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在近期舉辦的第17屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)上，消防車(chē)板塊大放異彩，斯堪尼亞、沃爾沃、MAN、上汽紅巖、中國(guó)重汽等來(lái)自國(guó)內(nèi)外數(shù)十家改裝廠和商用車(chē)廠家的共計(jì)187輛消防車(chē)競(jìng)相爭(zhēng)艷，成為此次展會(huì)的一大焦點(diǎn)。最讓國(guó)人振奮的，是上汽紅巖展出的國(guó)內(nèi)第一款整車(chē)廠原裝四門(mén)消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，實(shí)力展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)榮耀。
消防車(chē)作為搶險(xiǎn)救援的特種車(chē)型，時(shí)常面臨的是險(xiǎn)象環(huán)生的火情、毒氣等惡劣工況，消防車(chē)的質(zhì)量可以說(shuō)與人民的生命安全緊密相連，因此在消防部隊(duì)眼中，消防車(chē)的品質(zhì)容不得半點(diǎn)馬虎。在這樣的嚴(yán)苛要求下，我國(guó)的高端原裝消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)一直被進(jìn)口品牌壟斷，傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)消防車(chē)底盤(pán)由于技術(shù)水平的限制，一直未能打入高端消防車(chē)市場(chǎng)。如今，上汽紅巖借助與歐洲依維柯合資的優(yōu)勢(shì)，憑借同步歐洲的領(lǐng)先技術(shù)，率先研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款整車(chē)廠原裝消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，足以比肩歐洲的高端品質(zhì)或?qū)?qiáng)勢(shì)打破這一局面。
同步歐洲整車(chē)技術(shù)，打造世界級(jí)性能品質(zhì)
在消防車(chē)領(lǐng)域，眾所周知的馬基路斯品牌正是隸屬于歐洲依維柯旗下的世界最大、產(chǎn)品最齊全、同時(shí)也是世界上唯一的消防車(chē)整車(chē)制造廠，在消防車(chē)整車(chē)制造技術(shù)上堪稱(chēng)世界頂尖。而上汽紅巖作為產(chǎn)品整車(chē)技術(shù)同步歐洲依維柯的國(guó)產(chǎn)品牌，在消防車(chē)的技術(shù)水平和質(zhì)量保障上無(wú)疑擁有著先天優(yōu)勢(shì)。
在動(dòng)力配置上，紅巖原裝消防車(chē)底盤(pán)標(biāo)配同步歐洲的科索發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋變速箱、法雷奧離合器，具有極高的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，科索發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，使其制動(dòng)效率可達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的80%，加上威伯科ABS防抱死系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼板駕駛室、駕駛室整體后移等先進(jìn)技術(shù)，能夠最大限度保障整車(chē)安全。
在底盤(pán)裝配上，紅巖四門(mén)消防車(chē)除了“整車(chē)廠原裝”這一最大優(yōu)勢(shì)外，在設(shè)計(jì)上也充分保證了優(yōu)異的使用品質(zhì)——其前后橋均采用ECAS空氣懸架，相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧，不僅在震動(dòng)過(guò)濾能力以及行駛舒適性上有了更大的提升，還實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)高度的自由調(diào)節(jié)，保證消防員快速上下車(chē)的同時(shí)，也提高了車(chē)輛底盤(pán)的通過(guò)能力。此外，在底盤(pán)工藝上采用國(guó)內(nèi)唯一的雙涂層復(fù)合工藝，使其防腐蝕性能實(shí)現(xiàn)了根本性的提升。而采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)鋼架的車(chē)架，也大幅度提高了整車(chē)的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度……經(jīng)意大利專(zhuān)家特別調(diào)校，紅巖消防車(chē)底盤(pán)能夠完全適應(yīng)中國(guó)消防運(yùn)輸條件。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯，強(qiáng)大實(shí)用性助力國(guó)家消防建設(shè)
除了動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)架這些核心配置的強(qiáng)有力品質(zhì)保障外，底盤(pán)設(shè)計(jì)的人性化和駕駛室的舒適性、便捷性，也是保證消防救援效率的重要方面。而紅巖原裝消防車(chē)底盤(pán)在諸多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上同樣頗具心思，使其實(shí)用品質(zhì)也得到有效保證。
在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，紅巖消防車(chē)預(yù)留出了足夠的改裝空間，如各種線束接口、警燈安裝孔、隱藏式前牽引絞盤(pán)專(zhuān)用橫梁等，使上裝企業(yè)的改裝效率得以提高，同時(shí)還有利于降低成本。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，采用前排2人、后排4人的座位設(shè)計(jì)，前排主副空氣懸浮座椅、巡航、四門(mén)遙控中控鎖、多達(dá)11個(gè)出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)、LED頂燈、前后電動(dòng)門(mén)窗等一系列高端配置，有效提高了駕駛室的舒適性和操作的便捷性。
在駕駛室涂裝上，采用轎車(chē)使用的三涂層技術(shù)，涂料采用世界級(jí)供應(yīng)商PPG材料，漆面噴涂均勻、色澤飽滿，使其在惡劣環(huán)境中具有更強(qiáng)的抗酸堿、抗腐蝕能力。
同時(shí)，紅巖原裝消防車(chē)底盤(pán)上也不乏新技術(shù)的應(yīng)用，比如遠(yuǎn)程油門(mén)，就讓操作人員在復(fù)雜的救援環(huán)境中，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)下啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，避免頻繁上下車(chē)的麻煩。
擁有媲美歐洲進(jìn)口消防車(chē)底盤(pán)的強(qiáng)大整車(chē)性能品質(zhì)和更具實(shí)用性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，該紅巖原裝四門(mén)消防車(chē)底盤(pán)在價(jià)格上更有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，最關(guān)鍵的是，它還解決了進(jìn)口底盤(pán)在維保方面的劣勢(shì)，并能實(shí)現(xiàn)為用戶的量身定制，從而滿足消防部隊(duì)的不同需求。綜合看來(lái)，其在國(guó)內(nèi)消防市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。隨著我國(guó)消防車(chē)需求量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，相信這款“質(zhì)比國(guó)際，價(jià)享中國(guó)”的紅巖杰獅原裝四門(mén)消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，將實(shí)力扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)消防車(chē)市場(chǎng)格局。
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