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伴隨中國新城鎮(zhèn)化發(fā)展，中國逐漸的步入了汽車社會時代，在以后，二三線城市將會成為中國重要的皮卡市場。預計2015年，將會有30多家皮卡企業(yè)來一起搶奪每年約55萬臺的皮卡市場。
不管是自主眾車企還是合資或合資自主企業(yè)，各企業(yè)考慮到為了豐富產(chǎn)品，將產(chǎn)品發(fā)展的更好，都紛紛投入到了研究皮卡，在他們看來，如果一個汽車企業(yè)缺少皮卡車型那是代表這家企業(yè)是有殘疾的。
黃驊生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)中重卡、微卡、輕型客車、輕卡、微型客車、越野車等乘用車和相關(guān)配套零部件。北汽公司正在加快開發(fā)更新、升級換代現(xiàn)有整車產(chǎn)品，力求依靠豐富的產(chǎn)品來提高同行競爭力。
通過相關(guān)資料了解到北京汽車制造在“做強越野，做大輕卡”的同時，還根據(jù)三四線城市需求，建立了銳鈴、越鈴、勇士三種皮卡，成功達到了從低端到高端的步伐，更好的滿足了細分市場的需求。估計在今年，越鈴皮卡產(chǎn)品將會面市。
在2月28日的上汽大通品牌戰(zhàn)略暨G10發(fā)布會上時，上汽商用車公司副總經(jīng)理透露未來可能將涉足皮卡領(lǐng)域。
上汽大通總經(jīng)理說表示非?？春弥袊钠たㄊ袌觥９疽呀?jīng)開始深入的去調(diào)研皮卡市場，通過從過去的2013年40萬臺的皮卡銷售規(guī)模，中國將來的皮卡市場一定會有更好的發(fā)展，上汽大通也希望將來能夠步入皮卡市場份額。（商用車）
