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正所謂,男大當婚,女大當嫁。過了2019年,80后就全面奔四,90后也就全面奔三。就在剛過去的春節(jié)期間,80、90的單身男女回家團圓,免不了一個場景——被逼婚。年近30歲的卡車司機張志東至今單身,他一次次地躲過七大姑、八大姨的催婚。他說,“父母三句話不離‘結(jié)婚’兩個字,可這個急也沒用。現(xiàn)在每天除了在路上就是在貨站,哪有時間談戀愛”。為了躲避逼婚,張師傅沒出正月就跑出來拉貨了。
張師傅曾談過一個女朋友,二人度過了一段幸福甜蜜的日子,但是因為對方父母覺得卡車司機這份職業(yè)沒保障,并且有著一定的危險性,導(dǎo)致這段感情最后不了了之。但也正是從那時候起,張師傅就下定決心,要混出個“人樣”讓別人看看。
于是,張師傅買了420馬力解放J6P寒區(qū)版,和朋友繼續(xù)搭伙跑運輸。無論寒冬酷暑、日曬雨淋,都一個月堅持跑5趟。他除了在貨運站尋找貨源,還利用手機APP增加單量,每趟活兒辛苦與否,已不再是唯一衡量標準了。就拿去年來說,張師傅為了增加收入,跑到了高寒缺氧的青藏高原。這一趟下來,他已經(jīng)疲憊不堪、體力不支了。幸好J6P寒區(qū)版的動力始終強勁,助他圓滿完成運輸任務(wù)。
其實說起卡車司機相親難的問題,確實是老生常談的話題。張師傅作為卡車司機,一年到頭奔波忙碌,沒有周末,沒有假期,哪有那么多時間陪著女友,要是趕上跑偏遠的山區(qū),連手機信號都沒有,更別說溝通感情了。除去沒有充足的戀愛時間,也不具備某些硬性條件:沒有固定收入,沒有高層房屋,沒有私家小車,引人注目的幾率大大降低。除了以上條件不滿足之外,張師傅就算把全部家底拿出來,也滿足不了女方家庭索要的50萬彩禮。說到此處時,張師傅長嘆一聲,"聽說支付寶刷臉都可以領(lǐng)結(jié)婚證,可我的女友還沒著落呢?"記者也覺察到他內(nèi)心的無奈與酸楚。條件不滿,家人阻隔,芳心難得,不得不處在 “尬”的狀態(tài)下。除了跑運輸時的尷尬與無奈,大部分時間還是過得有滋有味兒。他表示,卡車司機雖然孤獨但自由。掙到的錢除了花在車輛上,還放在美食和旅行興趣上,一個人也可以活得很精致。
現(xiàn)在這輛J6P是張師傅去年8月購買的,按張師傅的話說,車子和老婆一樣重要,不光外表要搶眼,也要有一定的內(nèi)涵。當時,這輛咖啡金的外觀他一眼就挑中了。另外,他認為駕駛室舒適性比較好。貨箱空間寬敞,臥鋪寬便于翻身,駕駛室頂部也高。駕駛室前窗給力,視野相對寬廣。最讓他滿意的當屬錫柴發(fā)動機,不但動力十足,爬坡有勁,而且節(jié)油技術(shù)為他省去一筆費用。更值得一提的是,錫柴發(fā)動機進排氣率高,燃油經(jīng)濟性突出。
每一個企業(yè)的存在價值都有個基本的前提,那就是為用戶為社會創(chuàng)造出價值來,而這個價值才是企業(yè)的核心競爭力。錫柴作為擁有76年歷史的發(fā)動機企業(yè),積累了過硬的品質(zhì)保障,沉淀了雄厚的技術(shù)實力。張師傅也因為有錫柴發(fā)動機的助力,節(jié)省了更多的運輸成本,讓他離50萬彩禮的夢想又近了一步。
夢想對于張師傅而言,是挽回女友的毅力與底氣。談到這個夢想,他提起周星馳在《少林足球》里的那句話,“人如果沒有夢想,和咸魚有什么區(qū)別”。記者在采訪過程中也能清晰地感受到他的那份堅守。評論張師傅的卡車生涯,其實一句話就夠了。這句話,我們都聽過。世界上只有一種真正的英雄主義,那就是認清生活真相依舊熱愛生活。
隨著車外一位中年婦女高喊了句:“小張,運費”,張師傅匆忙告別了記者,下車去了,記者看著他的身影慢慢消失在人群中,竟有一絲敬佩,敬佩張師傅的敬業(yè),敬佩他對愛情的忠貞,最后引用Lady gaga獲獎感言中的一段話,送給他:“我努力了相當長的時間,如今這不僅僅是代表我贏了什么,更是代表了不要放棄。如果你有夢想,請捍衛(wèi)它請為之奮斗!它是練習(xí)是自律,是熱情!重要的不是你被拒絕了多少次,摔倒了多少次,重要的是你站起來了多少次,然后勇敢繼續(xù)前行?!?/span>
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