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日前，揚(yáng)州共招標(biāo)200多臺(tái)新能源公交車(chē)。此次招標(biāo)，亞星共中標(biāo)201臺(tái)，其中JS6811LNG25臺(tái)，JS6108氣電混合動(dòng)力109臺(tái)，JS6128氣電混合動(dòng)力67臺(tái)。
亞星客車(chē)作為揚(yáng)州的本地企業(yè)，更了解揚(yáng)州的道路狀況，更了解揚(yáng)州的需求，亞星JS6811系列車(chē)型，根據(jù)揚(yáng)州城市道路情況，相應(yīng)的加大車(chē)身寬度使車(chē)內(nèi)更加寬敞明亮，載客量更大。整車(chē)采用歐式經(jīng)典造型，以方基調(diào)、小圓角的為主，線條簡(jiǎn)潔、流暢，盡顯豪華氣派，給人以樸素大方、優(yōu)雅從容之感，豪華的造型結(jié)合精良的涂裝工藝必將給高速發(fā)展的城市建設(shè)，添加一道靚麗的風(fēng)景線。在同類(lèi)車(chē)型高度的前提下，低地板技術(shù)的運(yùn)用極大地增加了車(chē)廂內(nèi)部高度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)廂內(nèi)部寬度的極限利用，加大了車(chē)廂的內(nèi)部寬度；通過(guò)對(duì)底盤(pán)的優(yōu)化，提高了前輪拱過(guò)道的寬度；通過(guò)對(duì)前后懸、軸距參數(shù)優(yōu)化，中門(mén)后部高地板區(qū)采用一級(jí)踏步小斜坡大平面結(jié)構(gòu)。
亞星JS6108氣電混合動(dòng)力，JS6128氣電混合動(dòng)力在整車(chē)設(shè)計(jì)上都秉承歐洲頂級(jí)客車(chē)設(shè)計(jì)理念。流暢的外形，寬敞的空間和低地板設(shè)計(jì)以及獨(dú)立式駕駛艙等，每一設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)都經(jīng)嚴(yán)格把控。除此之外，氣電混合的運(yùn)營(yíng)模式更加節(jié)能環(huán)保。
亞星混合動(dòng)力節(jié)能奧秘體現(xiàn)在哪些方面呢？
怠速停機(jī)功能
該系列車(chē)型具有怠速停機(jī)功能，車(chē)輛開(kāi)始運(yùn)行前，發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)或者怠速輕載狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，可以實(shí)現(xiàn)零排放或者低排放，杜絕了起步冒黑煙的現(xiàn)象。
系統(tǒng)最優(yōu)化匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能
該系列車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)采用亞星獨(dú)立研發(fā)的整車(chē)集成技術(shù)，憑借先進(jìn)的動(dòng)力匹配技術(shù)及豐富的經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)完美搭配，根據(jù)車(chē)輛動(dòng)力需求并依據(jù)控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制策略，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)處于高效率的最優(yōu)工作區(qū)域內(nèi)，從而提高節(jié)氣率和整車(chē)穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力新能源車(chē)輛節(jié)省燃料的最終目標(biāo)。
多種工作模式
該系列車(chē)型在起步時(shí)，單獨(dú)使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于熄火狀態(tài)，起步平穩(wěn)，節(jié)約的燃油；當(dāng)車(chē)速提升到一定階段后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，自動(dòng)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；當(dāng)車(chē)輛達(dá)到高速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)力行駛整車(chē)。多種工作模式的運(yùn)用，依賴(lài)高可靠性的微處理器為核心組成的控制器，依據(jù)預(yù)定的控制策略，根據(jù)對(duì)眾多傳感器信息的判斷，操控發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的配合，從而保證整車(chē)可靠地工作并達(dá)到高效節(jié)能的效果。
再生制動(dòng)
當(dāng)車(chē)輛需要制動(dòng)時(shí)，司機(jī)踩下剎車(chē)踏板，控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)程序策略，使得發(fā)電機(jī)向儲(chǔ)能裝置充電。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程是將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，以便下次起步時(shí)再次使用。
可充電的客車(chē)
在傳統(tǒng)混合動(dòng)力的基礎(chǔ)上加上了充電功能，可以在終點(diǎn)站給車(chē)輛的蓄電池進(jìn)行充電，使客車(chē)在大部分時(shí)間內(nèi)能關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，工作在純電動(dòng)模式下，大大提高了節(jié)油率，也更大程度了降低了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。
亞星客車(chē)全面的新能源動(dòng)力方案，可滿足各種具體運(yùn)營(yíng)環(huán)境，讓星級(jí)客車(chē)，更添綠色內(nèi)膽。
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