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【商用車之家 原創(chuàng)】2015年11月12日，由faceui主辦的跨平臺車聯(lián)網(wǎng)體驗上海站活動在上海匯智國際商業(yè)中心成功舉辦。會議現(xiàn)場，來自梅花網(wǎng)研究院執(zhí)行院長程然、faceui 體驗創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明、寶馬中國汽車項目HMI專家程泉、博世集團創(chuàng)新戰(zhàn)略總監(jiān)劉曉貝等專家分別在活動中闡述了自己在車聯(lián)網(wǎng)方面的研究觀點。
梅花網(wǎng)研究院執(zhí)行院長程然表示，車聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)的一部分。結合車聯(lián)網(wǎng)與交互設計，現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)與交互設計以安全出行為核心，應該為用戶而生，在場景中體驗，具有更為安全、便捷、高效的特征。
交互體驗設計作為未來商業(yè)盈利的驅動力，將貫穿于汽車營銷與銷售的全過程，并對用戶使用中的商業(yè)鏈接及汽車品牌增值起到直觀重要的作用。根據(jù)梅花網(wǎng)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年，母嬰家庭購車關鍵在于安全氣囊、操控便利以及兒童安全座椅專用接口這三方面，僅2.6%的家庭有智能汽車的需求。但今年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，母嬰家庭對智能汽車的需求已提升至18.4%。
未來的智能汽車將由車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動駕駛三大主力構成，其中，車聯(lián)網(wǎng)將會成為核心紐帶。在本次活動中，faceui HMI創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明通過創(chuàng)新案例為大家闡述了facecar的現(xiàn)實意義。
facecar車聯(lián)網(wǎng)體驗創(chuàng)新互動平臺，專注于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務體驗研究，通過對車聯(lián)網(wǎng)用戶洞察分析，結合市場趨勢與信息技術，幫助企業(yè)探尋新的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)機會，挖掘人車之間的無限連接可能，為未來汽車體驗創(chuàng)新提供關鍵性推動力量。
目前，facecar正按照構建用戶行為庫框架體系—典型用戶場景枚舉梳理—通過用戶研究細化用戶需求及場景任務—任務特征分類—基于不同任務特征的交互原則梳理五方面進行，將基于用戶生活方式變化， 持續(xù)迭代，完善行為庫框架體系，幫助用戶完成更多操作和選擇，用戶僅需參與極少的必要的操作環(huán)節(jié)（如確認）；或通過非打擾的交互通道完成用戶交互（如語音），盡量減少用戶在駕駛過程中的思維和操作負擔，以保證行車安全。
編后語：近年來，車聯(lián)網(wǎng)雖然在國內關注度越來越高，但大家的關注點可能都在于車聯(lián)網(wǎng)本身和產(chǎn)品功能，除了導航和娛樂系統(tǒng)之外，用戶對車聯(lián)網(wǎng)的接受程度實際并達不到業(yè)界期待高度，除了基礎通勤功能，在生活與探索層面，用戶沒有感受到車聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷與樂趣，因此體驗創(chuàng)新很重要。朱佳明緊抓時機創(chuàng)立了facecar，在未來的發(fā)展中，汽車智能體驗創(chuàng)新將充滿挑戰(zhàn)，相信facecar的明天也會在挑戰(zhàn)中越走越好。
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