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我今天講的，是大家不常聽(tīng)說(shuō)，但容易帶來(lái)隱患的部件！汽車(chē)剎車(chē)真空助力器,是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中形成真空度，在踩剎車(chē)時(shí)增加制動(dòng)力，起到輔助安全的作用。 原理不多講，從用的角度讓大家了解一下，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)原地踩剎車(chē)比較輕松，隨后熄火，連續(xù)踩剎車(chē)逐漸會(huì)感覺(jué)到剎車(chē)踏板越來(lái)越硬、越來(lái)越高，這就是真空助力器不再工作的感覺(jué)，也反映出這個(gè)部件的作用啦！ 我今天講的，是大家不常聽(tīng)說(shuō)，但容易帶來(lái)隱患的部件！汽車(chē)剎車(chē)真空助力器，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在這助力器內(nèi)形成真空，增加剎車(chē)的力度，起到安全制動(dòng)的作用。 此部件的主要檢查項(xiàng)目： 1、真空助力器單向閥：位于真空助力器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的橡膠軟管之間，當(dāng)此單向閥密封不嚴(yán)時(shí)，剎車(chē)就會(huì)偏硬，而且會(huì)伴隨踩剎車(chē)時(shí)，怠速不穩(wěn)！可以通過(guò)熄火后，連續(xù)踩剎車(chē)，軟硬程度自行判斷，如果熄火后，剎車(chē)立即變硬，表示單向閥很有可能損壞。 
2、剎車(chē)總泵滲油：如下圖，當(dāng)剎車(chē)總泵滲油時(shí)，會(huì)通過(guò)后端油封深入助力器內(nèi)，導(dǎo)致真空助力器內(nèi)膜片變形，密封不嚴(yán)，助力下降。此時(shí)應(yīng)該通過(guò)觀察，真空助力器表面是否有油污來(lái)判斷，如果有油跡，其實(shí)已經(jīng)表明總泵滲油比較嚴(yán)重，此時(shí)助力器內(nèi)已經(jīng)受到損傷，所以提醒大家定期觀察這里是否滲油，尤其是在保修期內(nèi)，如果滲油要求廠(chǎng)家將總泵和真空助力器一同更換，這是修理工常會(huì)忽略，大家又不懂的地方！ 
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