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重卡9強(qiáng)企業(yè)一半下調(diào)2015目標(biāo)
受?chē)?guó)內(nèi)GDP增速放緩至7%左右，國(guó)三車(chē)去年庫(kù)存化未完成，年初會(huì)進(jìn)行部分消化，對(duì)國(guó)四新車(chē)銷(xiāo)售不利等因素的影響，2015年重卡9強(qiáng)企業(yè)一半下調(diào)銷(xiāo)售目標(biāo)，中國(guó)重汽、福田戴姆勒、紅巖、華菱、北奔這5家企業(yè)公布的2015年目標(biāo)均低于2014年；一汽解放、陜汽、江淮這3家企業(yè)設(shè)定的目標(biāo)，則高于2014年；東風(fēng)商用車(chē)今年目標(biāo)與去年一樣。
商用車(chē)消費(fèi)者遇選擇難題
油價(jià)的持續(xù)下跌可能影響國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格的走勢(shì)。根據(jù)我國(guó)天然氣價(jià)改方案，天然氣價(jià)格是參照可替代能源成本確定的，相當(dāng)于60%燃料油價(jià)格和40%液化石油氣價(jià)格之和的90%。也就是說(shuō)，如果國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，我國(guó)天然氣價(jià)格有少漲、不漲甚至下跌的可能。對(duì)于商用車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，油還是氣，在2015年將是一個(gè)艱難的選擇。
新版GSP將促進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流規(guī)范發(fā)展
醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)全程溫度控制，確保降低醫(yī)藥品的損耗，最大限度保證品質(zhì)，以滿足消費(fèi)者需求。隨著新版GSP的實(shí)施，相關(guān)部門(mén)需要制定實(shí)施細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)，并逐步完善監(jiān)管措施。加強(qiáng)對(duì)醫(yī)藥冷鏈方面的監(jiān)管，規(guī)范冷鏈運(yùn)作，以此來(lái)保證低成本運(yùn)作，避免“斷鏈”情況的出現(xiàn)。中國(guó)醫(yī)藥冷鏈這個(gè)原本"散、小、亂、弱"的市場(chǎng)必將得以重新洗牌，將會(huì)面臨更多商機(jī)和進(jìn)步。
節(jié)能減排助力燃?xì)廛?chē)發(fā)展
目前我國(guó)相關(guān)部門(mén)正不斷推進(jìn)商用車(chē)使用清潔能源，在電動(dòng)車(chē)被社會(huì)接受尚需時(shí)日的階段，發(fā)展天然氣商用車(chē)是一個(gè)正確的途徑。如果用天然氣完全替代燃油，尾氣排放中二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%，綜合排放指標(biāo)降低約80%?？梢哉f(shuō)，天然氣汽車(chē)在節(jié)能減排和使用經(jīng)濟(jì)性上都具發(fā)展?jié)摿Α?/span>
高空作業(yè)車(chē)五大發(fā)展趨勢(shì)
隨著近些年高空作業(yè)機(jī)械的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)品不斷完善，各種新型技術(shù)和新型材料的不斷出現(xiàn)，使得高空作業(yè)車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展成為可能，未來(lái)，高空作業(yè)車(chē)將向巨型化、輕量化、多功能化、系列化、智能化方面發(fā)展。
2014年重卡區(qū)域市場(chǎng)分析
2014年，全國(guó)31個(gè)省份中，25個(gè)省份均出現(xiàn)不同程度的銷(xiāo)量下滑，四個(gè)煤炭大?。ㄉ轿鳌㈥兾?、內(nèi)蒙、新疆）在經(jīng)歷長(zhǎng)期的大幅下滑后，四季度有回暖趨勢(shì)，尤其是部分煤炭產(chǎn)地區(qū)域如山西、內(nèi)蒙回升明顯。港口牽引的更換帶動(dòng)上海領(lǐng)銜大幅增長(zhǎng)，黃標(biāo)車(chē)淘汰帶動(dòng)港口城市持續(xù)快速增長(zhǎng)。
我國(guó)新能源公交數(shù)量已居世界第一
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年1~11月我國(guó)新能源公交車(chē)總銷(xiāo)量為1.43萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)公交車(chē)占65%，插電式占35%。近年來(lái)開(kāi)展的以“十城千輛”工程為開(kāi)端的各項(xiàng)新能源汽車(chē)推廣工作取得了一定的效果，新能源汽車(chē)在公共交通領(lǐng)域的保有量不斷增長(zhǎng)，據(jù)了解，中國(guó)目前新能源公交車(chē)的推廣數(shù)量在36000輛左右，是世界上最多的。
五菱宏光V
五菱宏光V品鑒會(huì)登陸廈門(mén)
1月9日，五菱宏光V在全國(guó)正式上市，此次共推出1.2L實(shí)用型、1.2L基本型、1.2L標(biāo)準(zhǔn)型、1.5L實(shí)用型、1.5L基本型和1.5L標(biāo)準(zhǔn)型共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為4.28—5.18萬(wàn)元。作為首款“前置后驅(qū)”微客車(chē)型，宏光V顯示了“微客領(lǐng)軍者”上汽通用五菱的不凡實(shí)力，并將引領(lǐng)微客市場(chǎng)進(jìn)入全新發(fā)展階段。1月24日，“我就是新微客——宏光V”大型品鑒團(tuán)購(gòu)會(huì)登陸廈門(mén)。
2015年柳汽品牌將整合升級(jí)為乘龍
在東風(fēng)柳汽2015年商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上，程道然表示，今年?yáng)|風(fēng)柳汽的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)是4.5萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)4.85萬(wàn)輛。另外，柳汽將對(duì)商用車(chē)品牌結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，取消原有的霸龍品牌，保留乘龍品牌，實(shí)施這樣的品牌升級(jí)不僅有利于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的規(guī)范，更有助于進(jìn)一步鞏固乘龍品牌的口碑。
城市客運(yùn)電動(dòng)化遭運(yùn)營(yíng)"瓶頸"
在日前舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)首屆高端論壇上，劉小明表示，交通運(yùn)輸部十分注重對(duì)新能源汽車(chē)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)，成立了節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化工作辦公室，加強(qiáng)專(zhuān)題調(diào)查研究，并制定了相關(guān)政策和實(shí)施措施。但從運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)看，我國(guó)城市客運(yùn)電動(dòng)化依然面臨著來(lái)自技術(shù)、配套設(shè)施以及政策體系等方面的多重困難。
北京新規(guī) 擬明年國(guó)一車(chē)六環(huán)內(nèi)禁行
今年北京將繼續(xù)提高車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)，加大老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的淘汰力度，目前初步計(jì)劃將在2016年執(zhí)行對(duì)國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的限行措施，全天禁止國(guó)一車(chē)進(jìn)入六環(huán)行駛。而對(duì)于數(shù)量更多的國(guó)二車(chē)，很可能在2016年之后采取限行措施。
歐系輕客——福田圖雅諾
歐系輕客2014凈增1.3萬(wàn)輛
2014年1-12月，國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售（含出口）44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。其中，歐系輕客行業(yè)共計(jì)銷(xiāo)車(chē)14.44萬(wàn)輛，比上年同期的13.12萬(wàn)輛增長(zhǎng)了10.1%，凈增量達(dá)到1.3萬(wàn)輛，輕客市場(chǎng)格局由此發(fā)生微妙變化。
2014年微客銷(xiāo)量分析
2014年，國(guó)內(nèi)微型客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售1331715輛，銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售1299233輛，占據(jù)整個(gè)微型客車(chē)銷(xiāo)量份額的97.56%。排名第一的上汽通用五菱以49.09%的市場(chǎng)份額在細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)“稱(chēng)霸”。其中，銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)分別是上汽通用五菱，重慶長(zhǎng)安，東風(fēng)汽車(chē)公司，北汽股份，重慶力帆，金杯汽車(chē)，江西昌河，北汽銀翔，一汽集團(tuán)和奇瑞汽車(chē)。
我中有你 MPV市場(chǎng)格局將成中國(guó)車(chē)市范本？
利用合資品牌在MPV布局上的空當(dāng)，五菱宏光一直在MPV家用市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。隨著長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)柳州等自主車(chē)企加入，自主品牌在MPV市場(chǎng)上的產(chǎn)品類(lèi)型得到了很好的補(bǔ)充，產(chǎn)品布局愈發(fā)全面。但產(chǎn)品多集中在中低端層面，很難進(jìn)入一線市場(chǎng)。面對(duì)中國(guó)MPV市場(chǎng)這種自主與合資我中有你的局勢(shì)，中國(guó)車(chē)市的未來(lái)會(huì)否也出現(xiàn)這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)呢？歡迎大家到商用車(chē)之家論壇（http://bbs.cvchome.com ）
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