據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)匾黄鸢踩鹿蕡?bào)告引發(fā)了三菱對(duì)MK Triton皮卡的召回。由于牽引桿存在安全隱患，三菱將在澳大利亞召回2003年5月至2006年12月期間售出的三菱MK Triton 皮卡兩輪驅(qū)動(dòng)的皮卡進(jìn)行安全檢查。
三菱汽車澳大利亞有限公司（MMAL）高度重視此事件，因?yàn)檫@有可能是某些配件負(fù)載托盤和牽引桿之間的連接空隙不足造成的，違反了澳大利亞設(shè)計(jì)規(guī)則（ADRs）。ADRs規(guī)定在拖車臂周圍牽引桿必須要有三維空間。
MMAL在澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)及消費(fèi)者委員會(huì)網(wǎng)站上發(fā)布召回通知，稱此次有9500輛MK Tritons汽車受到影響，但同時(shí)MMAL表示目前市場(chǎng)上只有3000輛MK Tritons，其中只有很少一部分可能存在潛在的牽引桿問(wèn)題。
三菱MMAL的發(fā)言人弗萊徹（Lenore Fletcher）說(shuō)，由于公司沒(méi)有牽引桿維修的數(shù)據(jù)，所以目前尚不知道此次有多少車輛會(huì)因此而受影響。Lenore Fletcher表示，只有當(dāng)一定鋁盤負(fù)荷和附件牽引桿結(jié)合的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。
三菱表示，使用不同的牽引桿可以解決這個(gè)安全隱患。如果需要的話，三菱經(jīng)銷商可以在被召回的汽車中安裝牽引桿。
三菱承諾顧客可以通過(guò)和經(jīng)銷商聯(lián)系，對(duì)自己購(gòu)買的車進(jìn)行檢修，如果需要的話可以要求重新安裝牽引桿。
據(jù)了解，2010年三菱曾召回在2006年10月至2009年1月期間售出的42525輛Tritons，就車輛前面懸掛的連接螺栓是否緊固進(jìn)行檢查。
