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近年來，新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已進(jìn)入加速發(fā)展新時(shí)期。在物流用車方面，常規(guī)能源汽車配送成本高、城市污染大，各大城市已經(jīng)開始實(shí)行政策限制，而新能源物流車憑借綠色、便捷、配送及時(shí)的先天優(yōu)勢，一經(jīng)面市便廣受物流企業(yè)歡迎。上汽大通EV80物流車以“全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程”兩項(xiàng)“世界之最”，為物流企業(yè)用戶提供了高效解決方案。上汽大通是獲得首批電動(dòng)物流車進(jìn)京通行證的企業(yè)。下面商用車之家小編就給大伙展現(xiàn)上汽大通EV80長軸中頂純電動(dòng)物流車。
外形圓潤飽滿 超大空間載重更強(qiáng)
前臉設(shè)計(jì)依舊延用英國LDV公司設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形圓潤飽滿，動(dòng)感時(shí)尚是眾多用戶對它的直觀感受。電動(dòng)版與普通柴油版的外觀基本沒有太多的差別。透過中網(wǎng)仔細(xì)看還是能看出端倪的。
前防護(hù)杠外皮使用ABS材質(zhì)，表面未做噴漆處理可提高防剮蹭能力，該材質(zhì)具有一定韌度、回彈性較好。鷹眼式大燈標(biāo)配LED日間行車燈，遠(yuǎn)近一體式的大燈帶高度可調(diào)功能。這一標(biāo)準(zhǔn)配置在同類型車上顯得比較高端。
碩大的反光鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，及時(shí)便捷的提醒旁邊的行人和車輛。同時(shí)在行車中能獲得更大的后方視野，行車安全上有了更大的保障。
這款上汽大通EV80長軸中頂版物流車整車長寬高分別為5700*1998*2305mm。超大空間特別適合城市短距物流運(yùn)輸，尤其是輕泡貨這類質(zhì)量輕但特別占空間的貨物。如果需要運(yùn)送重貨，整車總質(zhì)量4100Kg，2T的載重量也能夠滿足大多數(shù)城市物流用車的需求。
封閉貨車幾個(gè)大字表示這款車只能上藍(lán)牌，用作城市物流貨物運(yùn)輸用車。
尾部造型沒有太多變化，由于是封閉式的貨車導(dǎo)致高位剎車燈無法安裝，但粘貼有反光標(biāo)識(shí)提升了行車的安全，尤其是在夜間駕駛時(shí)。
Maxus EV80顯示出上汽集團(tuán)在Maxus品牌基礎(chǔ)上開發(fā)出來的寬體輕客產(chǎn)品，豎型一體式尾燈簡潔大方，干脆利落。
底盤沒有太多變化，采用前麥弗遜懸掛，后鋼板彈簧懸掛。保證足夠的載重性能的同時(shí)讓駕乘舒適性達(dá)到最佳。
電池容量大、充電快、續(xù)航里程遠(yuǎn)
充電口在車身左側(cè)車門之間，長軸版車型在30KW直流電充電需要2.5小時(shí)。電池組放置在車身中部，電池容量75Kwh，綜合工況下可行駛230KM，等速40kM/h狀態(tài)最多能行駛370KM。對于城市物流用車來說基本可以完成一天的任務(wù)量，中途不需要充電。底盤走線也設(shè)計(jì)的非常合理。線路包裹的非常細(xì)致到位。
空間大，極致駕乘舒適感
數(shù)字智能無極變速箱，帶來行云流水的極致駕乘體驗(yàn)。
此款物流車駕駛室內(nèi)部空間充裕，準(zhǔn)乘三人，舒適皮革座椅讓駕乘體驗(yàn)更佳。
標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng) 配置豐富內(nèi)飾經(jīng)典
電動(dòng)版的對稱式中控臺(tái)依舊經(jīng)典耐看，中控儀表盤集合了行車電腦、時(shí)速表、蓄電池容量、輸出功率及制動(dòng)能量回收等信息。
多媒體系統(tǒng)在同等車型配置上比較豐富，有電子顯示收音機(jī)，帶有USB、AUX接口。
暖風(fēng)空調(diào)雖然為標(biāo)配，但在一定程度上會(huì)影響行車?yán)锍獭?/span>
此車標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)，電動(dòng)門鎖，大燈高度可調(diào)功能。在同類型車中當(dāng)屬比較高端的配置，值得稱贊。
懷擋設(shè)計(jì)與普通AMT一致，旁邊為點(diǎn)煙器和煙灰盒還有一個(gè)水杯架。點(diǎn)煙器下方放置停車卡、名片之類的卡片式物件。
小編總結(jié)：隨著全國各地空氣質(zhì)量受到不同污染，國家大力推進(jìn)新能源發(fā)展，新能源汽車也將成為主流，上汽大通EV80純電動(dòng)城市物流車為物流行業(yè)提供了綠色出行的高效解決方案，同時(shí)在價(jià)格上在享受國家政策補(bǔ)貼后基本與其他車型價(jià)格相差無幾，但基本不限號不限行，在城市物流運(yùn)輸必將是一份中堅(jiān)力量。
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