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用于食品醫(yī)療等 我國(guó)冷藏車需求將擴(kuò)大

商用車之家訊:近年來(lái),隨著我們經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,人民生活水平得到很大提高,消費(fèi)觀念向多樣化、快速化的方向發(fā)展,冷藏運(yùn)輸需求大大增加。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前中國(guó)大約85%的肉類、77%的水產(chǎn)品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運(yùn)輸,每年僅果品腐爛近1200萬(wàn)噸。蔬菜腐爛1.3億噸。中國(guó)冷鏈當(dāng)前尚未形成完整的體系,從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益無(wú)法得到控制和整合。
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    近年來(lái),隨著我們經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,人民生活水平得到很大提高,消費(fèi)觀念向多樣化、快速化的方向發(fā)展,冷藏運(yùn)輸需求大大增加。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前中國(guó)大約85%的肉類、77%的水產(chǎn)品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運(yùn)輸,每年僅果品腐爛近1200萬(wàn)噸。蔬菜腐爛1.3億噸。中國(guó)冷鏈當(dāng)前尚未形成完整的體系,從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益無(wú)法得到控制和整合。
未來(lái)我國(guó)公路冷鏈運(yùn)輸效率分析 商用車之家
未來(lái)我國(guó)公路冷鏈運(yùn)輸效率分析
 
    從運(yùn)輸方式來(lái)分析,有公路、鐵路、水路和航空四大方式,其中公路和鐵路運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式,到2009年,全國(guó)共有6587輛鐵路冷藏箱,占鐵路貨運(yùn)車廂的1.1%,公路冷藏車保有量在5萬(wàn)輛左右,僅占貨運(yùn)汽車的0.3%。受國(guó)內(nèi)鐵路資源的限制,鐵路冷藏運(yùn)輸與公路運(yùn)輸難以協(xié)同,也是成為嚴(yán)重影響冷藏運(yùn)輸效率的因素之一。

    公路運(yùn)輸份額繼續(xù)上升

    目前我國(guó)冷藏保溫車輛有5萬(wàn)多輛,而且這其中只有一小部分是配備了制冷設(shè)備、能夠達(dá)到一定規(guī)模和噸位的專業(yè)冷藏車輛。在美國(guó),平均每500人就有一輛冷藏車。我國(guó)臺(tái)灣是1000人一輛,而我國(guó)大陸人均冷藏車數(shù)量遠(yuǎn)低于這一水平。我國(guó)冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右,美國(guó)為1%,德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均為2%-3%。

    在冷藏運(yùn)輸方面,公路冷藏運(yùn)輸在網(wǎng)絡(luò)、貨源等方面具有明顯優(yōu)勢(shì),公路網(wǎng)要比鐵路、航空等網(wǎng)絡(luò)更發(fā)達(dá),同樣相比于其他運(yùn)輸方式組織貨源也更容易。與航空冷鏈、水陸冷鏈相比,公路運(yùn)輸?shù)某杀镜褪俏阌怪靡傻?與鐵路冷鏈相比,研究發(fā)現(xiàn)運(yùn)送里程在800公里以內(nèi)的,公路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì);而運(yùn)送歷程超出800公里的則鐵路更具成本優(yōu)勢(shì)。因此總體來(lái)說(shuō),就短途來(lái)看,公路冷鏈運(yùn)輸成本比較低。

    由于冷藏汽車具有方便靈活的特點(diǎn),在我國(guó)冷藏運(yùn)輸中扮演了越來(lái)越重要的角色。在未來(lái)幾年內(nèi),我國(guó)公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占冷藏貨物運(yùn)輸總量的比例還將繼續(xù)上升,未來(lái)還需要更多的冷藏保溫汽車滿足不斷增長(zhǎng)的冷鏈物流需求。

    冷藏車是隨著冷凍技術(shù)的需求發(fā)展起來(lái)的一種特種專用車輛,隨著我國(guó)冷鏈需求的不斷增長(zhǎng),未來(lái)冷藏車的需求也將大幅增長(zhǎng)。其中中型車將有很大部分被輕型、微型和重型車所取代,液氮、二氧化碳、儲(chǔ)冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會(huì)越來(lái)越受歡迎。隨著環(huán)保要求的提高,采用新的無(wú)氟材料和新的生產(chǎn)工藝所生產(chǎn)的新型無(wú)氟冷藏車將具有廣闊的市場(chǎng)前景。

    在公路冷藏運(yùn)輸方面,主要的運(yùn)輸區(qū)域集中在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海區(qū)域,這三個(gè)區(qū)域的共同特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),居民對(duì)冷藏食品的需求旺盛。目前,中國(guó)的公路冷鏈物流還沒有形成一支獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)局面,主要的冷鏈物流企業(yè)有山東榮慶、天津康新、河南雙匯物流、永貴冷藏、重慶雪峰、中外運(yùn)上海冷鏈物流有限公司、北京華日飛天、北京快行線食品物流、河南華夏易通物流有限公司等。

    目前南方冷鏈物流市場(chǎng)幾乎全部由公路運(yùn)輸壟斷,許多長(zhǎng)距離、高附加值的水果、蔬菜公路運(yùn)輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運(yùn)輸約3/4被公路擠占,短途運(yùn)輸幾乎全部被公路包攬。

    專家預(yù)計(jì),未來(lái)以下幾個(gè)領(lǐng)域?qū)防洳剀嚨男枨髮?huì)不斷擴(kuò)大。一是食品領(lǐng)域,主要有水產(chǎn)品、易腐食品、冷凍食品、水果等的運(yùn)輸。二是醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域:醫(yī)療、衛(wèi)生行業(yè)為確保藥品的運(yùn)輸儲(chǔ)存安全,對(duì)冷藏保溫車的需求增大。三是電子領(lǐng)域,電子行業(yè)微電子的發(fā)展對(duì)冷藏保溫車的需求也在逐漸增大。


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