùn)營概念不僅關(guān)注成本，更關(guān)注一定成本水平下的生產(chǎn)力所能實現(xiàn)的收入，從全生命周期的角度實現(xiàn)利益最大化。
歸功于經(jīng)優(yōu)化的動力系統(tǒng)和更出色的空氣動力學(xué)設(shè)計等因素，全新一代斯堪尼亞油耗表現(xiàn)更加優(yōu)異，不僅如此，通過向客戶建議正確規(guī)格的車輛、執(zhí)行合理的維護(hù)保養(yǎng)、提供道路輔助和遠(yuǎn)程診斷、駕駛員培訓(xùn)和輔導(dǎo)等更多貼心服務(wù)，斯堪尼亞確?？蛻糗囮犚宰罡咝А⒆钣欣姆绞竭\(yùn)行，最終實現(xiàn)整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。
斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政（Steve Wager）
正如斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政（Steve Wager）在現(xiàn)場所言：“斯堪尼亞致力于向更具可持續(xù)性和更高效的運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并成為這一趨勢的引領(lǐng)者，除了高效、卓越的卡車產(chǎn)品，斯堪尼亞還會提供全面的運(yùn)輸解決方案，幫助客戶實現(xiàn)最佳整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性?！?/p>
盡管在不同的駕駛狀況和作業(yè)任務(wù)中，需求也會大相徑庭，但安全始終都應(yīng)是重中之重。斯堪尼亞與保時捷工程集團(tuán) (Porsche Engineering) 合力開發(fā)的全新一代駕駛室并使用全鋼打造、強(qiáng)化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應(yīng)用在卡車領(lǐng)域的、可供客戶選配的側(cè)簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側(cè)的駕駛室車頂位置，該項技術(shù)可減少至少25％由側(cè)翻事故造成的死亡人數(shù)；標(biāo)配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器，以及眾多的安全選項如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)等都進(jìn)一步提升車輛的安全性能。
在現(xiàn)代社會中，交通出行安全指數(shù)的提升是社會文明進(jìn)步的標(biāo)志，但在許多國家，交通安全都還是一個普遍存在的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，也有部分國家已經(jīng)實現(xiàn)了極低的交通安全事故死亡率，比如于1994年提出“零傷亡愿景”的瑞典，經(jīng)過多年的努力已經(jīng)成為世界上交通事故死亡率最低的國家。作為發(fā)源于瑞典的全球知名商用汽車品牌，斯堪尼亞在研發(fā)全新一代產(chǎn)品伊始，就將安全設(shè)為考慮要素之一。
全新一代斯堪尼亞在燃油經(jīng)濟(jì)性、性能表現(xiàn)方面還有著怎樣的非常實力？以“千點競賽”為標(biāo)準(zhǔn)的媒體評測活動仍在繼續(xù)，本次發(fā)布會之后，道路評測環(huán)節(jié)亦將啟動，以北京為起點，斯堪尼亞道路評測會穿過丘陵跨過長江，途經(jīng)濟(jì)寧、鄭州、合肥、長沙、南昌、豐城、廈門七大城市。9月26日，讓我們匯聚羊城，共鑒全新一代斯堪尼亞在3900公里路測中的王者風(fēng)范。
此次活動也吸引了相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的青睞。歐洲最大的掛車企業(yè)——德國施密茨卡歌福；世界知名的多元化科技創(chuàng)新企業(yè)——3M中國有限公司；以及致力于實現(xiàn)個人追求自由的夢想的摩托車典范品牌——哈雷戴維森也傾情贊助本次評測活動。
斯堪尼亞集團(tuán)簡介
斯堪尼亞為大眾卡客車有限責(zé)任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成員企業(yè)，是世界領(lǐng)先的可持續(xù)運(yùn)輸解決方案提供商。斯堪尼亞致力與我們的客戶和合作伙伴一起，共同推動行業(yè)朝向可持續(xù)交通體系轉(zhuǎn)變。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及100 多個國家和地區(qū)。2018年斯堪尼亞的凈銷售額達(dá)到1371.26億瑞典克朗，與上一年度相比增長11%。2018年盈收達(dá)到138.32億瑞典克朗。
從1891年成立之初的一家私營火車車廂制造廠，到如今的引領(lǐng)行業(yè)前行的可持續(xù)交通解決方案，斯堪尼亞經(jīng)歷百年風(fēng)雨洗禮，始終屹立于全球商用車市場之巔，繼續(xù)書寫著成功篇章。
2004年，斯堪尼亞在中國設(shè)立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場的信心和植根中國長期發(fā)展的策略，斯堪尼亞集團(tuán)在中國成立了中國戰(zhàn)略中心。2016年，斯堪尼亞中國將總部職能轉(zhuǎn)移至上海。2018年，凝結(jié)十年研發(fā)心血、200億瑞典克朗投資的全新一代斯堪尼亞在中國上市。
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