【商用車(chē)之家 原創(chuàng)】在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，提起重型卡車(chē)，給人們的印象就是貨物運(yùn)輸，尤其是隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，各地基建工程此起彼伏，各處施工現(xiàn)場(chǎng)重型卡車(chē)更是隨處可見(jiàn)，被老百姓稱(chēng)之為“大貨”；重卡司機(jī)也就成了大貨司機(jī)。
本來(lái)作為貨車(chē)司機(jī)已經(jīng)很辛苦了，可是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重型卡車(chē)，雖然能夠滿(mǎn)足貨物運(yùn)輸要求，但是對(duì)于貨車(chē)司機(jī)的駕乘感受卻考慮不周，使得在國(guó)外風(fēng)光的職業(yè)在國(guó)內(nèi)成為苦差，大型貨車(chē)司機(jī)被笑稱(chēng)為“苦行僧”。
不是國(guó)內(nèi)重卡司機(jī)對(duì)于駕乘沒(méi)有要求，而是現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)市場(chǎng)，如沃爾沃、戴姆勒奔馳雖然都有很高的駕乘配置，可是高昂的價(jià)格使得以重卡為謀生工具的消費(fèi)者們望而卻步。
其次就是高端重卡目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多為進(jìn)口產(chǎn)品，就算消費(fèi)者可以購(gòu)買(mǎi)一輛高端重卡用于運(yùn)輸盈利，可是國(guó)內(nèi)的紛雜的路況，使得這些高端產(chǎn)品較歐美市場(chǎng)維修頻率升高，同時(shí)比本土重卡高出很多的維修費(fèi)用，也使得眾多的卡車(chē)司機(jī)不敢向這些品牌伸手，只能看在眼里，羨在心中。
