在國(guó)家新能源汽車(chē)戰(zhàn)略背景下，公車(chē)更新使用新能源汽車(chē)已成為必然之選。近日，在杭州舉行的“長(zhǎng)江汽車(chē)助力G20峰會(huì)交車(chē)儀式”上，長(zhǎng)江汽車(chē)交付給G20峰會(huì)組委會(huì)210輛自主研發(fā)、生產(chǎn)的純電動(dòng)中巴和商務(wù)車(chē)，用作各國(guó)政要和嘉賓的接待用車(chē)。
自上世紀(jì)90年代豐田考斯特在國(guó)內(nèi)走紅以來(lái)，考斯特就成為政府機(jī)構(gòu)／大型企業(yè)接待領(lǐng)導(dǎo)貴賓的專(zhuān)用車(chē)。而以長(zhǎng)江汽車(chē)為代表的純電動(dòng)汽車(chē)，憑借“安全、環(huán)?！钡葍?yōu)勢(shì)成功取代考斯特，躋身G20峰會(huì)，為各國(guó)嘉賓帶來(lái)極致乘車(chē)服務(wù)?！ ?/span>
搶灘登陸海內(nèi)外市場(chǎng) 長(zhǎng)江EV獲各方好評(píng)
長(zhǎng)江電動(dòng)車(chē)?yán)^成功登陸美國(guó)市場(chǎng)后，引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，各國(guó)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)均向美國(guó)看齊，今年年初長(zhǎng)江純電動(dòng)中巴車(chē)“長(zhǎng)江奕閣”就外銷(xiāo)韓國(guó)濟(jì)州島，參加了韓國(guó)“第三屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)”，并用作韓國(guó)濟(jì)州島的旅游接待。此外，今年3月底曾經(jīng)作為博鰲亞洲論壇的VIP接待車(chē)，為來(lái)自80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人提供安全便捷舒適的交通服務(wù)，為論壇增添了一抹綠色。
官方資料顯示，在今年3月份，五龍集團(tuán)旗下的“杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司”，出售全新的純電動(dòng)中巴車(chē)“長(zhǎng)江奕閣（eBOSS）”。但是，如何利用新能源優(yōu)勢(shì)，來(lái)提升車(chē)工業(yè)的技術(shù)水平？長(zhǎng)江奕閣的想法是，堅(jiān)持正向研發(fā)，造國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)第一自主品牌，引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。
“中國(guó)電動(dòng)車(chē)搞了十幾年，多數(shù)企業(yè)都是拿傳統(tǒng)車(chē)去改裝，追求短平快，但是我認(rèn)為那種模式是無(wú)法適應(yīng)客戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的訴求的，市場(chǎng)要真正打開(kāi)，靠的一定是正向設(shè)計(jì)和規(guī)?；a(chǎn)兩個(gè)要素相結(jié)合的、高品質(zhì)高安全性的產(chǎn)品，我們五龍集團(tuán)已經(jīng)形成新能源電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，因此更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)、成本降低和社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)都有好處?！蔽妪堧妱?dòng)車(chē)(集團(tuán))有限公司執(zhí)行董事兼營(yíng)運(yùn)總裁、杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳言平說(shuō)。
所謂的正向研發(fā)是指從產(chǎn)品的規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證到制造都完全靠自主研究和設(shè)計(jì)，從零開(kāi)始。與之相對(duì)應(yīng)的是逆向研發(fā)，即參考成熟的車(chē)型，直接拆車(chē)，掃描數(shù)據(jù)后做適當(dāng)修改，凍結(jié)數(shù)據(jù)后開(kāi)模，制造與原先車(chē)型相仿的“新車(chē)”。
長(zhǎng)江電動(dòng)汽車(chē)完全根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，按照其結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行布置和設(shè)計(jì)，堅(jiān)持全新正向自主研發(fā)，與目前國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)企業(yè)在傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)身上進(jìn)行改裝的電動(dòng)汽車(chē)相比，結(jié)構(gòu)合理性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，與傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比，長(zhǎng)江電動(dòng)車(chē)零部件減少30%-40%，整車(chē)的安全性和可靠性顯著提高。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)制造水平不斷提高，公務(wù)和商務(wù)車(chē)領(lǐng)域已逐漸乘坐自主品牌車(chē)的共識(shí)，長(zhǎng)江汽車(chē)始終堅(jiān)持“正向研發(fā)是電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)之路”的技術(shù)理念，專(zhuān)注打造一款代表國(guó)家形象的高端商務(wù)客車(chē)。因此，長(zhǎng)江汽車(chē)在2013年被五龍集團(tuán)收購(gòu)后重組成立新公司，斥資51億元建設(shè)全新工廠(chǎng)。從組建研發(fā)隊(duì)伍到研發(fā)完成僅僅只用了3年的時(shí)間，蛻變成了目前國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，成為《中國(guó)制造2025》的踐行者。
細(xì)節(jié)觸感設(shè)計(jì)為先獲多方點(diǎn)贊
長(zhǎng)江新能源純電動(dòng)中巴車(chē)“奕閣”，是長(zhǎng)江汽車(chē)面向高端商務(wù)、政府公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)推出的一款純電動(dòng)中巴車(chē)。作為長(zhǎng)江汽車(chē)首先生產(chǎn)的新能源汽車(chē)系列，以細(xì)節(jié)觸感為先的設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新安全的全承載車(chē)身完美結(jié)合；以輪邊電機(jī)橋的高校轉(zhuǎn)化動(dòng)力塑造平穩(wěn)寧?kù)o駕乘空間；更配置智能化裝置，滿(mǎn)足乘客旅途的無(wú)窮樂(lè)趣。
長(zhǎng)江奕閣是長(zhǎng)江汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的全新設(shè)計(jì)的穿電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)江汽車(chē)的產(chǎn)品體現(xiàn)了系列化、模板化和通用化的設(shè)計(jì)理念，純電動(dòng)中巴車(chē)系列有6-8米三種長(zhǎng)度規(guī)格，純電動(dòng)商務(wù)車(chē)系列有5-9米共四種長(zhǎng)度規(guī)格，座位數(shù)范圍7-30座。公交和旅游客車(chē)有8-13.7米各種車(chē)型。
長(zhǎng)江奕閣擁有靈活多變的充電方式，走到哪里都能充。充電時(shí)間快，車(chē)載充電機(jī)慢充，11.5/14.5小時(shí)就能充滿(mǎn);外出使用快充樁，2.5小時(shí)可充滿(mǎn)。擁有200km和260km兩種續(xù)駛里程版本，長(zhǎng)江增程混合動(dòng)力中巴車(chē)型續(xù)航里程更是達(dá)到了480km，出門(mén)完全不用擔(dān)心電不夠用的問(wèn)題。
而且，在安全承載設(shè)計(jì)上，大多中巴車(chē)采用的是半承載，而五龍中巴車(chē)也采用轎車(chē)的全承載設(shè)計(jì)，相比半承載設(shè)計(jì)全承載式?jīng)_壓焊接安全車(chē)身，車(chē)身強(qiáng)度遠(yuǎn)超于同級(jí)別車(chē)型，造就了高剛性、堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，在遭遇突發(fā)情況下，它的承壓能力較強(qiáng)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收和分散車(chē)身碰撞能量，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕乘人員的安全保護(hù)。
今年9月份，20國(guó)集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)將在杭州舉行，長(zhǎng)江汽車(chē)系列中“奕閣”中巴車(chē)作為峰會(huì)指定服務(wù)車(chē)，已經(jīng)于8月5日交付給G20組委會(huì)。作為領(lǐng)先的新能源汽車(chē)品牌，長(zhǎng)江汽車(chē)廣泛應(yīng)用了百余項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利新技術(shù)、新材料、新工藝，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的普及，重新打響“中國(guó)制造”的品牌影響力。
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