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說起賺錢之道，大家都有各自的門道，不過總結到最后，無非是四個字：開源節(jié)流。開源當然離不開咱們大家伙兒自己的努力奮斗，而節(jié)流，就是我們的專長了。接下來咱們就聊聊，歐曼EST是如何“內(nèi)外兼修”實現(xiàn)更佳TCO，成為幫你賺錢的卡車的。
歐曼EST牽引車
外修外表
不要以為精心設計的外形只是拿來看的---雖然確實很好看。但是更重要的是，每一個細節(jié)都暗藏玄機。
歐曼EST外形設計符合空氣動力學
歐曼EST超級卡車，經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設計， 嚴格風洞試驗，車身風阻系數(shù)最低0.564。
全新造型駕駛室
全新設計導流罩、側導流板、側裙板、后視鏡及遮陽罩， 風阻系數(shù)更低。
歐曼EST采用全新外觀設計
總之，一切外形設計，都是為了能夠更好地降低風阻和能耗，為咱們節(jié)約成本。
內(nèi)修內(nèi)涵
有外表，當然也得有內(nèi)涵。說起內(nèi)涵，就真的了不得了。首先要說的，就是咱們的一顆“好心”---福田康明斯X12發(fā)動機+采埃孚福田自動變速箱組成的超級動力鏈。
福田康明斯X12發(fā)動機
福田康明斯X12發(fā)動機采用了三大智能技術，實現(xiàn)了動態(tài)管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行，讓燃油經(jīng)濟性和動力性達到最佳平衡點，為用戶提供合適的動力配置方案，同時可根據(jù)發(fā)動機實時數(shù)據(jù)為用戶提供更佳性能解決方案。
自動變速箱擁有智能化驅動功能，充分采集全國路譜數(shù)據(jù)，最大限度減少復雜路況換擋次數(shù)，帶來全新的智能駕駛體驗。
歐曼EST采用更多智能輔助系統(tǒng)
在全球10到15升發(fā)動機區(qū)間里，福田康明斯X12發(fā)動機擁有最高的升功率，低速大扭矩功能進一步增強，1000轉速時即可達到2300N.m，起步，超車，爬坡易如反掌。配備第二代iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，可提供400馬力制動力，大大降低行車制動磨損，節(jié)約支出，車速變的可控，制動更安全。
TraXon自動變速箱采用鋁合金殼體，全集成操縱組件，結構緊湊，同軸式離合器操作系統(tǒng)換擋迅捷平順，全球領先的斜齒技術，承載能力強，傳動平穩(wěn) 。
采埃孚福田自動變速箱
福田康明斯X12發(fā)動機高達2000Bar的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，Leakness保壓技術實現(xiàn)精密的油量控制，燃燒充分，提升燃油效率;摩擦副的改進，提升燃油經(jīng)濟性，緊湊高效的后處理系統(tǒng)，減少管道包裹，降低了熱管理的能耗，油耗進一步降低，幫助每位用戶在每一趟運輸中省下不小的開支。
TraXon自動變速箱速比范圍可達16.78，傳動效率達到99.7%，多工況精確標定，同時擁有空檔滑行功能，更節(jié)油。
怎么樣?這樣妥帖地節(jié)約成本，你可還滿意嗎?
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