商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車人士的青睞選擇
在過(guò)去的一年里，對(duì)于長(zhǎng)城集團(tuán)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車一共銷售了75.4萬(wàn)臺(tái)，上升了21%，收入567.8億元，上升了32%。這是非常不錯(cuò)的成績(jī)，還取得了國(guó)內(nèi)汽車自主品牌乘用車的好成績(jī)。長(zhǎng)城集團(tuán)認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)慢慢的走向了成熟，未來(lái)10年將是較量技術(shù)的年代。
2014年初，長(zhǎng)城集團(tuán)總裁說(shuō)，只要是有利于公司汽車研究的變革，什么阻礙都不會(huì)有。在研究上，長(zhǎng)城汽車要有造血的能力，把長(zhǎng)城的研究打造成世界領(lǐng)先級(jí)的體系和組織。長(zhǎng)城集團(tuán)總裁的這些話，毫無(wú)疑問(wèn)是給公司2014年的變革做了基調(diào)。
長(zhǎng)城在這些年時(shí)間的發(fā)展，都是在堅(jiān)持給產(chǎn)品造血。在1998年時(shí)，長(zhǎng)城集團(tuán)成立了技術(shù)中心，找到了實(shí)力很不錯(cuò)的零部件供應(yīng)商一起開(kāi)發(fā)。如今長(zhǎng)城團(tuán)隊(duì)一共有七千多人，有海歸，也有國(guó)內(nèi)外的專家據(jù)說(shuō)，十一五，長(zhǎng)城只是在創(chuàng)新上就投入30個(gè)億，十二五期間，還打算投入50億。另外，有國(guó)際化先進(jìn)技術(shù)中心，在今年也將完工。另外，在硬件上的投入，除了正在建設(shè)的徐水工業(yè)園和天津新工廠的幾百億投入外，還有新建立的高速試車路總長(zhǎng)度是7019米，最快速度290公里，這是自主品牌里獨(dú)一的大型汽車試車環(huán)道。這么大筆的投入，在這個(gè)行業(yè)里確實(shí)很難得一見(jiàn)。
去年，中國(guó)自主品牌乘用車的銷售量是722.2萬(wàn)臺(tái)，上升了11.4%，上升的速度低了整體行業(yè)水平，在總銷售量的比例下降了1.6個(gè)百分點(diǎn)。一些合資的汽車企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格都在下探，加快了三四線城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)，伴隨城市采取限行限購(gòu)政策等用車難題以及交通擁堵和停車位短缺的問(wèn)題越來(lái)越多，自主品牌的市場(chǎng)受到了擠壓。不用說(shuō)，汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)比的是技術(shù)實(shí)力。
去年年底，國(guó)家公布了2013年企業(yè)認(rèn)定技術(shù)中心的評(píng)價(jià)結(jié)果，長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心獲得了92.6的優(yōu)秀分?jǐn)?shù)，在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)排名里排名前三，自主品牌第一，在研發(fā)費(fèi)用上排名第六，自主品牌第一。品牌競(jìng)爭(zhēng)力不夠和研發(fā)能力差，這兩點(diǎn)是自主汽車企業(yè)發(fā)展的缺點(diǎn)，但身為本土汽車企業(yè)的長(zhǎng)城汽車在技術(shù)上已經(jīng)領(lǐng)先一步?？纯船F(xiàn)在的長(zhǎng)城，從底盤系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、變速箱、、車身、新能源、新材料、新技術(shù)的已經(jīng)形成了體系。
隨著長(zhǎng)城集團(tuán)的研究實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)更加體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車的品質(zhì)。這些年來(lái)，長(zhǎng)城對(duì)外推出的H6、C50、M4一上市就非?；鸨?。早國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增加的情況下，很多大的汽車企業(yè)都逐步的放慢了節(jié)奏，但是長(zhǎng)城卻一直都秉承上升的節(jié)奏，長(zhǎng)城汽車一共銷售了75.4萬(wàn)臺(tái)，上升了21%，收入567.8億元，上升了32%。對(duì)于長(zhǎng)城集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這是非常不錯(cuò)的成績(jī)，還取得了國(guó)內(nèi)汽車自主品牌乘用車的好成績(jī)。
汽車行業(yè)的專業(yè)人士說(shuō)，在將來(lái)的一年，汽車自主品牌的發(fā)展還是會(huì)遇到很多困難，并且這種困難還會(huì)擴(kuò)大，尤其2014年很多新款車型不斷上市的一年，技術(shù)的研發(fā)是汽車行業(yè)的最核心競(jìng)爭(zhēng)力。在研發(fā)變革上也是很多汽車品牌需要面對(duì)的問(wèn)題。（商用車）
