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重載與舒適兼得 福田奧鈴新捷運(yùn)全國(guó)上市

商用車之家訊:7月6日,山東濰坊烈日如荼。與持續(xù)升溫的氣候相呼應(yīng)的是,坐擁超過43萬保有量的福田奧鈴捷運(yùn),歷經(jīng)十?dāng)?shù)年時(shí)光淬煉,市場(chǎng)熱度企高不退。

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       7月6日,山東濰坊烈日如荼。與持續(xù)升溫的氣候相呼應(yīng)的是,坐擁超過43萬保有量的福田奧鈴捷運(yùn),歷經(jīng)十?dāng)?shù)年時(shí)光淬煉,市場(chǎng)熱度企高不退。在是日舉辦的“福田奧鈴新捷運(yùn)全國(guó)上市發(fā)布會(huì)暨福田奧鈴(濰坊)旗艦店開業(yè)典禮”現(xiàn)場(chǎng),價(jià)值客戶代表、區(qū)域經(jīng)銷商以及福田汽車、福田輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)媒體等一百多位嘉賓,濟(jì)濟(jì)一堂、共襄盛舉。


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福田奧鈴新捷運(yùn)全國(guó)上市發(fā)布會(huì)暨福田奧鈴(濰坊)旗艦店開業(yè)


       此次,奧鈴新捷運(yùn)以傳承經(jīng)典、創(chuàng)新科技的情懷,選擇在福田汽車重要制造基地——濰坊重裝耀目上市,彰顯了福田奧鈴始終站在中國(guó)輕卡升級(jí)換代的風(fēng)頭浪潮,傲然引領(lǐng)的卓越風(fēng)范。


       福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理陳青山表示:“傳承與創(chuàng)新,是解鎖福田奧鈴的最佳打開方式。從2005年奧鈴捷運(yùn)入市,在市場(chǎng)的不解和疑惑中,我們通過勵(lì)力創(chuàng)新,沖破了日系輕卡的防線,確立了奧鈴品牌在中高端輕卡的市場(chǎng)地位。在高速重載輕卡市場(chǎng),奧鈴捷運(yùn)心無旁騖地堅(jiān)持修行,得到了各方伙伴的鼎力支持和客戶的喜愛。而今經(jīng)典新生而來,值得期待。” 奧鈴新捷運(yùn)是福田汽車立足超級(jí)輕卡平臺(tái),推出的重載與舒適兼得的新一代高速重載輕卡,淋漓盡致詮釋“兼得”哲學(xué)。


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福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山致辭


       活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),伴隨福田奧鈴風(fēng)雨同舟共同發(fā)展超過十余年的濰坊區(qū)域經(jīng)銷商4S店升級(jí)為福田奧鈴品牌旗艦店煥新迎客。顯而易見,此次奧鈴新捷運(yùn)的全國(guó)上市與奧鈴濰坊旗艦店的再度啟航,既是福田奧鈴倡導(dǎo)共贏發(fā)展結(jié)出的價(jià)值碩果,亦是福田奧鈴深耕行業(yè)、回饋用戶的必然結(jié)果。


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對(duì)話新捷運(yùn)的嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影


品牌境界:十年情思百年渡


       我國(guó)輕卡市場(chǎng)在2010年達(dá)到行業(yè)頂峰后,雖然銷量持續(xù)下滑到2016年,但其中中高端輕卡的占比在逐年遞增; 2017年,在國(guó)家取消低速貨車、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)溫和增長(zhǎng),電商快遞物流/冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)興起、環(huán)保政策收緊、城市限行范圍擴(kuò)大等多重因素影響之下,輕卡重回增長(zhǎng)軌道,特別是中高端高質(zhì)、高效的輕卡發(fā)展空間喜人。


       作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌,奧鈴堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代。自2005年奧鈴品牌上市以來,累計(jì)市場(chǎng)保有量突破73萬臺(tái),為城市及城鄉(xiāng)客戶提供綠色高效的現(xiàn)代物流解決方案。其中,享有“中國(guó)中高端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運(yùn)市場(chǎng)保有量達(dá)到43萬臺(tái)。


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奧鈴新捷運(yùn)揭幕嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影


       2005年奧鈴捷運(yùn)面市,憑借質(zhì)高價(jià)優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢(shì)迅速風(fēng)靡全國(guó),不僅帶動(dòng)了中國(guó)輕卡向中高端升級(jí),并引發(fā)中國(guó)輕卡“換車潮”,以高速重載輕卡市場(chǎng)的“急先鋒”之勢(shì)在2013年銷售突破6萬臺(tái)。作為一款備受市場(chǎng)青睞的“百姓車”,奧鈴捷運(yùn)沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊(yùn);亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級(jí)輕卡形成黃金組合,精準(zhǔn)狙擊中高端輕卡市場(chǎng)需求。


       在奧鈴新捷運(yùn)經(jīng)典煥新、重裝上市的背后,是親歷奧鈴捷運(yùn)卓越品質(zhì)的43萬忠實(shí)客戶的心聲,是見證和推動(dòng)了奧鈴品牌成長(zhǎng)的全國(guó)經(jīng)銷商的心愿,是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風(fēng)雨、精誠(chéng)合作的心力。十年情思百年渡,而今立足于超級(jí)輕卡平臺(tái)的奧鈴新捷運(yùn)強(qiáng)勢(shì)回歸,在牢牢占據(jù)市場(chǎng)鰲頭之余,進(jìn)一步展示了福田奧鈴始終如一為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。


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福田奧鈴新捷運(yùn),新一代高速重載好輕卡


產(chǎn)品境界:詮釋“兼得”哲學(xué)


       唯有通過產(chǎn)品的落地才能將關(guān)懷的溫度最終傳遞給用戶。與十多年前相比,中國(guó)輕卡市場(chǎng)發(fā)生了劇烈而深刻的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示,65.6%的卡車司機(jī)認(rèn)為自己處于社會(huì)下層,95.8%卡車司機(jī)不愿意讓子女從事這一職業(yè)。由于物流用戶對(duì)身份認(rèn)定的欲望更加凸顯,輕卡不再只是賺錢工具,而與用戶的個(gè)人日常生活產(chǎn)生親密互動(dòng),在某種程度上體現(xiàn)著車主的生活品質(zhì)。


       情不知所起,一往而深。車主的所思所想牽動(dòng)著福田奧鈴人的心。除了繼續(xù)致力于提升高速重載輕卡的承載性表現(xiàn)——5-12T的超強(qiáng)承載力,有效滿足了目標(biāo)用戶群體對(duì)貨物裝載量和裝載空間的迫切需求,奧鈴新捷運(yùn)再度率先引領(lǐng)行業(yè)潮流,高舉“舒適性”大旗。脫胎于奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的奧鈴新捷運(yùn),融入日本全新外觀和人性化設(shè)計(jì)技術(shù),以融匯歐洲科技智慧造就時(shí)尚外觀造型、超大駕乘空間、超好操控性和超強(qiáng)密封性,實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)輕卡舒適性能的突破性提升。


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福田輕型商用車事業(yè)部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍為濰坊市友翔汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)王敬府授牌


       奧鈴新捷運(yùn)擁有大氣外形和寬敞空間,“面子”舒適。其歐系風(fēng)格寶鼎式外形,符合中國(guó)傳統(tǒng)審美,體現(xiàn)穩(wěn)重感的同時(shí),寄托了希望用戶財(cái)源滾滾、事業(yè)蒸蒸日上的良好祝愿;整車寬度達(dá)2060mm,駕駛室增高3cm,臥鋪空間達(dá)550mm,座椅與方向盤間距由180mm增大為205mm。


       在操控性方面,奧鈴新捷運(yùn)實(shí)現(xiàn)了中控面板開關(guān)的合理布置,大幅提升了整車換擋、轉(zhuǎn)向、離合器操控等性能,如應(yīng)用舍弗勒換擋技術(shù)的變速箱操縱系統(tǒng),使換擋輕便靈活,換擋力比競(jìng)品小4~5N·m;并通過對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和駕駛室的設(shè)計(jì)改進(jìn)和工藝提高,有效改善了密封性,精細(xì)化提高20%、噪聲比國(guó)標(biāo)低4dB,“里子”舒適。內(nèi)外“兼得”的奧鈴新捷運(yùn),致力于為用戶提供“盡享舒適”的全新駕乘體驗(yàn),進(jìn)一步豐富和升級(jí)了“高速重載”輕卡的品質(zhì)內(nèi)涵。


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福田奧鈴(濰坊)旗艦店開業(yè)剪彩嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影


       在福田奧鈴追求品牌與產(chǎn)品的雙重境界中,得以管窺奧鈴新捷運(yùn)從未改變的初心與使命:實(shí)現(xiàn)基于用戶的情感溫度與源自產(chǎn)品的科技標(biāo)準(zhǔn)的有效融合與升華??梢韵胍?,崇尚企業(yè)效益與伙伴利益“兼得”哲學(xué)的奧鈴新捷運(yùn),將不再只是一款冰冷的致富工具,而將成為新一代物流人品質(zhì)生活的真情代言。




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