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雙十一剛過，雙十二又來。人造節(jié)，不只成就了電商，更樂壞了賣家，也給物流企業(yè)帶來了機會與挑戰(zhàn)。就拿快遞企業(yè)來說，每到雙十一都是痛并快樂著，開心的是訂單量蹭蹭上漲，痛苦的是后續(xù)配送能力得跟上。
以前網(wǎng)購更多的是小件，但近幾年大件也越來越多，如家電、家居、建材、衛(wèi)浴，甚至健身器材都可以網(wǎng)購。但不同于小件，大件貨值高，易破損，而且還需要專業(yè)的搬運、安裝、維修等服務(wù)。在小件領(lǐng)域順風順水的快遞企業(yè)，碰到大件也是無可奈何，因為它不只是送貨上門這么簡單。
需求催生市場。大件貨物的上門需求、安裝需求、維修需求，甚至逆向物流需求，都吸引著一批又一批的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者。依托海爾而生的日日順物流，就是第一批闖進大件這個市場的踐行者。今年雙十一，日日順物流當天總接單量是去年的1.6倍，當日送達用戶數(shù)也比去年翻了一番。成績的背后，得益于日日順強大的線下資源——100個倉儲中心，9萬多輛車，3300多條配送線路，覆蓋區(qū)縣、鎮(zhèn)的30000個專賣店，2000個二三級市場HUB庫，6000多個服務(wù)網(wǎng)點，18萬海爾售后服務(wù)兵……
走過17年的日日順，從海爾的一個物流部門發(fā)展為一家獨立的物流企業(yè)，又從一家物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為一個基于物流引領(lǐng)的社群用戶的生態(tài)平臺。在日日順這個大平臺上，每個部門都是一個一個孵化的項目，每個部門的負責人都是一個個的小微主。如日日順電商物流、日日順家居物流、日日順供應(yīng)鏈物流、日日順車小微等。
而直接影響客戶體驗的最后一公里，就是由日日順的車小微完成的。車小微是什么？簡單來說，車小微就是一個平臺，一端連接貨，一端連接車。貨，就是日日順平臺上的所有訂單，包括海爾的，非海爾的，線上的，線下的。車，就是日日順平臺上的9萬多輛車。
從2012年至今，車小微在不斷升級，從大件物流用戶體驗引領(lǐng)平臺，到大眾創(chuàng)業(yè)平臺，再到領(lǐng)先一公里社群交互平臺。車小微經(jīng)歷了1.0，2.0，3.0三個發(fā)展階段。
車小微的1.0時代
這個階段是從2012年9月到2015年9月，是大件物流用戶體驗引領(lǐng)平臺，也被稱為送裝車小微。依托海爾售后網(wǎng)點、銷售送裝公司的車輛資源和服務(wù)兵資源，建立起來的承接海爾電商平臺以及阿里、京東等平臺的最后一公里送裝服務(wù)。1.0是日日順引領(lǐng)大件物流用戶體驗的時代，有三大特征：
1、全網(wǎng)覆蓋零盲區(qū)。
2、送裝一體，24小時限時達。
3、按約送達，超時免單用戶口碑承諾。
車小微的2.0時代
這個階段是從2015年9月至今，是大眾創(chuàng)業(yè)平臺，也被稱為創(chuàng)業(yè)車小微。開發(fā)的司機帶車加盟，四自（自進入、自搶單、自交互、自優(yōu)化）機制驅(qū)動，每一個司機每一輛車都是一個獨立核算的小微公司。
2.0時代，車不再是“運輸?shù)妮d體”而是“用戶服務(wù)的云終端”。人車合一、送裝一體，9萬個人車終端就是9萬個小微公司。這個時代也有三大特征：
1、“四自”機制驅(qū)動的司機創(chuàng)業(yè)平臺。
2、全流程誠信體系驅(qū)動，用戶評價是唯一標準。
3、用戶端的數(shù)字化實現(xiàn)全流程最佳用戶體驗。
日日順的派單系統(tǒng)將會自動識別需要配送的區(qū)域，向本區(qū)域內(nèi)所有小微車輛發(fā)出配送訂單信息，對應(yīng)區(qū)域的車輛即可通過系統(tǒng)進行搶單。小微車主搶到配送訂單后，憑單到就近倉庫取貨，并按照要求完成送貨上門，安裝，調(diào)試等服務(wù)。每天配送結(jié)束后，小微車主會與日日順進行當天所有服務(wù)內(nèi)容的費用結(jié)算，包括：配送距離、安裝維修的標準、訂單個數(shù)、特殊服務(wù)需求等緯度。
怎樣才算做的好？用戶評價是唯一標準。每次服務(wù)結(jié)束后，客戶都會在網(wǎng)上對本次配送服務(wù)進行評價打分。評價累計之后會自動生成五星、四星等星級定級，星級越高，就會擁有訂單選擇的優(yōu)先權(quán)，比如一個訂單先是發(fā)送本區(qū)域的五星車輛，如果沒有車搶單，則會自動在四星車輛里面派發(fā)，以此類推。
車小微的3.0時代
這個階段是從2016年1月至今，是領(lǐng)先一公里社群交互平臺。直連互聯(lián)工廠和用戶，支持顛覆線上線下店的移動服務(wù)平臺。3.0時代的特征是：
1、眾包模式驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈深度合作的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。
2、物流方案+社群體系。
3、工廠/產(chǎn)地直連用戶的定制平臺。
簡單來說，3.0的車小微除了是日日順物流領(lǐng)先一公里的節(jié)點，具備送裝修等基礎(chǔ)服務(wù)能力外，它還是領(lǐng)先一公里社群交互平臺。利用跟用戶交互的場景，把用戶零散需求進行場景化，并建立起社群交互平臺產(chǎn)生倒流增值。
未來，9萬個車小微不只是配送員，還可以成為維修員、銷售員?？蛻粲芯S修需求，車小微能搞定；客戶有退貨需求，車小微能搞定；客戶有寄件需求，車小微能搞定；客戶想買五常大米，車小微也能搞定……
“智慧家庭”是海爾集團的理念，也是日日順的理念，所有創(chuàng)新都圍繞“家”展開。所以，日日順做的事已經(jīng)不再只是物流，未來它會發(fā)展成什么樣子？
打個廣告，12月15日下午，2016最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會，日日順車小微總經(jīng)理袁艦會親自告訴你答案。
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