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美國皮卡顛覆市場格局 從銷量看市場

商用車之家訊:事實證明,涉及銷量時,底特律三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒的皮卡/SUV在美銷量強勁,幫助車企盈利絲毫不亞于豪華車。隨著美國汽車銷量的飆升,三大巨頭的也是賺的笑開了花。

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   據(jù)歐洲媒體inautonews12月16日報道,高檔豪華汽車被認為是汽車行業(yè)里最熱銷和最具盈利性的車型。事實證明,涉及銷量時,底特律三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒的皮卡/SUV在美銷量強勁,幫助車企盈利絲毫不亞于豪華車。


美國皮卡肌肉形象

美國皮卡肌肉形象


  隨著美國汽車銷量的飆升,頂級奢華汽車制造商每個月發(fā)布的利潤也不斷刷新紀錄,也許人們覺得德國和日本汽車制造商成為圈內(nèi)頂級玩家。但是,且不談日漸走弱的林肯和凱迪拉克,底特律汽車三巨頭的資產(chǎn)實力雄厚,其高端皮卡和SUV實際上占大部分的市場份額。根據(jù)美國在線售車網(wǎng)站TrueCar的分析,所謂的“豪華卡車”現(xiàn)象愈演愈烈,皮卡和SUV也占據(jù)美國汽車市場的一大塊,利潤超過5萬美元(約合人民幣31萬元)。



  生產(chǎn)卡車其實是比生產(chǎn)汽車成本更低,這些利潤讓十大暢銷車中的6款車都大大高于價格水平。誰才是真正的利潤老大?恐怕是福特汽車公司。據(jù)TrueCar透露,福特皮卡的銷量有望達到189,776輛,今年 F系列皮卡將突破5萬美元(約合人民幣31萬元)大關(guān),直接藐掉寶馬3系、5系和7系的銷量,甚至超過了奧迪所有車型今年的綜合銷量。



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