在“2012德國漢諾威商用汽車展”上，全球最大輪胎制造商之一固特異輪胎公司亮相最新科學(xué)技術(shù)——自動(dòng)充氣輪胎。據(jù)悉，在過去幾年中，固特異輪胎公司氣體維護(hù)科技部已對此技術(shù)經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，認(rèn)為該技術(shù)不僅能夠有效地降低輪胎轉(zhuǎn)換的成本價(jià)格，同時(shí)還可通過節(jié)省燃油，有效減低二氧化碳排放。
在這項(xiàng)最新技術(shù)中，固特異輪胎公司排除了“外部輪胎壓力介入”的需要，除了介入性充氣的困難性，維護(hù)保養(yǎng)充氣輪胎是節(jié)約燃料和輪胎壽命的關(guān)鍵性因素，例如：對于輪胎每損失10磅/平方英寸，每加侖英里行駛數(shù)將是輪胎壓力損失1%。
特異輪胎公司計(jì)算顯示，每加侖英里損失1%，卡車每加侖行駛6.6英里，每加侖柴油價(jià)格為4.1美元，一年行駛10萬英里，這相當(dāng)于一年損失627美元。充氣狀態(tài)較好的輪胎能夠持續(xù)使用更長的時(shí)間，較好地適應(yīng)地面狀況。
這種輪胎自動(dòng)充氣智能系統(tǒng)巧妙地運(yùn)用了一個(gè)傳感器以及幾個(gè)調(diào)節(jié)器，就能完成充氣過程，并不需要?dú)獗没螂娮釉O(shè)備等外界動(dòng)力提供幫助。當(dāng)輪胎氣壓下降至預(yù)設(shè)定值時(shí)，輪胎中的一個(gè)調(diào)節(jié)器將開啟，使空氣進(jìn)入一個(gè)抽吸管;當(dāng)汽車啟動(dòng)滾動(dòng)輪胎時(shí)，輪胎變形的過程將壓扁這個(gè)抽吸管，抽取空氣穿過輪胎進(jìn)入進(jìn)氣閥，之后再進(jìn)入輪胎之中。
雖然目前這種自充氣輪胎未標(biāo)注具體價(jià)格，但研究人員評估它能夠有效地節(jié)省燃油，并降低輪胎轉(zhuǎn)換成本價(jià)格。固特異公司稱，這一技術(shù)將率先運(yùn)用于商業(yè)用車領(lǐng)域，若能夠成功運(yùn)用，未來幾年將會(huì)惠及其它車型，自動(dòng)充氣輪胎的發(fā)展可能會(huì)讓汽車行業(yè)為增加燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放所做的努力得到回報(bào)。
