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12月27日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心協(xié)辦的第十屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽，第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽、第二屆綠動(dòng)物流車型評(píng)選頒獎(jiǎng)儀式，在北京召開(kāi)。百余名車企及快遞物流行業(yè)代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證了卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競(jìng)技平臺(tái)的頒獎(jiǎng)結(jié)果揭曉。代表東風(fēng)御風(fēng)的明星產(chǎn)品——“御利寶”獲得了第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽“年度經(jīng)濟(jì)效益車型獎(jiǎng)”。
2017年8月舉辦的第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽，是由商用汽車新聞主辦，國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)歐系多功能商用車與日系多功能商用車的專業(yè)性比賽。包含裝箱比賽、平順性測(cè)試、節(jié)油比賽、專家點(diǎn)評(píng)等一系列嚴(yán)謹(jǐn)權(quán)威的環(huán)節(jié)。作為重點(diǎn)參賽企業(yè)之一，東風(fēng)御風(fēng)派出曾經(jīng)登陸CCTV-1《加油！向未來(lái)》節(jié)目的御利寶車型參賽，與其他品牌車型同臺(tái)比拼，展示車輛的實(shí)力水平。
對(duì)輕客用戶尤其是物流行業(yè)用戶而言，車輛是賺錢(qián)工具，是經(jīng)濟(jì)效益的直接來(lái)源，多拉快跑，少吃多干是他們選車的不二法則，在這方面，東風(fēng)御風(fēng)御利寶從最大效益出發(fā)，緊握三大賺錢(qián)秘笈，直面用戶剛需，為用戶爭(zhēng)取利益。
技術(shù)領(lǐng)先，節(jié)油省耗
東風(fēng)御風(fēng)對(duì)油耗的控制可謂得心應(yīng)手，搭載日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世電控高壓共軌技術(shù)，頂置雙凸輪軸4氣門(mén)，燃油噴射壓力高達(dá)1800bar，霧化效果更好，燃燒更充分，動(dòng)力性能更強(qiáng)勁。在排放技術(shù)上，采用DOC+SCR技術(shù)路線，達(dá)到真國(guó)五排放升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
超大空間，多裝多賺
對(duì)比市場(chǎng)銷量最多的短軸中頂車型，我們發(fā)現(xiàn)同類產(chǎn)品的內(nèi)部空間均沒(méi)有超過(guò)8 m3，只有東風(fēng)御風(fēng)將容積做到了8.11m3。據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)旗下車型內(nèi)部空間還有10.48 m3、11.68 m3 和13.8 m3可供客戶自主選擇。在一場(chǎng)裝箱對(duì)比測(cè)試中，由于御利寶的車廂形狀接近長(zhǎng)方體，不會(huì)出現(xiàn)其他車型諸如邊角為圓弧形狀，紙箱與車廂內(nèi)壁縫隙較大等浪費(fèi)空間等情況。
體貼服務(wù)，保養(yǎng)無(wú)憂
買(mǎi)車跑運(yùn)輸，還要看省不省心，對(duì)于物流用戶而言，省心就是省時(shí)，更是省錢(qián)。東風(fēng)御風(fēng)國(guó)五車型享受整車3年/10萬(wàn)公里包修，涵蓋88%的零部件的售后服務(wù)政策，行業(yè)領(lǐng)先。
東風(fēng)御風(fēng)御利寶獲得第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽“年度經(jīng)濟(jì)效益車型獎(jiǎng)”可謂是實(shí)至名歸。隨著國(guó)五時(shí)代的全面來(lái)臨，東風(fēng)御風(fēng)從技術(shù)和服務(wù)兩方面突破，緊抓用戶節(jié)約成本、載貨更多、售后無(wú)憂三方面剛需，真正為用戶創(chuàng)造了價(jià)值，這是東風(fēng)御風(fēng)作為一個(gè)重要的商用車企的秉性所致。東風(fēng)御風(fēng)在未來(lái)的造車路上，將一如既往地堅(jiān)持為用戶打造更優(yōu)秀更貼合實(shí)際需求的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
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