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2015年11月25日，奧馳汽車旗下的奧馳A3(3.17L)和A1(2.16L)輕型卡車在第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，分別奪得廂車輕卡組和平板車輕卡組節(jié)油冠軍，顯示了其強大的實力。這是奧馳汽車首次參加中國國際卡車節(jié)油大賽，能與眾多明星車型同臺競技且首次參賽便獲得大獎，令奧馳汽車商用車研究所所長劉振成感到驚喜不已，“這表明奧馳汽車的節(jié)油性能已走在行業(yè)前列，為我們下一步打造更節(jié)油的綠色產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。”盡管如此，劉振成并沒有感到志得意滿，他謙遜地表示，能夠與國內(nèi)頂尖的車型同臺競技本身就很幸運，通過本屆大賽，奧馳汽車的主要目的是尋找自身的不足，拉近與國際先進水平的差距，以便更好的服務(wù)用戶。
奧馳汽車十萬輛生產(chǎn)線
差異化競爭應(yīng)對市場低迷
奧馳汽車是五征集團2008年起重點打造的汽車品牌，現(xiàn)已開發(fā)出奧馳A系、奧馳V系、奧馳D系、奧馳T系、奧馳Y系、奧馳微卡等六大系列產(chǎn)品，其中奧馳A系汽車定位中高端物流用車，主要針對城市物流和城際物流運輸，整車具備安全、經(jīng)濟、舒適、耐用四大優(yōu)勢；奧馳V系主要針對城鄉(xiāng)物流運輸；奧馳D系主要針對鄉(xiāng)村的重型物流運輸，如蔬菜、水果及建筑材料運輸?shù)龋粖W馳X系主要針對建筑材料和裝修材料運輸市場；奧馳T系主要針對工程建設(shè)市場。劉振成介紹，五征公司堅持差異化發(fā)展策略，每一個系列產(chǎn)品都針對一類不同的市場，為的是充分滿足不同消費者的需求，在差異化競爭中取得市場主導(dǎo)權(quán)。
五征集團董事長姜衛(wèi)東
此次獲獎的為奧馳A系的兩款產(chǎn)品，分別為奧馳A1和奧馳A3，采用輕量化設(shè)計理念，具有杰出的節(jié)油效果，每百公里節(jié)油率達8-15%。采用博世電控高壓共軌、四氣門技術(shù)精確控制燃油噴射，選用EGR或SCR后處理路線達到國四排放要求。通過自身的不斷研發(fā)與強勢整合，使整車與發(fā)動機的優(yōu)化匹配，達到最佳節(jié)油，產(chǎn)品的百公里油耗進一步降低，充分體現(xiàn)了奧馳汽車的最新技術(shù)成果。
奧馳A3
奧馳T3
奧馳X3
劉振成表示，隨著商用車市場低迷，用戶盈利能力降低，用戶的需求也在發(fā)生明顯的變化。當前用戶對車輛的要求是車輛的起步提速能力要快，經(jīng)濟性要好，裝卸貨物要方便，這是因為用戶追求更高的使用效率和更低的使用成本，為了滿足用戶對這兩方面的需求，奧馳汽車對車輛的動力鏈的匹配性能進行了優(yōu)化，使其具備更快的啟動速度，更好的節(jié)油效果，更強大的安全性能、更舒適的操作環(huán)境，同時，開發(fā)低貨臺、低高度產(chǎn)品，方便用戶裝卸貨物，降低了勞動強度，提高了作業(yè)效率。
三大優(yōu)勢助力企業(yè)騰飛
奧馳汽車是五征集團重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，從2006年進入汽車行業(yè)至今，由于采取了針對性的策略，五征集團的汽車板塊業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了長足發(fā)展，短短幾年汽車所占的份額已經(jīng)接近集團總業(yè)務(wù)的30%，已形成輕卡、客車、專用車、汽車零部件于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車所占的比例也在逐步上升。
汽車駕駛室自動沖壓生產(chǎn)線
盡管今年商用車市場十分低迷，各大主流商用車生產(chǎn)廠家銷售數(shù)據(jù)大幅滑坡，但奧馳汽車逆流而上，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)劉振成介紹，今年除東北市場因天氣原因下滑較為明顯外，在河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等重點市場均取得了不錯的銷售業(yè)績。特別是在河北市場，如霸州、保定、衡水、石家莊等對國四車的需求非常大，一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的場景。在劉振成看來，這一方面是與奧馳汽車堅持的差異化的市場營略有關(guān)，針對不同的市場開發(fā)不同的產(chǎn)品應(yīng)對不同消費者的需求。劉振成告訴記者，盡管今年輕卡需求呈下滑態(tài)勢，但高端輕卡供不應(yīng)求，奧馳A3在河北、河南等市場表現(xiàn)良好，深受用戶歡迎。另一方面與奧馳建立的“保姆式”的售后服務(wù)體系密切相關(guān)。奧馳汽車有遍布全國的1000多家經(jīng)銷商，500多家服務(wù)商，可以為全國用戶提供7*24小時的預(yù)約服務(wù)。為了提高服務(wù)人員的服務(wù)能力，奧馳汽車定期對服務(wù)人員進行培訓(xùn)、考核，淘汰不合格人員，并將服務(wù)人員的工資與服務(wù)能力和用戶評價直接掛鉤，極大地調(diào)動了服務(wù)人員的積極性，提高了用戶的滿意度。
機動車側(cè)傾試驗臺
與一些知名的品牌相比，奧馳汽車還有很長的路要走。但在劉振成看來，承認差距并不意味著妄自菲薄，奧馳汽車同樣有其獨特的優(yōu)勢。一是作為民營企業(yè)，奧馳汽車擁有快速的市場反應(yīng)機制，可以為用戶提供定制化的服務(wù)；二是船小好掉頭，在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上，能夠有效控制成本；三是擁有較強的技術(shù)研發(fā)團隊。這是奧馳汽車能夠在競爭激烈的商用車市場站穩(wěn)腳跟，并實現(xiàn)發(fā)展的原因之一?！皧W馳汽車的目標是成為行業(yè)內(nèi)知名的國際化汽車企業(yè)”，盡管離實現(xiàn)這一目標還有很遠的距離，但劉振成仍然充滿信心。
編后語：作為商用車行業(yè)的新興企業(yè)，在商用車市場接連遭受市場寒流的沖擊下，奧馳汽車不僅沒有被沖垮，反而愈挫愈勇，顯示了強大的生命力，這不能不說創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的一個奇跡。其實探尋奧馳汽車的發(fā)展軌跡，我們不難發(fā)現(xiàn)，奧馳汽車在市場上并沒有特別的地方，就是采取差異化的策略，將企業(yè)的焦點集中到產(chǎn)品和服務(wù)上。這是任何一家企業(yè)都可以做到的事情。但為何奧馳汽車能成功呢？我想關(guān)鍵是奧馳汽車在制定市場策略前，進行了充分的市場調(diào)研，這為其后來的科學(xué)決策打下了基礎(chǔ)。從國外企業(yè)成功的發(fā)展經(jīng)歷來看，國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)真正的差距不是技術(shù)，重要的是細節(jié)與執(zhí)行，我想這也是奧馳汽車值得我們學(xué)習的地方。
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