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7年前，第一臺(tái)長(zhǎng)安之星從生產(chǎn)線駛向廣闊的微客市場(chǎng)，迅速引發(fā)市場(chǎng)追捧熱潮，連續(xù)8年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)微車銷售冠軍，一舉奠定長(zhǎng)安汽車在微車市場(chǎng)的霸主地位。十多年后的今天，“長(zhǎng)安之星”家族品牌的旗艦級(jí)產(chǎn)品長(zhǎng)安之星7再次啟航上市。長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的全新E14 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在高級(jí)微客金牛星的基礎(chǔ)上進(jìn)行27項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的長(zhǎng)安之星7將以‘大動(dòng)力、低油油耗、更舒適’的特質(zhì)，再次塑造國(guó)內(nèi)微客新標(biāo)桿。”
E-Power動(dòng)力為載體 整合“長(zhǎng)安之星”家族產(chǎn)品譜系
長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在傳統(tǒng)微車領(lǐng)域產(chǎn)品眾多，同時(shí)產(chǎn)品品牌名稱風(fēng)格各異，導(dǎo)致用戶難以識(shí)記。為長(zhǎng)期、持續(xù)和系統(tǒng)地打造傳統(tǒng)微車品牌，讓長(zhǎng)安傳統(tǒng)微車產(chǎn)品更易于被消費(fèi)者認(rèn)知，自今年起，長(zhǎng)安汽車將以E-Power動(dòng)力為載體，針對(duì)旗下傳統(tǒng)微客產(chǎn)品進(jìn)行整合，形成以長(zhǎng)安之星3、長(zhǎng)安之星5、長(zhǎng)安之星7和長(zhǎng)安之星9為組合的“長(zhǎng)安之星”品牌家族產(chǎn)品。其中長(zhǎng)安之星7就是此次品牌整合的首款產(chǎn)品!
繼2012年推出E12發(fā)動(dòng)機(jī)后，今年長(zhǎng)安汽車以E-Power動(dòng)力品牌為載體，全面整合旗下的傳統(tǒng)微車產(chǎn)品品牌序列，其中搭載E系列發(fā)動(dòng)機(jī)旗下最新一款排量為1.4L，并采用VVT技術(shù)的長(zhǎng)安之星7升級(jí)上市。當(dāng)然這只是個(gè)開(kāi)頭，今年長(zhǎng)安還有多款搭載E系列發(fā)動(dòng)機(jī)和VVT技術(shù)的微車新品問(wèn)世。以E-Power動(dòng)力為載體的長(zhǎng)安汽車，將全面整合旗下傳統(tǒng)微車產(chǎn)品序列，更加科學(xué)合理規(guī)劃“長(zhǎng)安之星”家族產(chǎn)品譜系，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)技術(shù)升級(jí) “旗艦級(jí)”微客塑造行業(yè)新標(biāo)桿
與長(zhǎng)安金牛星相比，長(zhǎng)安之星7不僅僅只是更名而已。作為在長(zhǎng)安之星這個(gè)微客品牌下推出的一款旗艦級(jí)產(chǎn)品，長(zhǎng)安之星7是“長(zhǎng)安之星”家族品牌的最高端產(chǎn)品，代表了長(zhǎng)安汽車17年來(lái)微客生產(chǎn)的領(lǐng)先技術(shù)和最好的造車水平，是國(guó)內(nèi)微車行業(yè)最優(yōu)秀的產(chǎn)品。在傳承金牛星優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安之星7進(jìn)行了27項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，在全新動(dòng)力及油耗匹配方面表現(xiàn)尤其突出。本次升級(jí)最大特點(diǎn)就是“大動(dòng)力、低油耗，更舒適”。
大動(dòng)力。長(zhǎng)安之星7搭載了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的全新E14 vvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款經(jīng)典的高壓縮比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到76KW，超過(guò)了很多汽車1.5、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也是4米以上微客中升功率最高的。
低油耗。長(zhǎng)安之星7搭載先進(jìn)的E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力為1.4L的情況下，使用高分子空氣壓縮技術(shù)，從分子級(jí)別讓燃油與空氣分子更緊密結(jié)合，百公里油耗僅為6.8L，比大多數(shù)1.2、1.3L汽車排量的油耗還低。與競(jìng)品相比，在動(dòng)力和五菱榮光1.5L車型差不多的情況下，10萬(wàn)公里油耗成本要比五菱榮光低至少3000元，比東風(fēng)小康1.4L動(dòng)力的C37低6000元。
更舒適。長(zhǎng)安之星7內(nèi)飾面料、做工有很大的提升，乘坐體驗(yàn)更好。而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加轎車化，搭載了行車電腦顯示屏，更實(shí)用、更安全、更有檔次。后排座椅采用4/6分設(shè)計(jì)，空間更多變，不管是坐人還是拉貨都更實(shí)用。此外長(zhǎng)安之星7平臺(tái)較為成熟，原來(lái)金牛星的吸入式換檔、EPS、車內(nèi)靜音等方面的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在在長(zhǎng)安之星7上性能都做了更進(jìn)一步優(yōu)化，優(yōu)勢(shì)更明顯。
在微車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，社會(huì)環(huán)境和能源資源日趨緊張的今天，長(zhǎng)安汽車整合旗下微車產(chǎn)品，不僅有利于自身更加科學(xué)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)也將起到標(biāo)桿作用。作為“長(zhǎng)安之星”家族里最高端的產(chǎn)品，長(zhǎng)安之星7將繼續(xù)引爆市場(chǎng)熱潮，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)一展風(fēng)采。
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