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“低碳環(huán)保，綠色出行”已經(jīng)成為當(dāng)今時(shí)代社會(huì)發(fā)展的共識(shí)，電動(dòng)汽車等新能源交通工具已經(jīng)加快走進(jìn)人們的生活，日益成為城市交通系統(tǒng)中的重要部分。在我國(guó)，近幾年新能源汽車在國(guó)家政策的扶持和推動(dòng)下得到了長(zhǎng)足發(fā)展。
6月3日-6月5日，由中國(guó)北方車輛研究所、國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心等單位共同主辦的“2015中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車技術(shù)展示交易會(huì)”在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行。作為電動(dòng)車領(lǐng)域權(quán)威的專業(yè)性展會(huì)，吸引眾多來(lái)自行業(yè)內(nèi)外的專家、學(xué)者、行業(yè)高端用戶、企業(yè)家和知名人士以及300多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展。作為中國(guó)純電動(dòng)客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通此次攜帶旗下E系列純電動(dòng)客車產(chǎn)品中的精品車型E7-plus(ZK6705BEVG1)參與展會(huì)，贏得與會(huì)者關(guān)注。
純電動(dòng)E7Plus 新能源客車品質(zhì)革命性提升
在宇通展臺(tái)，宇通新能源技術(shù)工程師秦學(xué)博士向記者介紹，宇通E系列純電動(dòng)客車采用宇通獨(dú)有的?？丶夹g(shù)，以整車控制器、五合一電機(jī)控制器、智能化電池管理系統(tǒng)和變頻空調(diào)器為核心，形成宇通獨(dú)有的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，有效突破續(xù)駛里程、電池壽命、涉水安全等純電動(dòng)車的幾大瓶頸，產(chǎn)品品質(zhì)安全可靠。宇通E7就是其中的明星產(chǎn)品。
“E7分為團(tuán)體版和公交版E7Plus，根據(jù)客戶的需求不同對(duì)車輛進(jìn)行不同優(yōu)化處理。公交版立足城際、城鄉(xiāng)等短途線路，采用輕量化技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)到150公里左右，此外針對(duì)公交用戶的使用特點(diǎn)，還具備快充功能，快速充電6分鐘即可行駛35公里，此功能可以使車輛在公交運(yùn)營(yíng)間隙快速補(bǔ)電，應(yīng)對(duì)不時(shí)之需”。
E7Plus整車采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量較同米段傳統(tǒng)車輕20%，高度集成化、模塊化，零部件數(shù)量減少了57%，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，可靠性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用相應(yīng)降低;每公里耗電成本低至0.3元，遠(yuǎn)低于城市普通燃油或燃?xì)獬鲎廛?。而E7Plus作為公交產(chǎn)品，采用兩級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，方便乘客上下車。車內(nèi)采用優(yōu)化座椅布局設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間寬敞，增大了站立區(qū)面積，載客量最多可達(dá)41人，大幅緩解公交高峰期的載客壓力，相比之下的運(yùn)營(yíng)效益更可觀。與同類傳統(tǒng)燃油客車相比，其運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本更低。
此外，宇通E7在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙的充電解決方案，真正打破了充換電站對(duì)于純電動(dòng)客車發(fā)展的制約。據(jù)介紹，E7可選擇380V動(dòng)力電和220V民用電來(lái)充電，充電方式低至民用級(jí)，充電方式更方便；快充1小時(shí)即可充滿，慢充6—8小時(shí)可充滿。E7對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴度低，民電可充，這樣在客觀上，即使是充電樁建設(shè)并未完善的城市和地區(qū)也可以進(jìn)行純電動(dòng)客車的應(yīng)用。
宇通新能源：實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
為了消除公交用戶在純電動(dòng)客車使用環(huán)節(jié)的顧慮，今年的4月17日，宇通舉辦“宇通之道 公交之E——宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)”推出了整體解決方案，從產(chǎn)品、配套、服務(wù)和金融等各個(gè)層面解決客戶的核心問(wèn)題，贏得了客戶的一致好評(píng)。河北保定徐水縣公交公司此前一次性采購(gòu)了30輛E7宇通純電動(dòng)公交，該公司總經(jīng)理田杰說(shuō)：“從2月份投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，根據(jù)我們進(jìn)行的電耗統(tǒng)計(jì)，車輛平均電耗0.37度/公里，當(dāng)?shù)仉妰r(jià)0.61元/度，折合運(yùn)營(yíng)成本0.23元/公里，相較傳統(tǒng)同類車成本節(jié)約率60%-80%”。
另?yè)?jù)了解，截至2014年底，宇通已在鄭州、廣州、天津、撫順、秦皇島、杭州等99個(gè)城市銷售13798輛，其中國(guó)內(nèi)上牌12987輛，市場(chǎng)占有率26.93%，高居客車行業(yè)第一(超過(guò)第2、3、4名總和)。其中2014年新能源客車銷售上牌6823輛，較2013年同比增長(zhǎng)83.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.62%，超過(guò)第2-6名的總和。純電動(dòng)客車躍居行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率21.76%。
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