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努力，很重要，方法，更重要，比方法還重要的是方向。在卡車行業(yè)，無(wú)人駕駛等智能化方向的趨勢(shì)已不可阻擋，作為國(guó)車長(zhǎng)子的一汽解放早已布局智能車領(lǐng)域，革新行業(yè)，謀劃新未來(lái)。
2018年4月18日，山東青島，在青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭，一汽解放 “智行天下?勇無(wú)止境”解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車發(fā)布活動(dòng)成功舉行。發(fā)布會(huì)上，一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7正式下線，并對(duì)外發(fā)布L4級(jí)系列智能車。在加快智能汽車技術(shù)發(fā)展、加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。
一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東 致辭
發(fā)布會(huì)當(dāng)天，賓朋滿座。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿、汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文、一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東、一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽解放總經(jīng)理胡漢杰、青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記鄭明輝等專家及領(lǐng)導(dǎo)出席本次發(fā)布會(huì)。包括中國(guó)港口協(xié)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、一汽解放戰(zhàn)略合作伙伴、用戶代表在內(nèi)的百余名嘉賓以及來(lái)自全國(guó)近百家媒體的記者受邀參加本次活動(dòng)，共同見(jiàn)證了這場(chǎng)經(jīng)典與未來(lái)交織、傳承與創(chuàng)新輝映的科技盛會(huì)。
一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東在致辭中表示，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步。解放第七代重卡J7和L4級(jí)系列智能車，是傳承60余年造車底蘊(yùn)，全面把握市場(chǎng)規(guī)律和用戶需求、系統(tǒng)集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應(yīng)用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng)物流行業(yè)嶄新的運(yùn)營(yíng)模式，為中國(guó)汽車工業(yè)、物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
載譽(yù)下線，開(kāi)啟智能制造新傳奇
作為新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，自1953年7月15日第一汽車制造廠奠基、1956年7月13日解放牌卡車下線以來(lái)，一汽解放已經(jīng)走過(guò)了65年的發(fā)展歷程。從CA10到新J6，一汽解放與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，為中國(guó)卡車用戶獻(xiàn)上一代又一代成功車型。為了滿足物流行業(yè)的快速發(fā)展和高端市場(chǎng)需求，一汽解放歷時(shí)7年，成功打造了第七代產(chǎn)品——解放J7。
解放J7下線
發(fā)布會(huì)當(dāng)天，解放J7下線儀式在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地同步舉行，青島會(huì)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播。視頻畫(huà)面中，一臺(tái)白色的豪華版J7 6×4牽引車在四百多名員工的簇?fù)砗驼坡曄聫纳a(chǎn)線上徐徐駛下，這標(biāo)志著J7正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，距離正式上市更近一步。
解放J7自2011年啟動(dòng)立項(xiàng)至今，歷經(jīng)七年磨煉，從外觀到內(nèi)飾、從配置到細(xì)節(jié)、從設(shè)計(jì)到制造，都迎來(lái)了一次脫胎換骨的創(chuàng)變。作為一款對(duì)標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級(jí)高端重卡，J7承載著一汽解放“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的戰(zhàn)略使命，它必將為一汽解放創(chuàng)造新的輝煌，引領(lǐng)中國(guó)商用車開(kāi)啟新的時(shí)代。
未來(lái)已來(lái)，展示智能交通新方案
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)云技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。作為中國(guó)商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放率先垂范，繼2017年4月首先完成了行業(yè)第一次智能駕駛實(shí)車演示之后，又在10月完成國(guó)內(nèi)首次高速公路L3級(jí)智能車輛路試。今天，一汽解放再次搶下行業(yè)的“智”高點(diǎn)。
L4級(jí)智能車演示場(chǎng)地
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相，為大家進(jìn)行了一系列L4級(jí)智能車的視頻展示和現(xiàn)場(chǎng)演示。首先展示的，是卡車智能編隊(duì)行駛解決方案。
卡車智能編隊(duì)行駛
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的視頻畫(huà)面，我們可以看到，當(dāng)一列行駛在高速公路上的車隊(duì)進(jìn)入智能編隊(duì)模式后，隨著引領(lǐng)車發(fā)出編隊(duì)指令，隊(duì)列車輛隨即進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，可以跟隨引領(lǐng)車進(jìn)行自動(dòng)的加減速、轉(zhuǎn)向、同步緊急停車等編隊(duì)行駛動(dòng)作。在車隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中，編隊(duì)外的車輛如果想加入車隊(duì)，只需發(fā)出入隊(duì)請(qǐng)求，即可加入列隊(duì)。而當(dāng)車隊(duì)內(nèi)的車輛需要離開(kāi)車隊(duì)時(shí)，只需要通過(guò)人工接管即可完成分離操作。
卡車編隊(duì)行駛視頻畫(huà)面
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不斷向規(guī)范化、集約化、高端化、車隊(duì)化方向發(fā)展，卡車編隊(duì)行駛，必將是未來(lái)無(wú)人駕駛卡車一個(gè)非常重要的功能。一汽解放展示的智能車編隊(duì)行駛，再次向未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景邁出了一大步。作為國(guó)內(nèi)首家演示編隊(duì)行駛、車輛跟馳的企業(yè)，一汽解放為當(dāng)代物流發(fā)展提供完美的人性化運(yùn)營(yíng)管理方案，不僅可以減少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于司機(jī)的需求，還可以降低車隊(duì)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度、車輛油耗、安全事故、運(yùn)輸成本，極大提升車隊(duì)的盈利空間。
全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)新突破
如果說(shuō)卡車智能編隊(duì)行駛的“少人化”使人神往，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)演示的“無(wú)人化”港口運(yùn)輸車則更加令人震撼！
在發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼解放公司總經(jīng)理胡漢杰親自啟動(dòng)了解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車演示，帶領(lǐng)大家共同走進(jìn)解放的智能世界。
一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼解放公司總經(jīng)理胡漢杰
在距離活動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)幾十米以外的碼頭，隨著胡總按下啟動(dòng)按鈕，一輛搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7緩緩啟動(dòng)，演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。據(jù)了解，作為集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身的智能車，能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物避障，自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，全方位滿足了不同港口的作業(yè)需求。
隨后，解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車）全球首發(fā)，將發(fā)布會(huì)帶入了高潮。
ICV是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)港口示范運(yùn)營(yíng)的智能駕駛運(yùn)輸車輛，同時(shí)也是全球首創(chuàng)。為滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸需求，在外觀設(shè)計(jì)上取消了駕駛室。通過(guò)搭載最先進(jìn)的人工智能技術(shù)，構(gòu)建了精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)，ICV能對(duì)港口復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知和識(shí)別，保障無(wú)人作業(yè)的安全可靠。
在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地演示中，ICV完成了自動(dòng)裝卸、運(yùn)輸集裝箱的完整過(guò)程。從演示中我們能夠看到，ICV沒(méi)有駕駛室的限制，前后輪都帶有轉(zhuǎn)向功能，相比較傳統(tǒng)的牽引車，ICV機(jī)動(dòng)性、制動(dòng)性都有顯著提升，不僅可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，同時(shí)還能減小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至能夠做到180°原地掉頭。
作為針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全球首款車型，ICV具有三大獨(dú)有優(yōu)勢(shì)：一是便于推廣。傳統(tǒng)AGV只能通過(guò)預(yù)埋磁釘進(jìn)行控制，有造價(jià)高、應(yīng)用局限、復(fù)制性低、傳統(tǒng)港口難以改造等困難。ICV從設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)現(xiàn)有傳統(tǒng)化碼頭作業(yè)需求，基于先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能車與傳統(tǒng)車混流作業(yè)并逐步予以替代。同時(shí)，使用ICV不需要對(duì)原有港口進(jìn)行改造，更具備推廣性；二是經(jīng)濟(jì)高效。ICV總成全部使用一汽解放卡車成熟部件，重量輕，成本低；采用純電動(dòng)方案，搭載鈦酸鋰快充電池技術(shù)及解放自主集成控制技術(shù)，20分鐘滿充電量并配以制動(dòng)能量回收技術(shù)，全面滿足港口24小時(shí)高強(qiáng)度作業(yè)要求和可靠性保證，同時(shí)更加節(jié)能、環(huán)保，滿足現(xiàn)代化綠色港口要求；三是機(jī)動(dòng)靈活。ICV滿足港口全尺寸集裝箱運(yùn)輸，承載能力更強(qiáng)。通過(guò)電機(jī)直驅(qū)，車輛運(yùn)行控制更加精準(zhǔn)、平穩(wěn)、可靠?；谇昂箅p轉(zhuǎn)向?qū)＠O(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，可實(shí)現(xiàn)正反向無(wú)差別行駛。相比較傳統(tǒng)牽引車，ICV更適宜港口內(nèi)密集集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)的作業(yè)。
目前，ICV已在多個(gè)港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，可完成調(diào)度、精準(zhǔn)定位、避障、跟車、會(huì)車等38項(xiàng)港口常規(guī)作業(yè)動(dòng)作。ICV是一汽解放融合了汽車創(chuàng)新理念和智能化市場(chǎng)認(rèn)知的科技結(jié)晶，標(biāo)志著解放汽車智能化已經(jīng)不再是一個(gè)單純的目標(biāo)和概念，而是已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。它為港口智能化打開(kāi)了新的窗口，樹(shù)立了港口智能運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，一汽解放ICV計(jì)劃于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
陣容強(qiáng)大，打造智能產(chǎn)品新集群
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放還展示了電動(dòng)智能洗掃車的強(qiáng)大功能。智能化與新能源“雙劍合璧”，不論是對(duì)汽車工業(yè)，還是對(duì)智能制造的發(fā)展都具有跨時(shí)代的意義，它將助力城市綠色智能化飛速發(fā)展。
據(jù)悉，一汽解放已經(jīng)獲得中國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)商用車“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照”，這是解放雄厚研發(fā)技術(shù)實(shí)力的有力證明，同時(shí)也是國(guó)家對(duì)于一汽研發(fā)實(shí)力的認(rèn)可。隨著L4級(jí)系列智能車的成功發(fā)布，一汽解放已經(jīng)全面開(kāi)啟智能車的整體戰(zhàn)略布局。未來(lái)，一汽解放將與港口聯(lián)合策劃，共享共贏，為港口作業(yè)打造了極具商業(yè)價(jià)值的智能化平臺(tái)，提供智慧，高效，清潔，節(jié)能，易于復(fù)制的智能化碼頭解決方案。同時(shí)，解放通過(guò)高速公路編隊(duì)行駛智能車，港口ICV專用集裝箱運(yùn)輸智能車，洗掃車、智能礦用自卸車、城市智能物流車、城市智能公交車，面向不同的物流運(yùn)輸行業(yè)，不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，打造全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群，形成一汽解放獨(dú)有的整車智能化平臺(tái)，更好地滿足市場(chǎng)用戶需求。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共建智能物流新生態(tài)
作為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要一環(huán)，一汽解放以滿足供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)需求為宗旨，以提升用戶感受、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展為己任，以建立智能、高效、安全、共享的智慧物流生態(tài)為目標(biāo)，全面構(gòu)建了解放智能商用車生態(tài)圈的發(fā)展路徑和目標(biāo)規(guī)劃，未來(lái)將圍繞車輛、硬件、算法、制造四大核心要素，構(gòu)建一個(gè)完整的智能化生態(tài)圈。
擁抱創(chuàng)新，開(kāi)放共贏，目前，一汽解放已攜手四十余家國(guó)內(nèi)外頂尖合作商共同致力于智能商用車生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展。通過(guò)多方的強(qiáng)強(qiáng)合作，解放將為客戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)、更高的價(jià)值和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。相信在未來(lái)商用車智能化發(fā)展的道路上，解放將乘勢(shì)而上，繼續(xù)領(lǐng)航！
一汽解放智能商用車戰(zhàn)略簽約儀式
在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，一汽解放與青島港集團(tuán)、上海振華重工分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能商用車開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)研究、市場(chǎng)推廣運(yùn)營(yíng)等方面將進(jìn)行更加廣泛的合作，這標(biāo)志著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立。未來(lái)，解放將與更多的戰(zhàn)略合作伙伴攜手，共同引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)駛?cè)胫悄芑l(fā)展的快車道。
擘畫(huà)未來(lái)新圖景，再啟智能新時(shí)代。未來(lái)，一汽解放將以“中國(guó)制造2025”的宏圖為指導(dǎo)，以打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的商用車品牌為目標(biāo)，積極加快智能化、國(guó)際化的發(fā)展步伐，樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想。
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