5年前，五菱榮光的誕生，開拓了“大微客”細分市場，引領(lǐng)了微客行業(yè)高端化的趨勢，一舉贏得眾多用戶的認可，市場保有量已超過187萬，成為國內(nèi)微客的當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。
但五菱并不滿足于此，仍然保持了產(chǎn)品的持續(xù)更新勢頭，繼去年把DVVT發(fā)動機首個引入微客行業(yè)后，今年11月22日，又推出了全新榮光S系列。
與之前的產(chǎn)品相比，榮光S在外觀、內(nèi)飾、空間、裝卸便利性、發(fā)動機、底盤、駕乘舒適性、省油經(jīng)濟性、可靠耐用與安全性等十大方面進行了突破性改進。全新的榮光S，憑借這十項變身，再次刷新了4-5萬區(qū)間“高端微客”的品質(zhì)標準，更指引了微客高端化、舒適化新方向，充分滿足了消費者對品質(zhì)升級的需求。
接下來，我們來看看這十項進化到底如何。
時尚外觀 好看有面子
誰說微客就不能時尚，榮光S采用了雙U型格柵的“微笑設(shè)計”前臉，進氣格柵采用無邊框設(shè)計和鍍鉻飾條，配以晶鉆前大燈和柳葉形霧燈，展現(xiàn)出一種越級的活力與檔次，用當(dāng)下的流行語來說就是“高端大氣上檔次”啊。
全新內(nèi)飾 好料有質(zhì)感
榮光S啟用了轎車化的全新內(nèi)飾，材質(zhì)用料大幅提升，整體式帽檐、上下套色處理等流行元素，帶來更多的現(xiàn)代感。方向盤、中控面板、空調(diào)開關(guān)等進行了時尚精致的處理，充分讓用戶體驗到如轎車般的品質(zhì)感與人機性。
超大空間 裝卸更便捷
憑借超越很多主流3廂轎車的2700mm超長軸距，榮光S整車裝載容積達到4500L，可以裝載常見的各種大型貨物。
而在保持離地間隙不變、車內(nèi)裝載高度不變的前提下，榮光S一步到位的將尾門高度降低40mm，讓裝卸貨物更為輕松省力。
高效動力 省油20%
榮光S搭載了1.5L雙VVT發(fā)動機和新款升級的1.2L發(fā)動機。這些源于通用成熟技術(shù)的發(fā)動機，功能強大、動力卓越，同時在節(jié)油性上表現(xiàn)突出，最高可實現(xiàn)百公里節(jié)油2L以上，節(jié)油率超過20%，讓用戶每年行駛3萬公里的情況下至少能夠節(jié)省下4300元油費。
此外，榮光S采用的全新流線型車身設(shè)計使風(fēng)阻降低了10%，對降低噪音、省油也做出了不少貢獻。
豐富配置 好用更實惠
榮光S打破了公眾對微客配置低的認知，擁有遙控中控門鎖、后電熱除霜、中門兒童保護鎖等實用配置。
此外，榮光S更配備了CD播放機、帶USB接口的MP3收放機等，讓用戶更便利的享受音樂。
榮光S的空調(diào)出風(fēng)量增加13% ，制冷量提升10%，讓車內(nèi)用戶感受更舒適。
全新體驗 安靜更舒適
為了讓用戶有安靜的車內(nèi)環(huán)境，榮光S匹配了175/70R14LT寬胎，采用了微客上首次使用的腔體隔斷塊，有效降低粉塵傳入車內(nèi)。
值得一提的是，榮光S吸音棉密度整體提升30%，傳動系統(tǒng)、前懸架、后減震等處進行優(yōu)化，全面降低了噪音，讓用戶享受到更舒適的駕乘體驗。
剛度提升 安全更可靠
榮光S擁有4項車身專利技術(shù)，采用了源自通用的TUD設(shè)計理念，車身剛度提升了30%，能更好地保護駕乘人員。
同時，榮光S優(yōu)化了A柱，視野比同級車擴大25%，并升級了除霜除霧性能，保證惡劣天氣下的行車安全，同時還啟用了全新的10寸剎車助力泵，有效縮短制動距離。
通過以上這些方面的升級，全新上市的五菱榮光S，再次刷新了“大微客”標桿，展現(xiàn)出攜領(lǐng)“大微客”全面進化的氣魄和實力，前景值得期待。
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