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2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進(jìn)中航鋰電,觸碰福田歐輝“全天候”之“芯”

商用車(chē)之家訊:“2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”再次走進(jìn)了中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司,探尋福田歐輝“全天候 更美好”品質(zhì)背后的核“芯”力量。

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       當(dāng)前的中國(guó)客車(chē)行業(yè),正在經(jīng)歷成長(zhǎng)的風(fēng)雨?!澳?tīng)穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行”,無(wú)論什么樣的風(fēng)雨,都無(wú)法阻擋中國(guó)客車(chē)人奔向更加美好的腳步。


       8月15日,“2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”再次走進(jìn)了“中國(guó)客車(chē)綠色發(fā)展聯(lián)盟”創(chuàng)始成員單位——中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司(簡(jiǎn)稱“中航鋰電”),探尋福田歐輝“全天候 更美好”品質(zhì)背后的核“芯”力量。


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【2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進(jìn)中航鋰電】


有謀有略有科技,守住初心,力爭(zhēng)躋身行業(yè)前三


     “品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”由中國(guó)交通報(bào)社主辦,中國(guó)汽車(chē)報(bào)社、北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦,福田汽車(chē)集團(tuán)、福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部承辦。歷經(jīng)3年耕耘,該活動(dòng)為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)樹(shù)立了諸多新標(biāo)桿,加速了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合,促進(jìn)了中國(guó)客車(chē)行業(yè)品質(zhì)生態(tài)鏈的延展。2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅深度探訪中航鋰電,記者感觸最深的依然是它的低調(diào)沉穩(wěn)與踏實(shí)內(nèi)斂。在當(dāng)下喧囂的環(huán)境中,它卻在靜心探索著“綠色發(fā)展”的現(xiàn)實(shí)途徑。


       中航鋰電董事長(zhǎng)劉靜瑜介紹:“中航鋰電成立于2009年,是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司及成飛集成等單位共同投資組建,專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。目前,中航鋰電不僅是央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起及核心成員單位、全國(guó)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)核心起草單位,還是國(guó)家新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程重點(diǎn)支持鋰電池企業(yè)?!?/span>


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【中航鋰電董事長(zhǎng) 劉靜瑜做企業(yè)介紹】


       目前,中航鋰電布局了洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園和江蘇產(chǎn)業(yè)園兩大基地。其中,洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園占地面積575畝,2017年3月全面建成,電池總產(chǎn)能達(dá)到2.5GWh,包含三元軟包電池0.15GWh,鐵鋰電池2.35GWh。江蘇產(chǎn)業(yè)園位于常州市,規(guī)劃用地1000余畝,建設(shè)產(chǎn)能30GWh,項(xiàng)目分三期建設(shè),一期項(xiàng)目于2017年4月建成,形成2.5GWh的生產(chǎn)能力;二期項(xiàng)目的建設(shè)正在緊張建設(shè)過(guò)程中;

凡事有預(yù)則立,有謀則興?!耙恢币詠?lái),我們以‘持續(xù)創(chuàng)新、造福人類(lèi)’為使命。遵循以‘用戶滿意’為公司運(yùn)行的最高標(biāo)準(zhǔn)、以‘持續(xù)改進(jìn)’為創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力源泉、以‘精細(xì)精品’為工作評(píng)價(jià)的基本原則、以‘健康快樂(lè)’為隊(duì)伍建設(shè)的精神追求?!眲㈧o瑜告訴記者,“接下來(lái),我們將繼續(xù)遵守‘真誠(chéng)、高效、共贏’的六字方針,用行動(dòng)踐行‘品質(zhì)為先’的諾言,以保障未來(lái)的長(zhǎng)久發(fā)展?!?/span>


       同時(shí),為了更好地適應(yīng)新形勢(shì),中航鋰電還設(shè)立了“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)”的目標(biāo)。中航鋰電總經(jīng)理助理黃小寧告訴記者:“近些年,國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的相關(guān)政策調(diào)整很快,同時(shí)市場(chǎng)需求持續(xù)提檔升級(jí),我們必須不斷調(diào)整步伐,努力找到與行業(yè)發(fā)展最契合的節(jié)奏?!?/span>


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【中航鋰電總經(jīng)理助理 黃小寧介紹中航鋰電發(fā)展規(guī)劃】


       面對(duì)補(bǔ)貼持續(xù)下降,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng),中航鋰電將如何應(yīng)對(duì)?黃小寧表示:“中航鋰電肩負(fù)著中國(guó)動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展的重任,立足國(guó)際視野,以技術(shù)領(lǐng)先塑品牌。一是靠產(chǎn)品品質(zhì)。中航鋰電始終堅(jiān)持品質(zhì)立本,把產(chǎn)品品質(zhì)視為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的紅線,持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì);二是靠研發(fā)。之前很多關(guān)鍵的工藝與材料要靠進(jìn)口,在不斷的探索與研發(fā)中,我們找到了很多新材料、新工藝,大幅度降低了成本。三是靠設(shè)備。目前,中航鋰電的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化能力大幅提升,模塊生產(chǎn)等主要工序均采用機(jī)器人配合工藝設(shè)備實(shí)現(xiàn),大大提高了整線的效率和產(chǎn)品的合格率。四是靠管理。中航鋰電深入推行精細(xì)化管理,強(qiáng)化品質(zhì)、安全、環(huán)保生產(chǎn),不斷豐富和發(fā)展著品牌內(nèi)涵?!?/span>


       品質(zhì)與責(zé)任驅(qū)動(dòng)發(fā)展。中航鋰電的發(fā)展之路,不僅推動(dòng)著自身穩(wěn)步持續(xù)地發(fā)展,也為行業(yè)提供了借鑒之道。


有情有義有擔(dān)當(dāng),品質(zhì)為“媒”,攜手共贏新時(shí)代


       在堅(jiān)持高品質(zhì)發(fā)展的過(guò)程中,中航鋰電找到了“志同道合”的戰(zhàn)略伙伴——福田歐輝。


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【中航鋰電客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部長(zhǎng) 鄭炎嶺介紹與福田歐輝的合作歷程】


       中航鋰電與福田歐輝的緣,始于2015年。“福田歐輝作為市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先的客車(chē)品牌,目前已成為品質(zhì)客車(chē)的代名詞。而中航鋰電致力于成為值得信賴的綠色電源行業(yè)引領(lǐng)者,對(duì)品質(zhì)也有著特殊的情愫,目前有1000多輛福田歐輝客車(chē)搭載了中航鋰電的電池。我們與福田歐輝形成了戰(zhàn)略結(jié)盟合作,結(jié)合市場(chǎng)需求及新能源政策環(huán)境要求,共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新車(chē)型,為雙方在新能源客車(chē)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。”中航鋰電客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)鄭炎嶺介紹,“2018年6月份,200輛與福田歐輝聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的10米純電動(dòng)公交車(chē)正式投運(yùn)至河南許昌,運(yùn)營(yíng)效果非常好,受到了用戶的高度認(rèn)可。”


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【中航鋰電領(lǐng)導(dǎo)向品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅參觀團(tuán)介紹鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)工藝】


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【中航鋰電生產(chǎn)線上的機(jī)器人正在有條不紊的工作】


       除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與福田歐輝等優(yōu)秀整車(chē)企業(yè)建立了品質(zhì)同盟外,中航鋰電還逐步加深了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的拓展,其以成為歐美一流整車(chē)企業(yè)的核心供應(yīng)商為目標(biāo),不斷參與歐洲新能源汽車(chē)研制的過(guò)程,提升了設(shè)計(jì)研發(fā)能力及質(zhì)量管理水平。此外,中航鋰電還在推進(jìn)車(chē)輛全生命周期的商業(yè)模式規(guī)劃,突破了種種技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的梯級(jí)利用,建立了循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。


     “為了進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局,中航鋰電還掌握了鋰離子動(dòng)力蓄電池回收核心技術(shù),包括報(bào)廢動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、大容量電池拆解及低能耗回收技術(shù)、電解液收集及無(wú)害化處理技術(shù)、電池材料循環(huán)再利用技術(shù)、電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等,并建立了電池回收體系,有助于促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)發(fā)展?!敝泻戒囯娍蛙?chē)產(chǎn)品總監(jiān)謝秋介紹。


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【中航鋰電客車(chē)產(chǎn)品總監(jiān) 謝秋對(duì)鋰離子電池技術(shù)進(jìn)行講解】


       不容忽視的是,在“一帶一路”戰(zhàn)略和“全球經(jīng)濟(jì)一體化”持續(xù)推進(jìn)的大背景下,中航鋰電也積極響應(yīng)國(guó)家的“走出去”戰(zhàn)略,積極開(kāi)拓一帶一路沿線國(guó)家市場(chǎng),贏得美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)的認(rèn)可。黃小寧透露,近幾年,中航鋰電將以培育和開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶為重點(diǎn),在印度、印尼等新興市場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)拓。


       理性的審視態(tài)度、科學(xué)的發(fā)展理念、全面的戰(zhàn)略布局,加之與福田歐輝等優(yōu)秀企業(yè)的合作,為中航鋰電插上了“隱形的翅膀”,也已做好了在新時(shí)代“起飛”的準(zhǔn)備。




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