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“現(xiàn)存的市場由兩種海所組成：即紅海和藍(lán)海。紅海代表現(xiàn)今存在的所有產(chǎn)業(yè)，也就是我們已知的市場空間；藍(lán)海則代表當(dāng)今還不存在的產(chǎn)業(yè)，這就是未知的市場空間。”暢銷管理著作《藍(lán)海戰(zhàn)略》創(chuàng)造性的提出了“紅海、藍(lán)?！钡母拍睢?br/>
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)多功能乘用車(MPV)的銷量達(dá)88.22萬輛，同比增長55.44%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于轎車和SUV的增幅，居乘用車增速之首。8月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布最新的數(shù)據(jù)顯示，前7個月MPV產(chǎn)銷103.9萬輛和100.11萬輛，同比增60.3%和56.6%，持續(xù)領(lǐng)跑增速。
此前，某汽車企業(yè)人士統(tǒng)計預(yù)測2014年國內(nèi)MPV(不含宏光、歐諾)全年銷量65萬~68萬輛，但是上述數(shù)據(jù)已經(jīng)表明2014年前7個月MPV產(chǎn)銷均已過100萬輛，市場藍(lán)海提前顯現(xiàn)？
逐年增長
數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1350.45萬輛和1330.17萬輛，同比增長9.48%和8.15%，其中，運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷215.33萬輛和211.64萬輛，同比增長35.7%和35.25%；轎車產(chǎn)銷712.83萬輛和700.94萬輛，同比增長6.19%和4.9%。
據(jù)了解，MPV市場從2010年悄然熱起來后，銷量就不斷高速增長，增長速度不亞于SUV。上述汽車企業(yè)人士“2001~2013年狹義乘用車分車型批發(fā)銷量走勢”(數(shù)據(jù)來源：全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，不含宏光、歐諾、歐力威、風(fēng)光)報告數(shù)據(jù)顯示，MPV十年來的發(fā)展曲線相對平緩，但一直保持增長態(tài)勢，平均增長率達(dá)43.5%，僅次于SUV市場平均增長率48.7%，高過轎車市場發(fā)展速度27.6%。并且，在2010年，MPV市場出現(xiàn)質(zhì)的的飛躍，銷量同比增長近兩倍。
有分析認(rèn)為，不含宏光、歐諾等后來被乘聯(lián)會從微車劃入MPV統(tǒng)計口徑的車型，MPV增速可觀，顯示了市場發(fā)展的需求轉(zhuǎn)變。2014年上半年更是屢次趕超SUV的增長速度，成為車市新熱點(diǎn)，到底MPV火起來的原因為何？
類型多樣化
“在藍(lán)海中，競爭無從談起，因為游戲的規(guī)則還未制定?！敝贫ㄓ螒蛞?guī)則恰恰是創(chuàng)新企業(yè)在變革環(huán)境中能否脫穎而出的關(guān)鍵。
MPV原先在人們的印象中就是商務(wù)用車，由于價格較高，個人購買的較少。有研究報告顯示，早期2000~2006年國內(nèi)MPV市場孕育期，主要車型如奧德賽、GL8、普力馬、瑞風(fēng)等消費(fèi)區(qū)域以大城市為主，主要用途也是公務(wù)、商務(wù)，消費(fèi)群體特點(diǎn)是以政府部門、私營業(yè)主、團(tuán)體采購為主。
但在2007~2011年快速啟動期，開始兼顧到家庭用途，個體戶購買增多。分析認(rèn)為是產(chǎn)品的增多且不斷升級換代，消費(fèi)者對于MPV產(chǎn)品有了一定認(rèn)識，對產(chǎn)品的價格和質(zhì)量也有了一定關(guān)注。這一時期的代表車型有和悅RS、景逸和森雅等，以價格親民、實(shí)用為主要特征。
2012年，MPV的家庭用戶開始崛起，成為用戶增購或換購的目標(biāo)車型之一，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品的科技領(lǐng)先性、舒適功能性、多樣便利性等功能。一批代表新時代特征的MPV如菱智、宏光等車型成為MPV市場主要增長貢獻(xiàn)率的車型。
2014年8月7日，廣汽本田第3代奧德賽的上市，宣傳定位為“全享型MPV”，旨在實(shí)現(xiàn)人們對MPV的實(shí)用、乘用、智能等多樣的價值以及檔次感等多方位的需求。據(jù)了解，自2002年進(jìn)入中國市場以來，奧德賽累計銷量超過32萬輛。
觀察幾個時期的MPV代表車型發(fā)展特征可以看到，類型的不斷豐富持續(xù)掀起了細(xì)分市場的增長。早期中國市場傳統(tǒng)的商務(wù)MPV車型標(biāo)桿有GL8、奧德賽、馬自達(dá)8、艾力紳等對市場貢獻(xiàn)率均在20%以上，后起之秀實(shí)現(xiàn)乘商并舉的中低端多功能MPV車型五菱宏光S、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行等開拓了家庭用途市場機(jī)會。同時，主打商務(wù)用途的MPV車型如廣汽第三代奧德賽又開始做大做強(qiáng)充滿檔次感的家庭MPV，上汽通用五菱通過乘用車品牌寶駿新推出了寶駿730這樣價格親民大空間的MPV車型。
有媒體發(fā)布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，有六成左右的人認(rèn)為MPV必將成為未來車市新的增長點(diǎn)。國人對MPV的喜愛主要還是源于其7座的乘坐設(shè)計，另外，中低端MPV豐富了宜商宜家的多功能用途，這正是MPV的最大優(yōu)勢。
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